Gaspard de COLIGNY

Né le 16 février 1519 sur les bords de la Loire, Gaspard de COLIGNY, amiral de France, se convertit à la Réforme en 1558. Il devient chef militaire du Parti Huguenot tout en négociant sans cesse avec la monarchie. Il célèbre son mariage avec J. ENTREMONT le 25 mars 1571 à La Rochelle. Un an plus tard, blessé par un coup d’arquebuse à Paris, il est la première victime du massacre de la Saint-Barthelémy.

B. 14 Crayon de Mlle Langevin d’après un portrait de l’amiral fait un an avant sa mort.

Source : Musée protestant de La Rochelle, Collection de l’auteur, mars 2008

François 1^er se désintéresse du Canada

En guerre contre l’Espagne et l’Angleterre les autorités royales se désintéressent du Canada et n’envoie aucun secours à France-Roi. Des intérêts privés dépêchent des vaisseaux pour

ramener le vice-roi Roberval et ses gens. Seuls quelques explorateurs reprendront la route du Canada. Il faudra attendre jusqu'en 1578 pour voir de nouveau la France manifester un

quelconque intérêt pour l'exploration.

Deux colonies huguenotes en Amérique

Par contre Gaspard de COLIGNY, amiral de France et chef des protestants français, organise deux voyages en Amérique pour établir une colonie pour les protestants. En 1555

trois navires, commandés par Nicolas DURAND de Villegaignon, vice-amiral de Bretagne et financés par le roi, jettent l'ancre avec 600 personnes à la rivière de janvier (Rio de

Janeiro) au Brésil. En mars 1560 les Portugais, alertés par les Jésuites, détruisent le fort Coligny. En 1562 Jean RIBAULT part en voyage d'exploration pour la Floride. En 1564

LAUDONNIÈRE arrive avec 300 personnes. En 1565 RIBAULT revient avec 600 personnes mais les Espagnols arrivent presque en même temps avec une flotte de navires et

1500 personnes. Ils s'établissent à Saint-Augustin, repèrent l'emplacement des Français et le détruisent.

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Sources : Canada-Québec, synthèse historique, pages 36-40. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis; Histoire du Canada Français,

vol. 1, page 24. Trudel, Marcel

1543

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
50	1543					France dép été 1543	Québec	France printemps 1644

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
50		En guerre contre l’Espagne et l’Angleterre le roi François 1^er se désintéresse de France-Roi et n’envoie aucun secours. On dépêche des vaisseaux pour ramener le vice-roi Roberval et ses gens. Sulte (1) écrit que Jacques CARTIER (?) commandait cette expédition partie de France en automne 1643 et revenue au printemps de 1644.	Canada-Québec, synthèse historique : 36-37 HCF, 1 : 24 (1)

1571

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
51	L'Espérance	60 T^x		Guillaume ALLENE	Patris HUS, marchand et bourgeois de La Rochelle et Miles de QUENSON, de Bristol (Angleterre)	La Rochelle dép mar 1571 ou avant	Terre-Neuve

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
51		Devant le notaire Tharazon, à La Rochelle le 5 novembre 1570, Patris HUS, marchand et bourgeois de La Rochelle, et Miles de QUENSON, marchand de Bristol en Angleterre, s'engagent à verser à Guillaume ALLENE, marchand et bourgeois de La Rochelle, la somme de 700^LT pour l'avitaillement de l'Espérance, un navire de 60 T^x, pour un voyage à Terre-Neuve « à la pêche des morues, gresses et autres poissonneries où le dit ALLAINE promet et sera tenu envoyer le dit navire dans mars prochain ou plutôt se faire se peut ». Promet aussi de munir le navire de douze pièces d'artillerie garnies de leurs boîtes, poudre et boulets pour suffire à sa défense et aussi de fournir le nécessaire pour la pêche et le ravitaillement des pêcheurs.	APC, 15, 1967 Nouveaux documents sur Champlain et son époque: 5,6 in web Pionniers Tharazon 1570, 15/11 (LR)

1574

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
52	La Grâce de Dieu		Jean de LOUDEL, capitaine			Honfleur	Terre-Neuve ou Canada
53	Le Dauphin		Esmond de SAHURS, capitaine			idem	idem
54	Le Sauveur	70 T^x	Michel ADVISSE, capitaine			idem	idem
55	La Renommée		Jean POESSON, maître			idem	idem
56	Le Charles	150 T^x	Robert DANIEL, capitaine			idem	idem
57	La Madeleine		Jean GEFFROY, capitaine			idem	idem	Pris par des Rochelais

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
52			NFCC, note II : 291 (réf. fournie par Philippe Beaulieu)
53			idem
54			idem
55			idem
56	Membres d’équipage : - FICHOT, Étienne	Parmi l’équipage : Étienne FICHOT, pilote.	idem
57		Capturé par ceux qui tiennent « le parti en la ville de La Rochelle ».	idem

1575

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
58	L'Espérance	60 T^x		Guillaume ALLENE	Patris HUS, marchand et bourgeois de LR et Miles de QUENSON, de Bristol (Angleterre)	La Rochelle dép mar 1571 ou avant	Terre-Neuve
59	L ‘Étoile		Pierre PINCHEMONT			Honfleur	Terre-Neuve ou Canada
60	Le Dauphin	150 T^x	Esmond de SAHURS			idem	idem
61	La Sansue		Guillaume Le LIÈVRE, capitaine			idem	idem

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
58		Devant le notaire Tharazon, à La Rochelle le 5 novembre 1570, Patris HUS, marchand et bourgeois de La Rochelle, et Miles de QUENSON, marchand de Bristol en Angleterre, s'engagent à verser à Guillaume ALLENE, marchand et bourgeois de La Rochelle, la somme de 700^LT pour l'avitaillement de l'Espérance, un navire de 60 T^x, pour un voyage à Terre-Neuve « à la pêche des morues, gresses et autres poissonneries où le dit ALLAINE promet et sera tenu envoyer le dit navire dans mars prochain ou plutôt se faire se peut ». Promet aussi de munir le navire de douze pièces d'artillerie garnies de leurs boîtes, poudre et boulets pour suffire à sa défense et aussi de fournir le nécessaire pour la pêche et le ravitaillement des pêcheurs.	APC, 15, 1967 Nouveaux documents sur Champlain et son époque: 5,6 in web Pionniers Tharazon 1570, 15/11 (LR)
59			NFCC, note II : 292 (réf. fournie par Philippe Beaulieu)
60			idem
61			idem

Les Anglais recherchent le passage du nord-ouest

L'avènement d'Élisabeth I^ère au trône et surtout la défaite de l'Invincible Armada espagnole en 1588, qui consacre la suprématie maritime de l'Angleterre, amènent les Anglais

à s'intéresser eux aussi au Cathay. Entre 1576 et 1578 Martin FROBISHER effectue trois voyages à la recherche d'un passage par le nord-ouest vers la Chine. À son premier voyage

en 1576 FROBISHER explore le détroit qui portera son nom et croit qu'il mène à l'Asie. Au retour la Company of Cathay est fondée, son but est la découverte de mines d'or dans

les nouveaux territoires. Au deuxième voyage en 1577 on ramène des minéraux que l'on prenait à tort pour de l'or. Une flotte de 15 navires avec 400 hommes est envoyée en 1578

pour établir une colonie sur l'île de Baffin. De violentes tempêtes et les glaces compromettent l'expédition et le projet de colonisation est abandonné.

Cinq marins disparus chez les Inuit

Lors du premier voyage en 1576 des Inuit viennent échanger de la viande et des fourrures contre des vêtements et des babioles. Un d’entre eux accepte de piloter le vaisseau dans la

« Mer de l’Ouest ». Le 20 août cinq marins désobéissent aux ordres de FROBISHER en ne laissant simplement pas sur le rivage l’Inuit, mais ils se rendent plutôt avec lui à son village, vraisemblablement pour commercer eux-mêmes avec les Inuit. Les Anglais présument qu'ils ont été capturés. Selon la tradition orale des Inuit, les cinq hommes perdus ont été aidés

par eux. Pendant trois jours les Anglais longent la côte dans l’intention de s’emparer d’Inuit à échanger contre leurs hommes. Revenu au point où les marins avaient disparus, les

Inuit aussi n’y étaient plus. Au moment de quitter le détroit l’équipage du navire prend en otage un homme, naviguant avec son kayak près de leur embarcation, et s'en retourne en

Angleterre. Le navire de FROBISHER arrive à Londres le 9 octobre 1576 avec à son bord, l’indigène et son kayak. L'homme fit fort sensation. Mais il mourut peu après.

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Sources : Canada-Québec, synthèse historique, pages 40-41. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis; Dictionnaire biographique du Canada en ligne, Martin FROBISHER in http://www.biographi.ca/FR/index.html

1576

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
62	Le Gabriel	20 T^x	Martin FROBISHER et Christopher HALL			Ratcliff dép 7 jun	Nord-Ouest du Canada 28 jul l'île Résolution	Londres 9 oct
63	Le Michael	25 T^x	Owen GRIFFYN, capitaine			idem	Nord-Ouest du Canada vers 28 jul	Demi-tour vers Angl.
64	1576-3^e	10 T^x				idem	Nord-Ouest du Canada	naufragé avant 28 jul
65	1576-4^e					idem	Nord-Ouest du Canada
66	Le Saint-Jean		Jean Le CORDIER dit Vallin, capitaine			Honfleur	Terre-Neuve ou Canada
67	La Romaine		Jean POESSON, capitaine			idem	idem
68	L’Espérance		Richard BARIL, capitaine			idem	idem
69	L’Espérance	120 T^x	Jean DUNEPVEU, capitaine			idem	idem
70	La Marie	70 T^x	Jean COUREL, capitaine			idem	idem
71	La Françoise	70 T^x				idem	idem
72	La Madeleine		Jean GEFFROY, capitaine			idem	idem
73	La Licorne	100 T^x	Jean FAROULT dit Placidas, capitaine			idem	idem

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
62		Michael LOK, directeur de la Muscovy Company, appuie FROBISHER pour un voyage d’exploration pour le passage du nord-ouest. Les deux hommes réunissent £875 de la part de 18 donateurs. LOK débourse £700 de plus. Ils font construire le Gabriel, un bâteau d’environ 20 T^x et achète le Michael, un vaisseau d’environ 25 T^x et une pinasse de 10 T^x. Puis c’est le départ de Ratcliff près de Londres le 7 juin 1576 du navire le Gabriel commandé par le capitaine Christopher HALL. La flotte de trois ou quatre petits navires, avec un équipage en tout de 35 hommes, est commandée par l’amiral et pilote Martin FROBISHER. La Reine elle-même salue leur passage à Greenwich. Le 26 juin retardés par les vents ils arrivent aux Îles Shetland et mettent le cap à l’ouest. Le 28 juillet c’est l’arrivée à l'île Résolution, terre la plus à l'est de l'arctique après le Gröenland, puis la première rencontre avec les Inuit et le fameux incident de la disparition de cinq marins. Les Anglais prennent en otage un homme, naviguant avec son kayak près de leur embarcation, et s'en retourne en Angleterre. Arrivée à Londres le 9 octobre 1576 du navire de FROBISHER avec à son bord, l’indigène et son kayak, qui fit fort sensation. Mais l'homme mourut peu après.	FROBISHER in web DBC web Civilisations
63		Le Michael, commandé par le capitaine Owen GRIFFYN, un des quatre navires de l'expédition de 1576 de FROBISHER, probablement celui qui fait demi-tour vers l'Angleterre après une traversée houleuse de six semaines, son équipage ayant pris peur.	idem
64		Le plus petit des quatre navires de l'expédition de 1576 de FROBISHER qui coule un peu avant le 28 juillet 1576.	idem
65		Un des quatre navires de l'expédition de 1576 de FROBISHER dont on ignore le sort.	idem
66			NFCC, note II : 292 (réf. fournie par Philippe Beaulieu)
67			idem
68			idem
69			idem
70			idem
71			idem
72			idem
73			idem

Code de couleur des navires

marchands français	royaux	cabotage
construits en Nouvelle-France	anglais	autres Européens
pêcheurs	en traite et/ou saisies	prises anglaises ou autres
aux Antilles et autres îles	à la baie d’Hudson et/ou au nord	corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries	avaries, échouages, naufrages et tempêtes	maladies et/ou décès

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