1534
Prise de possession officielle du Canada
par Jacques CARTIER
au nom du roi de France
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Jacques CARTIER (Saint-Malo circa 1491 - id. 1557) |
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« Morin, Pierre-Louis (1811-1886) attribué à, d'après l'original probablement gravé par Imp. Villain, Paris, en 1854. Cartier, Jacques
(1491-1557) Martin 1988, p. 75-89. » Sources :
http://www.er.uqam.ca/nobel/r14310/Sulte/ |
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Les voyages
de Jacques CARTIER En 1532 le roi François Ier rencontre Jacques CARTIER que lui a présenté Jean Le VENEUR, êvêque de Saint-Malo. En mars 1534 les préparatifs sont faits pour une première expédition avec deux navires. Bien que CARTIER prend possession officielle du territoire et plante une croix aux armes du roi de France à Gaspé lors de son premier voyage en 1534, il n'a trouvé ni or, ni de passage vers l'Asie. Lors de son deuxième voyage en 1535-1536 il prouve que l'on peut hiverner dans le nouveau territoire. Ses explorations révèlent les voies de communications du Saint- Laurent. Le premier il dresse des cartes de la région, il ramène un peu d'or et des fourrures et montre que le sol est cultivable, qu'il y a de grandes ressources forestières et poissonnières. Par contre le troisième voyage en 1541-1542 est un échec : aucun métal précieux n'a été trouvé et les rapports avec les Indiens se sont détériorés.
Face à ce que plusieurs qualifient d'énorme gaspillage
de capitaux les rois et les particuliers hésiteront très longtemps avant de
réinvestir dans de nouvelles expéditions. N'empêche que Jacques CARTIER a ouvert la voie
à ses successeurs. Malgré l'antériorité du
voyage de CABOT l'histoire, du côté des Francophones, retiendra son
nom comme « le découvreur du Canada » et Marcel
Trudel affirme : « CARTIER est au point de départ de l'occupation française des trois quarts
d'un continent ». Sources : Canada-Québec, Synthèse Historique, pages 30-38. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis; Épopée en Amérique, vol. 1, pages 13-20. Lacoursière, Jacques. |
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No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
33 |
La
Marguerite Antoinette |
|
Guillaume
LeGATZ |
Terre-Neuve |
|
|||
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34
et 35 |
«
navires
de Jacques Cartier » |
60
Tx |
Jacques
CARTIER,
capitaine |
Roi
François Ier |
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St-Malo
dép 20 avr |
St-Malo
5 sep |
|
No |
Membres
d'équipage et passagers |
Observations
diverses
|
Sources |
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33 |
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Guillaume Le GATZ, pilote breton de Paimpol,
part de La Rochelle avec son navire et 19 hommes pour Terre-Neuve, le 25 mars
1534, 27 jours avant Jacques CARTIER. |
PAC 14, 1930, Biggar, A
Collection of Documents Relating to
Jacques Cartier and the Sieur de Roberval in web Christophe |
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34 et 35 |
Passagers départ : (p-ê dans ce navire) - * DOMAGAYA, fils de DONNACONA - * TAIGNOAGNY, fils de DONNACONA |
Le 18 mars 1534 le roi François Ier
ordonne
de remettre 6000LT à Jacques CARTIER pour l'avitaillement,
l'armement et l'équipage en vue d'un voyage « à la
découverte de terres nouvelles dans le nouveau monde ». Départ de St-Malo le 20 avril
1534 de deux navires avec 61 hommes pour découvrir la route de l'Asie par
l'ouest, arrivée au détroit de Belle-Isle soit le 27 mai (1) ou le 9 juin (2)
et à Gaspé le 14 juillet. Jacques CARTIER
prend possession du territoire au nom du roi de France à Gaspé en y plantant
une croix le 24 juillet en dépit de l’opposition des Amérindiens. Le 25
juillet c'est le retour pour la France avec comme passagers deux Amérindiens
(emmenés de force ?) (vraisemblablement les deux fils de DONNACONA,
chef des Indiens de Stadaconé (Québec) et le 5 septembre 1534 l'arrivée à
Saint-Malo. |
Canada-Québec, Synthèse Historique : 30 Épopée en Amérique, 1: 15 (2) HCF, 1: 9, 10 (1) |
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La Grande Hermine |
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« 'Grande Hermine, the most celebrated of French ships of
the Galleon type, with cameos of Jacques Cartier & Francis I, King of France in margins.' c1923. Prints and
Photographs Division, Library of Congress. » Sources : http://www.americaslibrary.gov/jb/colonial/jb_colonial_cartier_1_e.html |
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Une réplique de la Grande Hermine a été construite par la Davie Ship Building à Lévis à l'occasion de l'exposition universelle de Montréal en 1967, Expo 67. En 1972 le navire fut transporté au parc Cartier-Brébeuf, lieu historique national du Canada, dans le quartier Limoulou à Québec, où au cours de l'hiver 1535-1536 CARTIER immobilisa ses deux plus gros navires, la Grande Hermine et la Petite Hermine. En 1992 un gros orage fit chavirer la réplique et des signes de pourrissement obligèrent les autorités à remorquer sur la berge le navire. Finalement en 2001, Parcs
Canada refusa, à cause des coûts élevés, de radouber le navire et il fut
démoli. Sources : Ronald Deschênes, web Forum Marine L'Arsenal in http://forum.aceboard.net/?login=5500; web Archives LCN, 28-05-2001 in http://lcn.canoe.com/chroniques/entrevueslcn/archives.html |
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L'arrivée de Jacques CARTIER
dans le village iroquoien de Stadaconé en 1535
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L'explorateur Jacques CARTIER
arrive au village d'Hochelaga en 1535
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Sources : Walter Baker / BIBLIOTHÈQUE et ARCHIVES Canada / C-011510 in http://www.recitus.qc.ca/images/main.php?g2_itemId=1215 |
Sources : Walter
Baker / BIBLIOTHÈQUE et ARCHIVES Canada / C-011918 in http://www.recitus.qc.ca/images/main.php?g2_itemId=1235
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Premier décès de Français Tanguay mentionne l'inhumation de Philippe
ROUGEMONT, en février 1536 à Québec, âgé de 18 ans, natif d'Amboise en
Touraine et qui faisait partie de l'équipage de Jacques CARTIER. « C'est
bien le premier décès de français dont le nom soit connu pour notre histoire ». ********* Sources : Dictionnaire
généalogiques des familles canadiennes, vol. I, page 528 in http://www.genealogie.org/tanguay/ |
1535
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No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
36 |
Le
Christophe, de Pel Proux |
70 Tx |
Gluille
LeGLUDIC, capitaine |
Durand BRUSCHET
et Jean BERNIER |
La Rochelle d. vers
avr |
Terre-Neuve |
||
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37 |
Le
Trinity |
Londres d avr |
idem |
|||||
|
38 |
Le
William |
idem |
idem |
|||||
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39 |
La
Grande Hermine |
120 Tx |
Jacques
CARTIER, capitaine |
St-Malo dép
19 mai |
St-Malo
16 jul 1536 |
|||
|
40 |
L'Émérillon |
40 Tx |
idem |
|||||
|
41 |
La
Petite Hermine |
60 Tx |
idem |
St-Malo
16 jul 1536 |
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No |
Membres
d'équipage et passagers |
Observations diverses |
Sources |
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36 |
Membres d'équipage : |
Un
contrat est signé le 15 avril 1535 chez A.Doulcet, notaire de La Rochelle
entre Durand BRUSCHET et Jean BERNYER, marchands et bourgeois
de La Rochelle et Gluille Le GLUDIC,
un capitaine breton de Pel Proux, engagé comme maître et pilote pour la pêche
à Terre-Neuve et ramené du bois de construction et autres « profits » avec leur navire le Christophe. Fait en présence de René SAUZEAU,
maître couturier et bourgeois, Gratien BOITVIN et Colas PASTEAU,
marchands, tous demeurant à La Rochelle. Le navire est équipé de nourriture,
artillerie, câbles, ancres et autres nécessités pour un équipage de 22
hommes, pêcheurs et mariniers incluant le capitaine, ainsi que beaucoup
d'autres membres de l'équipage, de Pel Proux en Bretagne : Yvon AULTER, Olivier BRAS
DE FER, Jean CARROU, Olivier GALLERON, Jean GUILLOU, Yvon HELLIES, Jean LEBLANC, Prégent Le BRETON, Yvon Le FROC, Jean
Le GENDIC, Jean Le GENTILZ, Yvon Le GENTILZ, Gabriel MATHURIN, Jean
MEUR, Henry de PORSAL, Guillaume PRÉDELET, Olivier
PRÉGENT, Marc PRÉVOST, Jean QUERRET, Guillaume RIOU, Jean RIOU. |
PAC
14, 1930, Biggar, A Collection of Documents Relating to Jacques Cartier and
the Sieur de Roberval in web Christophe |
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37 |
Membres
de l'expédition : - HORE, Richard - RASTELL, John, fils |
Une
expédition vers Terre-Neuve, dirigée par Richard
HORE, quitte Londres en avril 1536 avec deux navires, le Trinity et le William.
L'un d'eux, ou les deux, a possiblement pénétré dans le détroit de Belle-Isle
et a eut des difficultés sur la côte du Labrador avant de revenir à la pêche
sur les bancs de Terre-Neuve. John RASTELL,
fils de l'explorateur de 1517, faisait partie de ce voyage où tous revinrent
sains et saufs. |
RASTELLJOHN in web DBC |
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38 |
idem |
idem |
idem |
|
39 |
Membres
d'équipage : (répartis
dans les trois navires de l’expédition) - LeTORT, Robin - MAINGARD, Michel (prob.
dans ce navire) (prob.
dans ce navire) |
Jacques CARTIER reçoit de l'amiral Philippe de CHABOT une
commission le 30 octobre 1534 pour commander trois navires totalisant 240 Tx
et parachever la découverte des Terres-Neuves. C'est le départ de St-Malo le
19 mai 1535 avec 110 hommes, et l'arrivée à Blanc-Sablon le 15 juillet, et à
Stadaconé le 14 septembre. On construit un fort au confluent des rivières
Lairet et Ste-Croix (Québec). C'est le premier hivernement des Français qui
sera pénible : mort du scorbut de 25 à 30 hommes. CARTIER,
bien en point, apprend des Amérindiens qu'il y a un remède efficace : une
décoction d'anneda (feuilles et écorce de cèdre blanc). Au cours de cet hiver
les Amérindiens montrent quelques signes d'hostilité. La tension devient de
plus en plus forte au printemps. Le 3 mai 1636 lors de l'érection d'une croix
près du fort les Français s'emparent de DONNACONA
et de quatre autres chefs. Après des pourparlers le chef
amérindien accepte de les accompagner. Puis le 6 mai 1636 c'est le départ de
Québec avec dix Iroquois dont DONNACONA
et ses deux fils : DOMAGAYA et TAIGNOAGNY. Sur le retour l'explorateur
découvre le détroit entre le Cap Breton et Terre-Neuve et arrive à St-Malo le
16 juillet 1636. Le roi veille à l'entretien des Amérindiens et fait don à Jacques CARTIER du navire la Grande Hermine, un galion à trois mâts de 120 Tx,
armé de 12 canons. Équipage de Jacques
CARTIER : Jehan AISMERY
(cherpentier),
Anthoine
ALIECTE, Guillaume ALLIECTE,
Dom
ANTHOINE, Jehan ANTHOINE,
Bertrand
APVRIL, Michel AUDIEPVRE,
Colas BARBÉ, Guillaume
BOCHIER, Laurens
BOULAIN, Thomas BOULAIN,
Lucas
CLAVIER, Richard
COBAZ, Jehan
COLAS, Jehan
COUMYN, Pierres
COUPEAULX, Jehan
DABIN (cherpentier),
Anthoine
Des GRANCHES, Michel DOUQUAN
(cherpentier),
Louys
DOUAYRAN, Francoys DUAULT,
Jacques
Du BOG, Jehan
Du NORT (cherpentier),
Michel
EON, Pierre
ESMERY dict
Talbot, Guillaume
ESNAUT (charpentier),
Le Gendre
ESTIENNE Le Blanc, Jehan
FLEURY, Thomas
FOURMONT (maître
de la nef),
Jehan
GO, Jullien GOLET,
Eustache GROSSIN, Guillaume
de GUERNEZÉ,
Guillaume
GUILBERT, Francoys
GUILLOT, Laurent
GUILLOT, François
GUITAULT (apothicaire),
Jehan
HAMEL, Hervé
HENRY, Michel
HERVÉ, Jehan
JAC (de Morbihen),
Macé
JALOBERT (capitaine
et pilote du courlieu), Pierres
JONCHÉE, Guillaume
Le BRETON Bastille (capitaine
et pilote du galion), Dom
Guillaume Le BRETON, Yvon Le GAL,
Guillaume
Le GENTILHOMME, Jehan
Le GENTIHOMME, Guillaume
Le MARIÉ (maître
du courlieu), Robin
Le TORT, Georges
MABILLE, Jacques
MAINGARD (pilote
du galion), Michel
MAINGARD, Pierres
MAINGARD (cherpentier),
Raouellet
MAINGARD, Pierres
MARQUIER (trompecte),
Jehan MARYEN, Estienne
NOUEL, Pierre
NYEL, Geoffroy
OLLIVIER, Jehan
PIERRES, Michel
PHILIPOT, Jullien
PLANCOUET, Estienne
POMMEREL, Jacques PRINSAULT,
Jehan RABY, Goulhet
RIOU, Sanson
RIPAULT (barbier),
Pierre ROUGEMONT, Gilles
RUFFIN, Brand
SAUBROSCQ, Lucas
SAUMUR, Guillaume
SEQUART (cherpentier),
Phelippes
THOMAS (cherpentier),
aussi Philippe ROUGEMONT,
s fév 1536 (18 ans), Québec, n Amboise, Touraine.
|
Épopée
en Amérique, 1 : 17 Web Probertencyclopaedia |
|
40 |
Liste
d'équipage (voir liste ci-haut) |
Le
19 septembre 1635 Jacques CARTIER avec
quelques uns de ses hommes remontent le fleuve St-Laurent jusqu'au lac
St-Pierre puis continue en barque jusqu'à Hochelaga (l'actuel Montréal) où le
2 octobre ils sont accueillis par une foule de 1000 personnes dans cette
ville amérindienne. Avec la mort de plus de 25 hommes durant l'hivernage à
Québec on doit abandonner ce navire près de Québec dont la carcasse fut
apparemment retrouvée en 1843. |
Épopée
en Amérique, 1 : 17 |
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41 |
Liste
d'équipage (voir liste ci-haut) |
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HCF, 1 : 10, 16 |
|
Manoir de Jacques CARTIER |
|
« Morin, Pierre-Louis (1811-1886), d'après l'original gravé à Paris en 1853, Limoëlou Manoir de Jacques Cartier à Rothéneuf, 14??, acquis vers 1536-1541. » Sources :
http://www.er.uqam.ca/nobel/r14310/Sulte/Architecture.html |
1541
|
No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
42 |
La
Grande Hermine |
120 Tx |
Jacques
CARTIER |
Jacques
CARTIER |
|
St-Malo dép
23 mai |
St-Malo
vers 16 oct 1542 |
|
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43 |
L'Émérillon |
40 Tx |
idem |
idem |
idem |
|||
|
44 |
idem |
idem |
idem |
|||||
|
45 |
idem |
idem |
idem |
|||||
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46 |
idem |
idem |
idem |
|
No
|
Membres
d'équipage et passagers |
Observations
diverses |
Sources |
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42 |
Jacques
CARTIER est
nommé d’abord capitaine général et maître
pilote de tous les navires, mais c’est ensuite Jean-François
de La ROCQUE de Roberval,
favori de François 1er qui devient par ordre
du roi, lieutenant-général au Canada et chef suprême
de l’expédition. Roberval
reste en France pour préparer une prochaine expédition.
Jacques CARTIER part de St-Malo
soit le 23 (1) ou 31 (2) mai 1541 avec ses cinq navires et 1500 personnes
(d’après les dires d’un espion espagnol, ce qui
semble exagérer), et au total 400 Tx, « bien
fournis de victuailles pour deux ans »,
pour arriver à Québec le 23 août. Traversée
de trois mois, longue et pénible, on abreuve le bétail
avec du cidre faute d’avoir assez d’eau potable. À
cause de la mort de DONNACONA et de ses fils en France que
l’on voulait taire et de l’hostilité des Amérindiens,
on s’établit au Cap-Rouge. CARTIER
et le capitaine Martin de PAIMPONT
font un voyage avec deux barques à l’Île de Montréal
jusqu’aux rapides de Lachine, puis reviennent le 7 septembre.
L’hivernement à Québec se passe, semble-t’il,
sans que l’on ait à déplorer de morts dues au
scorbut. Mais peut-être que quelques Français sont tués
lors d’affrontements avec les Iroquois qui deviennent « presque
des ennemis ».
CARTIER croît découvrir
des diamants et part pour la France et rencontre ROBERVAL
qui arrive le 18 juin 1642 à Terre-Neuve. Retour à Québec
mais CARTIER repart en douce
dans la nuit pour la France voulant se faire créditer pour
sa « découverte ».
Il arrive à St-Malo vers le 16 octobre 1642. Les diamants n’étant
que du quartz ce qui lui vaudra alors le proverbe : « Faux
comme des diamants du Canada ». |
Canada-Québec,
synthèse historique : 34-36 (1) Épopée
en Amérique, 1 : 18-19 HCF, 1 : 16, 20 (2) |
|
|
43 |
Martin
de PAIMPONT dirige peut-être
ce navire. |
HCF, 1 : 16, 20 web Civilisations
|
|
|
44 |
idem |
||
|
45 |
idem |
||
|
46 |
HCF, 1
: 16, 20 |
|
Jean-François de La ROCQUE de Roberval |
1542
gens de mer
et autres passagers de 1542
|
Code de couleur des navires |
|
marchands français |
royaux |
cabotage |
|
construits en
Nouvelle-France |
anglais |
autres Européens |
|
pêcheurs |
en traite et/ou saisies |
prises anglaises ou autres |
|
aux Antilles et autres îles |
à la baie d’Hudson et/ou au nord |
corsaires, flibustiers et
pirates |
|
combats, captures et/ou
mutineries |
avaries, échouages, naufrages et tempêtes |
maladies et/ou décès |