Expédition financée par une marquise, protectrice des Jésuites

Les Jésuites Pierre BIARD et Ennemond MASSÉ arrivent à Dieppe le 26 octobre 1610 avec l'espoir d'embarquer sur le navire de Charles de BIENCOURT pour Port-Royal.

Mais l'opposition de deux marchands calvinistes les en empêche. La marquise de Guercheville, épouse du gouverneur de Paris, très influente à la cour et protectrice des Jésuites,

rachète les parts des marchands protestants.

Le 20 janvier 1611 Charles de BIENCOURT signe un contrat en vertu duquel Antoinette de PONS, marquise de Guercheville, paie la cargaison de son navire qui doit conduire

les Jésuites BIARD et MASSÉ à Port-Royal. La moitié des profits servira pour l'entretien des deux pères et de la colonie de Port-Royal. Le nom de la marquise n'apparaît pas dans

le contrat mais dans une lettre du père BIARD.

Des banquises retardent les navires

Des banquises retardent les navires en 1611. CHAMPLAIN écrit que « c'était des bancs de glace de 30 à 40 brasses (50 à 70 mètres), dans la nuit, dans la brume si épaisse

que l'on voyait à peine la longueur du vaisseau ». Le navire de Biencourt doit faire de longs détours pour les éviter. La traversée dure quatre mois. Donc une grande partie des

provisions devant secourir la colonie acadienne est consommée.

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Sources : Histoire du Canada Français, vol. 1, page 114. Sulte, Benjamin; Histoire de la Nouvelle-France, vol. 2, page : 40, 89. Trudel, Marcel; L'Acadie des origines, pages 20, 21. Lanctôt, L.

1611

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
358	L’Espérance	80-100 T^x	Jacques HAMEL, cap.		Pierre THERON	Le Havre	Terre-Neuve	Le Havre
359	« navire de Merveille»		MERVEILLE, cap. de St-Malo			St-Malo	Rivière Saint-Jean
360	La Grâce de Dieu	60 T^x	Jean DAUNE, capitaine		Marquise de Guercheville	Dieppe dép 26 jan	Port-Royal 22 mai, dép 11 juil	France mi-aoû
361	« navire de Gravé»		François GRAVÉ			Honfleur dép 11 mar	Tadoussac 12 mai, Québec 21 mai	La Rochelle 10 sep
362	L’Aigle d’Or, de La Rochelle					La Rochelle	Tadoussac
363	La Nativité		Guillaume Le TESTU			Normandie	Québec
364	Le Dauphin, de Dieppe	90 T^x				Le Havre	Bonaventure, Tadoussac
365	« navire de Robert Gravé »		Robert GRAVÉ			France	Rivière St-Jean	Hiverna île Emenenic

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
358	Membres d'équipage : - DELABRECQUE, Jehan	Le 24 mars 1611 Pierre HERON, bourgeois de l’Espérance, vend à Jacques HAMEL, capitaine quartenier au havre d’une partie du navire prêt à aller prendre son sel pour ensuite aller à Terre-Neuve avec retour au havre. Jehan DELABRECQUE est maître à bord du navire. (Tabellionage du Havre, infos fournies par Romain Labrecque)	Infos fournies par Romain Labrecque
359		MERVEILLE, un capitaine de Saint-Malo et trafiquant, était présent à la rivière Saint-Jean en 1611.	DGAA (web)
360	Membres d'équipage : - DAVID, … Passagers arrivée : - BERTRAND, ... - BIARD, Pierre - BIENCOURT (de), Charles - BIENCOURT (de), sieur de Salazar, Jacques - DUBU, Jean - HÉBERT, Louis - IMBERT, Simon - JOUY (de), … - LATAN (de), Charles - LATAN (de), Claude - MAHEU, René - MASSÉ, Enemond - MONTFORT (de), Belot - THOMAS dit Coloignes, Robin (sans doute dans ce navire) - * BACHELARD, Jean - * DESLANDES, Pierre Passagers départ : - BIENCOURT, sieur de Poutrincourt, Jean - FLESCHÉ, Jessé	Départ du Grâce de Dieu à Dieppe le 26 janvier 1611 à destination de Port-Royal. A bord, en plus des pères jésuites Pierre BIARD et Enemond MASSÉ, il y a BIENCOURT, Jacques de Salazar, 2^e fils de Poutrincourt, Louis HÉBERT et René MAHEU, Belot de MONTFORT, de JOUY, BERTRAND, natif de Sezanne, Claude de LATAN et son fils de 14 ans Charles. Selon Marcel Trudel il y avait aussi d'autres personnes présentes à Port-Royal cette année-là, sans doute sur ce navire, soit : Jean BACHELARD, un huguenot, Jean DUBU et Pierre DESLANDES. Soit en tout 36 personnes sur un navire de 60 T^x. Le navire de BIENCOURT rencontre celui de CHAMPLAIN le 1^er mai 1661 au large du Cap-Breton. Montée par des matelots huguenots pour la plupart la Grâce de Dieu, commandée par Jean DAUNE, est mal équipée. Le pilote est un nommé DAVID, de Bruges. Une grande partie des provisions est consommée avec le retard causé par la présence de banquises. Rencontre du navire de CHAMPLAIN le 1^er mai au large du cap Breton. Le 22 mai 1611 c’est l’arrivée à Port-Royal du navire Grâce de Dieu. Poutrincourt doit repartir pour la France le 11 juillet 1611 sur son navire pour cherche des vivres et du secours et arrive en France à la mi-août. Il y a bord le prêtre Jessé FLESCHÉ.	DBC, 1 : 97, 101, 509 HCF, Lanctôt , 1 : 133 HCF, 1 : 114 HCF, 2 : 20 HNF, 2 : 89, 91, 107, 466 L'Acadie des origines, Lanctôt : 20, 21 Mon. NF, Campeau, 1 : 97, 111, 116, 129, 133, 529
361	Membres d'équipage : - * CHAUVIN, sieur de LaPierre, Pierre Passagers arrivée: - CHAMPLAIN (de), Samuel - * GODEFROY, Thomas Passagers départ : (prob. dans ce navire) - * GODET, sieur duParc, Jean	La traversée du navire, commandé par François GRAVÉ, dure 74 jours avec une mer constamment périlleuse, environnée de banquises. Il arrive à Tadoussac le 12 mai et à Québec le 21 mai. CHAMPLAIN se rend à Montréal en mai 1611 où il fait construire un mur de brique pour en mesurer la résistance à l'hiver. Pierre CHAUVIN de La Pierre, qui vient à Québec en 1611, fait sans doute partie de l'équipage. Thomas GODEFROY arrive aussi à Québec la même année et s’est sans doute aussi embarqué dans ce navire. CHAMPLAIN revient à La Rochelle le 10 septembre 1611. Jean GODET duParc, qui s’en retourne en France en 1611, s’est sans doute embarqué sur ce navire. De Monts, qui a perdu le monopole de la traite, est maintenant l'unique propriétaire de « l'Abitation » de Québec. Avec la liberté de commerce les Indiens sont exploités par des marchands cupides et CHAMPLAIN se rend compte que la colonie sans les revenus de la traite ne peut survivre. En France il tente de convaincre les autorités, mais une nouvelle compagnie, la Compagnie du Canada, ne sera formée qu'en 1615.	BRH, 43 : 266 Canada-Québec; Synthèse historique : 54-55 Épopée en Amérique, 3 : 47 HCF, 1 : 103, 121; 2 : 161, 167, 169, 171, 173 L'Acadie des origines. L. Lanctôt : 21
362		Le navire vient faire la traite et la pêche à la baleine.	Web Michel Robert
363		Le navire est commandé par Guillaume Le TESTU.	idem
364		Le navire vient faite la pêche, la pêche sèche et la traite des fourrures.	idem
365		En 1611-1612 GRAVÉ hiverne à l’île Emenenic, poste de traite fondé par lui, six lieues en amont de la rivière Saint-Jean (aujourd’hui Caton Island).	HNF, 2 : 472 POUTRINCOURT in web DBC

autres gens de mer et passagers de 1611

Zizanie en Acadie

Le Jésuite Gilbert DUTHET, représentant de la marquise de Guercheville, s’embarque sur le navire du capitaine Michel MOREL le 31 novembre 1611. La marquise lui a donné

comme mission de payer en main propre le marchand qui doit fréter le navire. Mais imprudent et à la réquisition de Poutrincourt, il fait une traite de 1200^L « sans aucune caution

que d’en retirer une cédule » Le navire chargé de provisions arrive à Port-Royal avec aussi à son bord Simon IMBERT-SANDRIER, représentant de Poutrincourt.

Il survient à propos de la comptabilité un différend entre les deux. DUTHET prend en faute IMBERT. Il s’étonne qu’il n’ait pas emporté aucun rôle, charte-partie et mémoire sur

ce qui a été embarqué et sur la façon dont l’argent a été dépensé. Il porte même l’accusation que du blé et des biscuits destinés à l’Acadie ont été vendu à Dieppe. IMBERT contre-

accuse les Jésuites de comploter contre Charles de BIENCOURT. Les Jésuites décident de retourner en France. L'opposition de BIENCOURT disant qu'il lui faudrait un contre-

ordre de la Reine puisqu'il les a amené sur son ordre, force ceux-ci à s'enfermer dans la cabine du capitaine. Louis HÉBERT somme les Jésuites de sortir du navire qui refusent

d'administrer les sacrements et de célébrer la messe du 3 mars au 24 juin. Le 13 mars 1612 le Jésuite BIARD est forcé par BIENCOURT de descendre d'un navire à Port-Royal en

partance pour la France. Se considérant alors comme prisonnier, il frappe d'interdit l'établissement et excommunie BIENCOURT ainsi que le commandant du navire. Louis

HÉBERT dresse un procès-verbal de l'événement. Une messe solennelle d'action de grâce est célébrée par les Jésuites le 25 juin scellant la réconciliation et le navire retourne en

France. DUTHET, rentré en France dans un bâteau de pêche qui croisait sur le Grand Banc, raconte sa version à Mme de Guercheville qui rompt l'association avec Poutrincourt

le 12 août 1612.

Le Discovery reprend du service

En 1612 le Discovery, navire d’Henry HUDSON, reprend du service. Commandé cette année-là par Sir Thomas BUTTON il fera trois autres voyages vers la baie d’Hudson :

en 1614 sous la conduite de William GIBBONS, en 1615 et 1616 sous celle de Robert BYLOT.

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Sources : Dictionnaire biographique du Canada en ligne, Thomas Button et William Gibbons in http://www.biographi.ca/FR/index.html;

Histoire de la Nouvelle-France, vol. 2, page : 465, 466, 468. Trudel, Marcel; L'Acadie des origines, pages 22, 23. Lanctôt, L.

1612

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
366	L’Espérance	80-100 T^x	Jehan LABRECQUE, mtre				Terre-Neuve	Le Havre
367	« navire de Morel »		Michel MOREL	Nicolas L'ABBÉ, cap.	marquise Guercheville	Dieppe d vers 31 nov 1611	Port-Royal 23 jan,d 25 jun
368	La Fortune	70 T^x	Jacques BEAUFILS		Guillaume FIRELIN, du Havre	Le Havre, Brouage	Terre-Neuve, île Percée, Bonaventure	Le Havre
369	Le Discovery		Sir Thomas BUTTON			Angleterre dép mai 1612	Passage du N-O, hiverné baie d'Hudson	Angleterre 1613
370	1612-3^e					idem	idem	idem
371	« navire de Gravé»		François GRAVÉ			France	Québec	France
372	La Nativité		Guillaume Le TESTU			Normandie	Québec
373	Le Dauphin	100 T^x	Alexandre ADVENEL, cap.			Le Havre	Bonaventure	Espagne, Le Havre
374	La Marie	50 T^x	Jean HAMEL			idem	idem	Le Havre

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
366		Le 9 janvier 1612 Andrieu LETELLIER, du Havre prête à Jehan DELABRECQUE, maître de l’Espérance, pour l’avitaillement du navire qui doit aller à Terre-Neuve et revenir ensuite au Havre. (Tabellionage du Havre, infos fournies par Romain Labrecque)	Infos fournies par Romain Labrecque
367	Membres d'équipage : - L'ABBÉ, Nicolas, capitaine - POINTEL, Jean, marinier Passagers arrivée : - BAUDOUYN, Vincent - DUTHET, Gilbert (sans doute sur ce navire) - * DesMOUVEAUX, Guillaume Passagers départ : (prob. sur ce navire) - * IMBERT, Simon	Le Jésuite Gilbert DUTHET, représentant de la marquise de Guercheville, s’embarque sur ce navire le 31 novembre 1611. Il doit payer en main propre le marchand qui doit fréter le navire. À la réquisition de Poutrincourt, il fait une traite de 1200^L « sans aucune caution que d’en retirer une cédule » Le navire chargé de provisions arrive à Port-Royal soit le 23 ou le 26 (1) janvier 1612 avec aussi à son bord Simon IMBERT-SANDRIER, représentant de Poutrincourt. Il est probablement rentré en France dans ce navire. Le commis Vincent BAUDOUYN c'est sans doute embarqué dans ce navire de même que Guillaume DesMOUVEAUX.	DBC, 1 : 98, 101, 104, 308 (1) in web Pionniers HNF, 2 : 465, 466, 468 L'Acadie des origines, L. Lanctôt : 22, 23 Mon. NF, Campeau, 1 : 252, 378-379, 663 in web Pionniers
368		Au tabellionnage du Havre le contrat d'avitaillement de la Fortune, de 70 T^x, maître Jacques BEAUFILS, par Guillaume FIRELIN du Havre, énonce que le navire ira à Brouage pour le sel, ensuite au Canada pour la pêche et la sècherie et reviendra au Havre. Le navire transportera ausssi une partie de l'équipage de la Catherine aux îles Percée et Bonaventure et rapportera les poissons, huiles et autres marchandises que lui donnera ledit Guillaume FIRELIN.	Tabellionnage du Havre 2E70, Martin Fresquet 08-03-1612 Le Havre (infos fournies par William Lambert) Web Michel Robert
369	Membres d'équipage : (dans l’un ou l’autre navire) - BYLOT, Robert - GIBBONS, William	Reprenant le navire de HUDSON et un de ses marins n'ayant pas participé volontairement à la mutinerie, Robert BYLOT, Sir Thomas BUTTON obtient du roi Jacques 1^erla permission de continuer les recherches du passage du Nord-Ouest vers l'Asie. Le capitaine William GIBBONS, cousin de BUTTON, participe à l’expédition comme volontaire. Arrivé à l'embouchure du fleuve Nelson à la baie d'Hudson on y passe l'hiver et BUTTON sait garder un bon moral chez ses hommes en les tenant occupés. Au printemps les recherches continuent jusqu'au bras de la baie Wager puis on rentre en Angleterre.	BUTTONTHOMAS in web DBC GIBBONSWILLIAM in web DBC web Explorateurs
370		2^e navire qui accompagne l'explorateur Sir Thomas BUTTON pour découvrir le passage du Nord-Ouest.	idem
371	Passagers départ : (prob. dans ce navire) - * VIGNAULT, Nicolas	En 1612 François GRAVÉ vient à Québec et probablement ramène en France Nicolas VIGNAULT, interprète chez les Algonquins.	DGFQ : 1127 GRAVEFRANCOIS in web DBC
372			idem
373	Membres d’équipage : - AUBERT, Robert - GUERTIER, Guillaume	Le navire va à Bonaventure pour la pêche et le séchage puis en Espagne pour la vente de ses prises et retourne au Havre. Parmi les membres d’équipage outre le capitaine Alexandre ADVENEL il y a le pilote Guillaume GUERTIER et le contremaître Robert AUBERT.	idem
374		Le navire va à Bonaventure pour assister l’équipage du Dauphin puis revient au Havre avec des fourrures.	idem

autres gens de mer et passagers de 1612 autres émigrants de 1612

Code de couleur des navires

marchands français	royaux	cabotage
construits en Nouvelle-France	anglais	autres Européens
pêcheurs	en traite et/ou saisies	prises anglaises ou autres
aux Antilles et autres îles	à la baie d’Hudson et/ou au nord	corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries	avaries, échouages, naufrages et tempêtes	maladies et/ou décès

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