1604
Fondation
de l'île Sainte-Croix
|
Habitation de l'île Sainte-Croix, érigée en 1604 |
|
Dessin de l'Habitation de l'île Sainte-Croix, publié en 1613 dans Voyages de Champlain. Sources : Bibliothèque Nationale du Québec in http://www.bnq.qc.ca |
|
Concession
de l'Acadie à de Monts et fondation de l'île Sainte-Croix Après la mort de Pierre CHAUVIN et d'Aymard de CHASTE en 1603 Pierre DUGUA de Monts obtient la commission royale pour la traite en 1604 pour 10 ans. De Monts forme une
compagnie avec des marchands de Rouen, Saint-Malo, La Rochelle et
Saint-Jean-de-Luz et dispose de 90 000L. Trois
navires partent avec 120 hommes pour l'Acadie. On construit une
habitation sur l'île Sainte-Croix dans la baie Française (Fundy). L'hiver est
désastreux. ********* Sources : Canada-Québec, synthèse historique,
pages 46-47. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis |
1604
No
|
Navires |
Tge
|
Maître |
Proprio
|
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
279 |
La
Bonne Renommée |
150
Tx |
Cie
de Monts, Pierre
DUGUA de Monts, MACAIN,GEORGES et autres |
Havre-de-Grâce
dép 7 mar |
Acadie 6 mai, dép
fin aoû 1604 |
France |
||
|
280 |
« navire
de Morel » |
120
Tx |
François
GRAVÉ, lieutenant
|
idem |
idem |
idem |
||
|
281 |
« navire
de Foucques » |
|
Guillaume
FOUCQUES, capitaine |
La Rochelle |
idem |
|||
|
282 |
Le
Don de Dieu |
160
Tx |
Timothée
Le BARBIER, cap. |
Honfleur |
Canada |
|
||
|
283 |
« baleinier
basque » |
Pays basque |
Capturé par
GRAVÉ |
|||||
|
«
navires
basques » |
idem |
idem |
idem |
|||||
|
288 |
La
Levrette |
Pierre
FRITOT dit
Rossignol,
capitaine |
France |
Acadie
|
Confisqué
par GRAVÉ, conduit
à Ste-Croix, Cap Canseau puis France |
|
No
|
Membres
d'équipage et passagers |
Observations
diverses |
Sources |
|
279 |
Membres
d'équipage : -
THIMOTHÉE, … Passagers
arrivée : -
BIENCOURT
(de), sieur de Poutrincourt |
Départ
du Havre-de-Grâce de deux navires à destination de l'Acadie
et d’un troisième pour Tadoussac soit le 7 ou 9 mars
ou le 7 ou 10 avril 1604 (il semble y avoir une grande confusion sur
la date de départ : CHAMPLAIN
parle du 7 avril, Marc LESCARBOT du 7 mars et l’historien
Trudel écrit que l'éditeur Biggar donne raison au second.
Tandis que Lanctôt parle du 9 mars et DCB dit que cette dernière
date n'est que pour le premier navire, celui commandé
par François GRAVÉ.
Puis l’historien Campeau dit que le premier navire est parti
le 7 et le second le 10 avril mais par contre il donne le 7 mars aussi
pour le second (1). Enfin dans une déclaration assermentée
le 5 décembre 1605, DUGUA de
Monts dit que le navire du capitaine MOREL,
commandé par DUPONT,
est parti le 10 avril (5) ) Quoiqu’il en soit à bord
du premier navire, commandé par Pierre
DUGUA de Monts, se trouvent Jean
de BIENCOURT, sieur de Poutrincourt
et aussi les pilotes CRAMOLET,
Guillaume
DUGLAS et Louis
COMAN, ce dernier reçoit 66L
en octobre 1604 « pour
ses vacations et services en la terre et païs de l'Acadie ». Sur
les deux navires se trouvent 120 passagers, « artisans,
soldats et autres »,
tant catholiques que calvinistes; un ministre huguenot et deux prêtres
catholiques les sieurs Pierre
DUBOSC-DOUYN dit Du Boulley,
FOUGERAY
de Vitray, GENESTOU
et LAMOTTE dit Bourgjoly,
N…
d'ORVILLE. À titre personnel, CHAMPLAIN
fait aussi partie du groupe. Le but est d'établir une colonie
en Acadie. On s'était donné rendez-vous au Cap Canseau
mais ayant rencontré des bancs de glace et de rudes tempêtes,
de Monts met le cap sur Port-au-Mouton
« plus
au midy »
et arrive à La Hève soit au début mai ou le 6
mai (2) ou le 8 mai (3). Attendant un signal au Cap Canseau (croix
ou lettre attachée à un arbre mais de
Monts a abordé plus au sud) GRAVÉ
a retardé de trois semaines mais entre temps il part à
la saisie de quatre navires basques qui font la traite défendue.
Il dépouille les navires et en amène les maîtres
prisonniers. De Monts établit
sa colonie sur une petite île à l’embouchure de
la rivière Ste-Croix où il fait construire une habitation
fortifiée d’après les plans de CHAMPLAIN.
Celui-ci explore les côtes dont la rivière Pentagouët
(Penobscot) qu’il remonte 50 milles. De
Monts renvoie tous ses vaisseaux en France à la
fin août. Poutrincourt
est à bord avec une riche cargaison de pelleteries. L'hivernement
sur l'île Sainte-Croix sera rude : la neige apparaît
en octobre et dure jusqu’en avril. Il y a 35 victimes du scorbut
sur 80 hivernants. |
Acadie des origines,
Lanctôt : 12 AG-ERNF
: 87 APC, 15,
1967 in web Pionniers Canada-Québec;
Synthèse historique : 47 DBC, 1: 99, 300 (3)
in web Pionniers HC, Lanctôt,
1 : 126 in web pionniers HCF, 1: 22, 54 (2) HNF, 2: 19, 22, 25,
26 Mon. NF, Campeau
1 : 7, 68 (1) in web Pionniers Nouveaux documents concernant Champlain et son époque : 107 (5) in web Pionniers POUTRINCOURT in web
DBC
|
|
280 |
Membres
d'équipage : |
Un
des trois navires commandés par de
Monts. Arrivée au Cap-Breton début mai 1604
et à La Hève fin mai et retour fin août. Dans
une déclaration assermentée le 5 décembre 1605,
DUGUA de Monts dit que le
navire du capitaine MOREL,
commandé par DUPONT,
est parti le 10 avril. (1) François
GRAVÉ,
comme lieutenant de de Monts
sur le second navire, avait la mission de se rendre à Canseau
et le long du littoral acadien, pour « voir
ceux qui contreviendroient aux défenses de sa Majesté ».
|
HC, Lanctôt,
1 : 126 HCF, 1 : 54 |
|
281 |
Un
des deux (1) ou trois (2) navires de de
Monts, commandé par Guillaume
FOUCQUES, partis de La Rochelle pour la traite de Tadoussac
et ravitaillement au Cap Canseau. |
HCF, 1
: 54 (2) |
|
|
282 |
|
Web Michel
Robert |
|
|
283 |
Baleinier
propriété de Basques |
L'Acadie, Rumilly |
|
|
284
à 287 |
Quatre
navires capturés par GRAVÉ
au Cap-Breton en mai 1604 en traite défendue |
HNF, 2
: 26 |
|
|
288 |
En
« traitte
de peleterie contre les défences du Roy »
en Acadie la Levrette,
commandé par Pierre
FRITOT dit
Rossignol,
est confisqué par GRAVÉ
qui l’ajoute à la flotte. Il est conduit à
Sainte-Croix puis à Canseau où
GRAVÉ « le
charge de ce qu’il y a encore de commodités pour l’habitation ».
Le 27 octobre 1624 il passe procuration en France pour « l’adjucation
et confiscation du ' navire
de Rossignol '
». |
HNF, 2 :
26, 33, 39 |
1605
Fondation de Port-Royal
|
|
|
|
Carte de Port-Royal |
Habitation de Port-Royal |
|
Carte de Port-Royal, publié en 1613 dans Voyages de Champlain. |
Dessin de l'Habitation de Port-Royal, publié en 1613 dans Voyages de Champlain. |
|
Sources : Bibliothèque Nationale du Québec in http://www.bnq.qc.ca |
|
|
Fondation
de Port-Royal et révocation du monopole de commerce Un autre emplacement au sud de la baie Française dans un bassin bien protégé, jugé plus propice, est choisi à l'été 1605. On construit une nouvelle habitation à Port-Royal. Le deuxième hiver sera moins rude. La vie s'organise : grâce à la chasse on a constamment de la viande fraîche et CHAMPLAIN fonde son Ordre de Bon Temps qui apporte de la joie à tous. Toutefois des marchands se plaignent du privilège de la traite et le monopole de de Monts est révoqué en 1607. La traite redevient libre. ********* Sources : Canada-Québec, synthèse historique,
pages 46-47. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis |
1605
|
No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
289 |
« navire
de Gravé » |
France |
||||||
|
290 |
L'Archangel |
WEYMOUTH |
Angleterre |
Pêche
à l'île Monhegan, près Kenebec vers 25 jul |
||||
|
291 |
Le
Saint-Étienne,
de Saint-Malo |
|
Acadie vers 2 aoû |
|||||
|
292 |
1605-4e |
|
Hector NOURRY,
marchand de Paris |
idem |
Acadie, traite |
|
No
|
Membres
d'équipage et passagers |
Observations
diverses |
Sources |
|
289 |
Passagers
départ : -
DUBOSC-DOUYN
dit DuBoulley, Pierre |
Pierre
DUGUA de Monts
ramène en France presque tous les survivants de l'hiver 1604-1605
de l’île Ste-Croix, dont Mathieu
ACOSTA, de
BEAUMONT, Samuel
de CHAMPLAIN, CRAMOLET,
Pierre DUBOSC-DOUYN dit Du
Boulley, GENESTOU,
LAMOTTE
dit Bourgjoly et
N… d’ORVILLE.
Il laisse à Port-Royal sous le commandement de François
GRAVÉ, quelques hommes
dont FOUGERAY de Vitré. On
déménage à l'été 1605 à
Port-Royal, jugé plus propice et une nouvelle habitation est
construite. En septembre 1605 de Monts
retourne en France, emmenant avec lui presque tous les survivants
de l'hiver 1604-1605. Il laisse quelques hommes à Port-Royal
sous le commandement de François
GRAVÉ. Il ne reviendra jamais au Canada. Le deuxième
hiver est moins rude, environ 10 morts. Le
16 mars 1606 François GRAVÉ,
comme lui a enjoint de Monts,
part de Port-Royal à la recherche d’un site permanent
plus au sud. Mais dès le lendemain l’embarcation de l’expédition
s’échoue dans l’archipel du Grand Manan à
cause du mauvais temps. Après une semaine d’attente à
l’embouchure de la Sainte-Croix, c’est le retour à
Port-Royal où
GRAVÉ a une crise
cardiaque. Le 9 avril GRAVÉ,
pas encore remis, repart mais la barque est en pièces après
un naufrage à la sortie du bassin de Port-Royal. CHAMPDORÉ
est tenu responsable et emprisonné. Le 17 juillet GRAVÉ
fait embarquer tout le monde pour le Cap Breton. On rencontre
une chaloupe venant de Canseau annonçant la venue du Jonas
qui est déjà à Port-Royal où
l’on retourne. |
DGAA (web) HCF, 1
: 58 |
|
290 |
Navire
de pêche anglais. |
|
|
|
291 |
HNF, 2
: 39, 470 |
||
|
292 |
Pierre
DUGUA de Monts
est débouté à Paris le 28 juin 1606 par un arrêt
du Conseil privé de sa demande en confiscation d'un navire
et marchandises appartenant à Michel AULBIN, marchand
de Rouen, en voyage de traite en Acadie l'année précédente,
sous le nom d'Hector NOURRY, marchand de Paris, parce que le
navire appartenait de fait à NOURRY. |
APC, 15, 1967 in
web Pionniers |
1606
Concession de l'Acadie
par Henri IV, roi de France à Poutrincourt
et
Concession du territoire côtier américain
par Jacques 1er, roi d'Angleterre
à la London Company et à la Virginia Compagny
|
L'Acadie, territoire contesté Le 25 février
1606 Jean de BIENCOURT de Poutrincourt obtient du
roi Henri IV la concession que de Monts lui a cédée, les droits
de traite et de pêche contre la promesse d'établir des
missionnaires et d'évangéliser les Amérindiens. Avec la révocation du
monopole en 1607 il ne peut en
profiter et ne reviendra en Acadie qu'en 1610. Le 20 avril
1606 le roi d'Angleterre Jacques 1er concède le
territoire côtier américain à deux compagnies anglaises : la London
Company et la Virginia Company. La partie nord s'étend
du 34e au 45e degré de lattitude nord
recouvrant ainsi la plus grande partie de l'Acadie concédée
par la France à Pierre DUGUA de Monts en 1604 soit du
40e au 46e degré de lattitude
nord. La table pour de futurs conflits en Acadie entre les deux grandes
puissances était mise. Des
vaches en Acadie Dans une
lettre à son frère le 28 juin 1610 un nommé BERTRAND écrit que de
Monts avait envoyé des vaches en Acadie deux ans et demi plus tôt (selon
Trudel c'était avant ça : en 1606). La
plupart mourront « faute de quelques femmes de village
qui entendist le gouvernement d'icelles
». Il se plaint
d'ailleurs du manque de femme en Acadie. ********* Sources : Canada-Québec, synthèse historique,
pages 46-48. Lacoursière, Jacques et Vaugeois, Denis; Histoire de la
Nouvelle-France, vol. 2, page 56, 88, 89.
Trudel, Marcel. |
1606
|
No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
293 |
Le Jonas
|
150
Tx |
Guillaume
FOUCQUES, cap.;
Frs
GRAVÉ, retour |
Pierre
DUGUA de Monts, Samuel
GEORGES et MACAIN et autres négociants de La Rochelle |
La Rochelle dép
13 mai |
Port-Royal 27 jul.,
dép 28 aoû |
||
|
294 |
La
Bonne Renommée |
100
Tx |
Nicolas
MOREL |
Dieppe |
Canada |
|||
|
295 |
Le
Don de Dieu |
|
France |
Acadie |
||||
|
296 |
Le
Saint-Étienne,
de
Saint-Malo |
|
idem |
|||||
|
297 |
L'Espoir
en Dieu |
|
Pierre DUGUA de
Monts, BOYER
et BELLOIS |
France d. sep |
idem |
|
No |
Membres
d'équipage et passagers |
Observations
diverses |
Sources |
|
293 |
Membres d'équipage : Passagers arrivée : - BIENCOURT (de), Charles |
Le 19 décembre 1605 en vue d’un nouveau voyage en 1606 de Monts
signe un nouveau contrat
avec les marchands Rochelois GEORGES et MACAIN et d,autres
marchands de Rouen et de Saint-Malo. Il
cède ses droits à Poutrincourt qui obtient du roi le 25 février 1606 sa concession avec
les droits de traite et de pêche contre la promesse de coloniser.
Il revient alors comme lieutenant-gouverneur de l’Acadie avec son
fils de 14 ans Charles de BIENCOURT. Le pilote Olivier FLEURIOT,
Marc LESCARBOT
et RALLEAU secrétaire de
Monts, font partie du voyage de même que
Robert GRAVÉ. Le navire est commandé par Guillaume FOUCQUES
et François
GRAVÉ le commande au retour. Le troisième hiver est beaucoup moins rude environ 10 morts.
Probablement dû à l'apport constant de viande fraîche de la chasse au gibier. |
AG-ERNF : 87 DGFQ : 561 HCF,
1 : 61, 65 HNF, 2 : 54-56 POUTRINCOURT in web DBC |
|
294 |
|
Le navire commandé par Nicolas MOREL va au Canada pour la traite. |
Web Michel Robert |
|
295 |
Membres d'équipage : |
Le pilote de navire Henri COUILLARD est
sur le Don de Dieu en
1606. Il est renvoyé en Acadie par de Monts en septembre 1606 sur le navire
l'Espoir en Dieu. |
HCF, 2 : 54, 67, 153, 209, 469 |
|
296 |
|
HNF, 2 : 39, 470 |
|
|
297 |
Membres d'équipage : Passagers arrivée : |
Le pilote de navire Henri COUILLARD est
renvoyé en Acadie en septembre 1606 sur le navire l'Espoir en Dieu par les marchands Pierre DUGUA de Monts, BOYER (sans doute Daniel
BOYER) et BELLOIS qui font de la contrebande pour leur
compte personnel. |
HCF, 2 : 54, 67, 153, 209, 469 |
autres engagés de 1606 autres gens de mer et passagers de 1606 émigrants de 1606
1607
|
No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio
|
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
298 |
« navire
de Saint-Michel »
|
|
Chevalier SAINT-MICHEL |
|
Port-Royal 24 mai,
traite à St-Jean |
|
||
|
299 |
Le Jonas
|
150
Tx |
France |
Roscoff
28 sep, St-Malo début oct |
||||
|
300 |
La
Bonne Renommée |
100
Tx |
Jean
Jacques SYMON |
Le Havre |
Canada, relâché
à San Juan de Barrameda (Espagne) |
|
||
|
301 |
Le
Don de Dieu
|
120
Tx |
Henri
COUILLARD, capitaine |
Corneille de BELLOIS |
idem |
Canada |
France avant 24 sep |
|
No |
Membres
d'équipage et passagers |
Observations
diverses |
Sources |
|
298 |
|
Chevalier SAINT-MICHEL
dirige une petite barque arrivée à Port-Royal le 24 mai 1607. Il annonce que
le privilège de la traite est révoqué pour la libre concurrence. |
HNF,
2 : 65, 468 |
|
299 |
Membres
d'équipage : Passagers départ : (sans doute dans ce navire) - * BARGUIN,
Simon - * BIENCOURT (de), sieur de Poutrincourt, Jean - * DESTREZ,
Michel - * DUBOSC-DOUYN dit Du Boulley, Pierre - * DUVAL, Jean - * ESNAULT, Antoine - * ESTIENNE,
… - * GENSON, Michel - * GRAVÉ, Robert - * HÉBERT, Louis - * LESCARBOT, Marc - * PUSSOT,
Jean |
Des marchands français se
plaignent du tort que leur causent le monopole de la traite et en
1607 les autorités le retirent à la Compagnie de Pierre
DUGUA de Monts avec ordre de rentrer en France en abandonnant
l'habitation de Port-Royal. Parmi les membres d'équipage il y avait
François GRAVÉ comme capitaine, Pierre ANGIBAUT de Champdoré comme pilote, CHEVALIER, comme capitaine, Nicolas MARTIN.
Le sieur FOUGERAY
de Vitray, Louis
HÉBERT, Poutrincourt,
Marc LESCARBOT,
Jean DUVAL,
Antoine ESNAULT,
Pierre DUBOSC-DOUYN dit Du Boulley, le maître chirurgien ESTIENNE, Michel GENSON,
Simon BARGUIN, Jean
PUSSOT, Michel
DESTREZ, Guillaume RICHARD,
François
GUITTARD et Robert GRAVÉ étaient sans doute dans ce navire au
retour vers la France. |
Canada-Québec;
Synthèse historique : 47 DGFQ
: 561 Épopée
en Amérique, 3 : 45 HCF,
1 : 67, 68 |
|
300 |
Membres d’équipage : - BONNET, Antoine - CAUMONT, Daniel - Le TOURNOIS, Bertrand |
Le capitaine Jean
Jacques SYMON perd la vie dans un bâteau à Tadoussac. Le
navire très endommagé doit relâcher à San Juan de Barrameda en Espagne
après de furieuses tempêtes. Parmi les membres de l’équipage il y
avait : Anthoine BONNET,
Bertrand Le TOURNOIS et Daniel
CAUMONT. |
Web Michel Robert |
|
301 |
|
Un arrêt du Grand Conseil, à Paris le 24 septembre 1607, condamne Corneille
de BELLOIS à payer à Pierre
DUGUA et ses associés la valeur des pelleteries rapportées par le Don de Dieu, le navire commandé par le capitaine Henri COUILLARD,
et 1500L de dommages-intérêts. Selon
le site web de Michel Robert un navire nommé le Don
de Dieu de 200 Tx commandé par Jehan
VINCENT va du Havre à Tadoussac faire la traite en 1607. Est-ce le
même navire ou un autre ? |
APC,
15, 1967 Web Michel Robert |
|
Code de couleur des navires |
|
marchands français |
royaux |
cabotage |
|
construits en
Nouvelle-France |
anglais |
autres Européens |
|
pêcheurs |
en traite et/ou saisies |
prises anglaises ou autres |
|
aux Antilles et autres îles |
à la baie d’Hudson et/ou au nord |
corsaires, flibustiers et
pirates |
|
combats, captures et/ou
mutineries |
avaries, échouages, naufrages et tempêtes |
maladies et/ou décès |