Plan du fort de Pentagouet

10 nov^bre 1670

1667-1670

Restitution de l'Acadie à la France

par le traité de Breda

La mer du Nord devient la " Hudson Bay "

Au retour de la baie d'Hudson de Des Groseilliers à Londres, les Anglais forment une société qui reçoit sa charte royale le 2 mai 1670 (vieux style), connue depuis sous le nom

de Hudson’s Bay Company. À l’instar des autres associations qui ont servi à l’établissement des colonies anglaises en Amérique du Nord, c’est une société par action dotée de

pouvoir de gouvernement et de droits territoriaux pour une grande partie du Nord du continent. Déjà le 31 mai suivant deux navires partent l’un pour la rivière Nelson avec à bord un

nouveau gouverneur colonial élu, Charles BAYLY, qui prendra possession du territoire au nom de l’Angleterre, et l’autre pour la rivière Rupert. De 1670 à 1675 Des Groseilliers et

RADISSON feront un voyage annuel vers la baie d’Hudson et y fonderont des postes de traite et rapporteront quantité de pelleteries. Ils ont aidé les Anglais à fonder la Hudson’s

Bay Company car ils avaient vu entre autre qu’il était beaucoup moins ardu de se rendre en navire directement au cœur du continent dans la région la plus riche en fourrures et d’en

rapporter de grosses cargaisons que de s’y rendre en canot d’écorce à travers les Grands Lacs, le long du Grand-Portage et du lac des bois. Les Français tenteront de contrecarrer

les projets des Anglais et leur disputeront âprement cet immense territoire.

Le nouveau gouverneur de Montréal se révèlera un tyrannique trafiquant de fourrures

Nommé gouverneur de Montréal le 16 juin 1669 François-Marie PERROT, accompagné de sa nouvelle épouse Madeleine LAGUIDE Meynier, nièce de l’intendant Jean

TALON, s’est embarqué avec ceux-ci sur le Saint-Charles mais leur navire pris dans une tempête coule au large de Lisbonne. Il revient l’année suivante sur la Sainte-Hélène,

accompagné cette fois de l’intendant seulement. Dès 1672 il se fait concéder en seigneurie l’île située au confluent de l’Outaouais et du Saint-Laurent, qui portera son nom, et y

établit un poste de traite et engage des coureurs des bois pour devancer les commerçants de Montréal. Il recours à la force pour les faire taire lorsque ceux-ci protestent contre son

commerce illicite. Pendant un certain temps il s’allie avec eux après que Frontenac eut établit un poste de traite au lac Ontario en 1673. Le gouverneur général le fait alors arrêter

et convainc le Conseil souverain de lui intenter un procès. PERROT leur défend le droit de le juger car dit-il, il détient son autorité du roi. Frontenac l’envoie en France pour son

refus d’obéir aux ordres du gouverneur général. Les autorités blâment tant Frontenac que PERROT. Après trois semaines de prison à la Bastille PERROT revient comme gouverneur

de Montréal et Frontenac devra le traiter avec plus de respect. Les deux hommes font la paix et concluent une alliance qui favorisera leur trafic illicite de traite des fourrures. Ainsi

protégé du gouverneur général qui étouffe les plaintes des seigneurs et habitants de Montréal PERROT les traitera alors sans ménagement : quiconque protestait était battu par ses

gardes ou jeté en prison sans aucune forme de procès. Il a l’appui de l’homme de Frontenac, Josias BOISSEAU, agent de la compagnie de la Ferme du roi. En 1678 MIGEON de

Branssat, juge au tribunal seigneurial de Montréal, est emprisonné arbitrairement par PERROT après qu ‘il ait fait arrêté un de ses coureurs des bois. Le Conseil souverain

soumet l’affaire au roi après que Frontenac lui ait interdit d’agir. Le roi émet alors un édit et des ordonnances protégeant les habitants de la Nouvelle-France contre les

arrestations arbitraires. Malgré cela PERROT continue ses activités illicites comme si de rien n’était. En 1680 il fait un bénéfice de 40 000^L sur la traite des fourrures et en 1682

il réalise des gains de 100 000^L avec la vente de peaux de castor à Niort au Poitou. Mais tellement de plaintes arrivent aux autorités avec preuve à l’appui qu’en 1682 le nouveau

gouverneur général La Barre est informé que le roi veut démettre PERROT de ses fonctions. En 1683 il est privé de ses pouvoirs de gouverneur et remplacé en 1684 par

Louis-Hector de CALLIÈRE. Il reçoit malgré tout la même année le poste de gouverneur de l'Acadie qu'il n'occupera qu'en septembre 1685.

Restitution de l’Acadie à la France et arrivée d’un nouveau gouverneur

La restitution de l’Acadie est retardée par l’opposition de sir Thomas TEMPLE. Désigné le 22 juillet 1669 pour la recevoir le capitaine Hector d'ANDIGNÉ de Grandfontaine

lève une compagnie de 50 hommes. Ils s’embarquent sur le Saint-Charles avec cinq autres compagnies d'infanterie envoyées pour le Canada mais leur navire fait naufrage sur des

récifs à trois kilomètres de Lisbonne au Portugal. Tous les passagers sont sains et saufs et les soldats ont été licenciés mais la compagnie de Grandfontaine est la plus apte à se

remettre du naufrage car il lui reste encore 24 de ses 50 hommes. Nommé gouverneur de l’Acadie le 20 février suivant, le premier depuis l’occupation anglaise de 1654-1670, il

s’embarque avec sa compagnie sur le Saint-Sébastien à La Rochelle pour Boston où demeure le gouverneur anglais TEMPLE. Le 7 juillet il lui présente les lettres des rois

Charles II et Louis XIV pour la restitution de l'Acadie après le traité de Breda. Il se rend ensuite à Pentagouët où le 17 juillet Richard WALKER lui remet le fort. Ensuite il envoie

son lieutenant Pierre de JOYBERT de Soulanges et de Marson recevoir le fort de Jemseg (rivière St-Jean) le 27 août et ceux de Port-Royal et de Port-Latour le 2 septembre.

Il établit son poste principal à Pentagouët selon la préférence mentionnée dans les instructions écrites de l'intendant de Rochefort COLBERT de Terron pour faire obstacle aux

empiétements des Anglais dans ce territoire contesté mais peu propice à l’agriculture. De plus séparé de Port-Royal, l’établissement principal de la colonie par la baie Française

(baie de Fundy), cela lui causera de grandes difficultés. Il doit rendre des comptes au roi et au ministre. Il dépend en plus de l’autorité du gouverneur général et de l’intendant. Soumis

ainsi à des autorités multiples tant en France qu’au Canada cela rendra son action assez difficile. Pour l’immédiat il doit voir au plus pressé. Les diverses contestations d’autorité par

les d’Aulnay, LaTour et Le BORGNE, et l’absence de gouverneur, ont engendré une sorte d’anarchie. Il révoque l’autorité du seigneur Alexandre Le BORGNE de Belle-Isle

dont les abus avaient provoqué de nombreuses plaintes chez les habitants. Il leur promet qu’un nouveau représentant du roi s’occupera bientôt de régler leurs conflits et leur donnera

de nouveaux règlements. Isolée la population a développé un grand esprit d’indépendance et réussit à vivre de ses cultures et de ses troupeaux mais elle manque de vêtements et

d’outils. On construit des barques et l’intendant TALON demande pour eux des métiers à tisser.

Afin d’établir une défense réciproque entre l’Acadie et le Canada, TALON veut faire ouvrir une route par les terres entre les deux colonies, soit par les rivières Kennebec ou

Saint-Jean. Cette dernière, déjà bien fréquentée, l’emporte. Des seigneuries sont accordées dès 1672 aux frères JOYBERT, à Jacques POTHIER de Saint-Denis et les droits

de Martin d’APRENDESTIGUY, sieur de Martignon à l’embouchure de cette rivière sont confirmés. Les limites de l’Acadie n’avaient pas été précisées par le traîté, qui ne portait

que sur la restitution des forts, le nouveau gouverneur les fixa sur la rivière Saint-Georges. Il gagne à l’allégeance française les colons anglais établit en-deça. Il achète une caiche au

gouverneur TEMPLE et fait venir des charpentiers de Nouvelle-Angleterre et donne des permis de pêche aux navires bostonnais. Mais il empêche les marchands anglais de troquer

leurs fourrures chez les Français. Bref il maintient de bonnes relations avec Boston dont la colonie avait besoin pour s’approvisionner.

Toutefois Grandfontaine aura de graves désaccords avec son lieutenant Pierre JOYBERT de Marson qui porte plainte. COLBERT de Terron l’accuse en plus d’être intéressé.

Il ne recevait pourtant que de faibles appointements : 1200^L en 1670 et 2400 en 1671. Il est fort possible, écrit son biographe René Baudry, qu’il ait cherché à augmenter ses revenus

avec le commerce et ainsi satisfaire aux devoirs de sa charge car on sait qu’il envoie des hommes hiverner à Port-Royal en 1672 pour soulager le fort d’une grave famine. Il est rappelé

le 5 mai 1673 et remplacé par CHAMBLY. Il rentre en France en décembre et réclame à l’intendant de Rochefort 13 000^L puisqu’il n’a reçu des fonds que pour deux ans lui qui a fait

subsister la colonie pendant trois ans. Terron refuse de le rembourser mais demande au roi de lui accorder en compensation un emploi à Rochefort où il devient lieutenant puis

capitaine de vaisseau.

Un navire embarque 164 personnes à Dieppe : le Saint-Pierre de Hambourg ?

Dans une lettre au ministre, datée du 29 août 1670, Jean TALON lui écrit qu’il ne reste à venir à Québec que le navire transportant 164 personnes embarquées à Dieppe par

GUÉNET, sans aucun doute Toussaint GUÉNET. Le seul navire que nous connaissions être parti de cette ville au début de 1670 est le Saint-Jean-Baptiste. Au terme d’une

traversée normale de deux mois et demi ce navire serait donc l’un des premiers arrivés au Canada cette année-là. Par contre le Saint-Pierre de Hambourg, arrivé après cette date,

semble être le navire dont parle l’intendant puisqu’il jette l’ancre à Québec le 21 septembre. Yves Landry mentionne que l’arrivée des premières Filles du roi en 1670 est le 31 juillet.

Jacques Boisseau et Pierre Frigon nous ont signalé que quelques Filles du roi sur les 107 originaires du nord de la France sont citées à Québec quelques jours avant le 29 août.

Nous croyons qu’elles sont venues cette année-là en plusieurs contingents mais nous manquons d’information pour déterminer sur quels navires.

*********

Sources : Bulletin des recherches historiques, vol. 37, page 54, Pierre-Georges Roy; Dictionnaire biographique du Canada en ligne, Médard CHOUART Des Groseilliers, Hector d’ANDIGNÉ de Grandfontaine, François-Marie PERROT et Pierre-Esprit RADISSON in http://www.biographi.ca/FR/index.html; web Archives Canada-France : CAOM : COL C11A 3/fol.70-71 et 116-118v in http://bd.archivescanadafrance.org/acf/home.shtm

1670

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
836	Le Saint-Jean-Baptiste					Dieppe dép début 1670	Canada	Dieppe 1^er déc
837	L’Hirondelle				Pierre GAIGNEUR	La Rochelle dép 15 mar	Pêche
838	La Marie, de La Rochelle	60 T^x	Nicolas FRANÇOIS, capitaine	Alex. PETIT, Daniel BIAILLE		La Rochelle	Québec vers 8 jun, dép 4 nov, Antilles	Naufragée fleuve St-Laurent
839	Le Wivenhoe		Robert NEWLAND, capitaine			Angleterre dép 31 mai	Rivière Nelson (baie d’Hudson)
840	Le Prince Rupert		Zachariah GILLAM			idem	Rivière Rupert (baie d’Hudson)
841	L'Espérance ou La Grande Espérance, de La Rochelle	300 T^x	Tharé CHAILLAUD, maître	Jean GITTON, Chs AUBERT, Chs BAZIRE	Jean GITTON, Chs AUBERT, Chs BAZIRE	La Rochelle	île Percé, pêche
842	Le Saint-Sébastien					idem	Boston 7 jul, Pentagouët 17 jul
843	L'Hélène, de Flessingue ou Sainte-Hélène, de La Rochelle	100 T^x	André CHAVITEAU, capitaine		Alexandre PETIT	La Rochelle dép 22 mai	Québec 18 aoû, dép 8 oct	Échoué à Tadoussac
844	La Nouvelle-France, de La Rochelle	250 T^x	Alain DURAND, capitaine		idem	La Rochelle	Québec vers 28 aoû
845	Le Saint-Pierre, de Hambourg	300 T^x	Jean BOUTIN, capitaine	Pierre GAIGNEUR	Pierre GAIGNEUR	La Rochelle dép 19 jun, Dieppe (?)	Québec 21 sep	La Rochelle 5 déc

No	Membres d’équipage et passagers	Observations diverses	Sources
836		Le BRH cite le tabellionnage de Dieppe : « vers le commencement de 1670, plusieurs navires sortirent de ce port (Dieppe) pour différents votyages. Le Saint-Jean-Baptiste alla en Canada, d’où il revint le 1^er décembre de la même année… »	BRH, 37 : 54
837		Dans un mémoire en février 1670 COLBERT de Terron écrit au ministre qu’il frète à Pierre GAIGNEUR le vaisseau l’Hirondelle pour 5000^L. Il a la permission de « faire pesche ». Il compte partir aux termes de son traité le 15 mars 1670.	Web ACF : CAOM : COL C11A 3/fol.116-118v
838	Passagers arrivée : (prob. dans ce navire) - * LANDABOURE (de), Bernard	Propriété d'Alexandre PETIT, pour une part de trois quarts et de Daniel BIAILLE, pour une part d'un quart, PETIT a acheté une part à Pierre de SAUREL le 8 juin 1669. Il paie le quart restant 475^L à Jean GITTON le 15 avril 1670 . Engagement pour trois ans à Daniel BIAILLE, marchand de La Rochelle, au nom de Nicolas GOUVREAU, arquebusier, demeurant à Québec (Drouyneau, notaire de La Rochelle). Cet engagé s’est sans doute embarqué dans ce navire, propriété de Daniel BIAILLE, son engageur : - (676) 12 avril - Bernard de LANDABOURE, de Lahonce, à une lieue de Bayonne, comme arquebusier, 100^L par an, 50^L d’avance avec les outils aussi. Le navire fait naufrage dans le Saint-Laurent en route vers les Antilles, les 14 hommes d'équipage réussissent à atteindre les rives du fleuve.	NNCC : 170 Becquet 1669, 08/06 et 02/11 (Qc); Teuleron 1670, 15/04 (LR) fol. 74, vente RHAF, 6 : 397, 398
839	Passagers arrivée : - BAYLY, Charles - RADISSON, Pierre-Esprit	Il y a à bord du navire le nouveau gouverneur colonial Charles BAYLY et Pierre-Esprit RADISSON. Le navire se rend à l’embouchure de la rivière Nelson. Des difficultés surgissent dont la mort du capitaine Robert NEWLAND et des avaries au navire. Ce qui force RADISSON à rejoindre l’autre expédition.	CHOUARTMEDARD et RADISSONPIERRE in web DBC
840	Passagers arrivée : - CHOUART, sieur Des Groseilliers, Médard - GORST, Thomas	Le navire revient comme l’année précédente à l’embouchure de la rivière Rupert. Il y a à bord Des Groseilliers et Thomas GORST. Ce dernier agit comme une sorte de subrécargue	idem
841	Membres d'équipage : (p-ê sur ce navire) - * BRASDEFER, Nicolas	Le 16 juin 1670 Charles BAZIRE, marchand de Québec, achète (ct Teuleron, notaire de La Rochelle) au nom de Charles AUBERT de la Chesnaye, marchand de Québec, une part d’un huitième du navire l’Espérance du port de 300 T^x, commandé par maître Tharé CHAILLAUD, à Jean GITTON et une part d’un tiers à Laurent AIGRETZ et Arnaud BUSSEREAU, marchands fondés de procuration de David GODEFFRAY, marchand de Lisbonne, Portugal. Nicolas BRASDEFER, un matelot au service de Charles AUBERT de la Chesnaye en 1670 peut-être sur ce navire, est inhumé le 2 septembre 1670 à Québec.	AG-ERNF : 16 DGFC, 1: 86 NNCC : 153, 154 Teuleron 1670, 31/03 et 16/06 (LR)
842	Passagers arrivée : - ABBADIE (d'), sieur de Saint-Castin, Jean-Vincent - ANDIGNÉ (d'), sieur de Grandfontaine, Hector - JOYBERT (de), sieur de Soulanges et de Marson, Pierre	Dans un mémoire en février 1670 COLBERT de Terron demande au ministre s’il peut envoyer une des six compagnies destinées au Canada en Acadie. Il suggère celle de Grandfontaine. Elle est la plus prête et la plus apte à se rétablir du naufrage : 24 des 50 hommes de la compagnie sont arrivés du Portugal à La Rochelle. Il les fera passer sur le navire le Saint-Sébastien. Jean-Vincent d'ABBADIE de Saint-Castin est arrivé en Acadie comme capitaine sur ce navire. Hector d'ANDIGNÉ de Grandfontaine se rend à Boston avec sa compagnie le 7 juillet et présente au gouverneur anglais Thomas TEMPLE les lettres des rois Charles II et Louis XIV pour la restitution de l'Acadie après le traité de Breda. Il se rend ensuite à Pentagouët le 17 juillet et Richard WALKER lui remet le fort. Ensuite il envoie son lieutenant Pierre de JOYBERT de Soulanges et de Marson recevoir le fort de Jemseg (rivière St-Jean) le 27 août et ceux de Port-Royal et de Port-Latour le 2 septembre.	ANDIGNÉ in web DBC Web ACF : CAOM : COL C11A 3/fol.116-118v
843	Membres d’équipage : - ABERARD, Pierre - ADRIANSEN, Jonas - BIBARD, Nicolas - CHARRIÉ, Pierre - CHAVITEAU, Pierre - COURONNE, Charles - CRAS, François - DAGUERRE, Martin - de LAPIERRE, Pierre - DIET, Jacques - FRANÇOIS, Nicolas - GUILLAUME, Jean - HEULLEVIN, Guillaume - LANGLOIS, Nicolas - MESNAGÉ, Jérémie - MORISSET, Nicolas - RAGONY, Sébastien - RICHARD, Jean - SOL, Laurence Passagers arrivée : - ADRIAN, Cornellis - ALLARD, Germain - BARDOU, Anselme ou Ignace - FRANÇOIS, Luc - GUÉNIN, Hilarion - LANDON, Simple - LARIBOURDE (de), Gabriel - PERRAULT, sieur de Sainte-Geneviève, François-Marie - TALON, Jean (prob. dans ce navire) - * DULIGNON sieur de LaMirande, Jean - * MOREL, sieur de LaDurantaye, Olivier	Bosher (1) donne deux entrées pour ce navire l'Hélène de Flessingue ou la Sainte-Hélène de La Rochelle. En 1670 l'Hélène est louée par l'armateur Alexandre PETIT pour 4000^L au capitaine Cornellis ADRIAN, qui fait le voyage à Québec comme passager. Il est commandé par André CHAVITEAU. Le 26 avril 1670 un certificat est donné au chirurgien du navire Nicolas LANGLOIS après l’examen de son coffre. « Liste de lesquipage de la frégatte l’Hellene pour le voyage de Québecq en la Nouvelle France Premièrement André CHAVITEAU de cette ville capitaine; Corneille ADRIAN bourgeois du dit navire et freteur; Jérémie MESNAGÉ de cette ville pillote; Pierre CHAVITEAU de cette ville contremaistre; Nicollas LANGLOIS chirurgien; Nicollas BIBARD de cette ville maistre vaslet; Martin DAGUERG Basque cherpentier; Sébastien RAGONY de cette ville cherpentier; Pierre ABERARD de cette ville tonnelier; Jacques DIET de cette ville mathelot; François CRAS de St Lezere mathelot; Charles COURONNE de St Lezere mathelot; Pierre CHARRIÉ de St Gilles mathelot; Jonas ADRISSEN de Dankerque mathelot; Lorens SOL de la Gardeloupe mathelot; Nicollas FRANÇOIS de cette ville; Jean RICHARD du Havre garçon; Jean GUILLAUME du Port Louis garçon; Pierre de LAPIERRE de Boulongne mathelot; Guillaume HEULLEVIN de Quimper conantin (?) mathelot; Nicollas MORISSET de cette ville mathelot… à La Rochelle ce 10 may 1670 ». Jean DULIGNON « sur le point de s'embarquer pour le voyage de Quebeqc », probablement dans le navire l'Hélène, teste le 27 mai 1670 devant le notaire Drouyneau, en faveur de Théophile BARBON, sieur de La Pottardière, demeurant à la Rochefoucauld. Le navire de l'intendant Jean TALON s'est échoué sur un rocher vers Tadoussac d'où il n'a pu se dégager sans un extraordinaire secours divin procuré par Sainte Anne, affirme le père François LEMERCIER dans les Relations des Jésuites. Puis il arrive à Québec le 18 août 1670 avec François-Marie PERROT de Sainte-Geneviève, le nouveau gouverneur de Montréal et le provincial Germain ALLARD, prêtre récollet. Ce dernier rétablit en Nouvelle-France les Récollets forcés de quitter le pays en 1629. Le roi Louis XIV lui a commandé de passer en personne et d'amener quatre religieux, soit les pères Gabriel de LARIBOURDE, Simple LANDON, Hilarion GUÉNIN, et les frères Luc FRANÇOIS, diacre, et Anselme ou Ignace BARDOU, lai. L'arrivée saine et sauve de l'intendant les remplit tous de joie, continue LEMERCIER, non moindre que la peur et la consternation de tous à la nouvelle de son naufrage de l'année dernière. La femme de PERRAULT, nièce de l’intendant, ne le rejoindra qu’en 1671. Olivier MOREL de La Durantaye lève une compagnie de 50 hommes en France et revient à Québec en août 1670, sans doute dans ce navire.	ADCM, B 5669 no 41, 1670, 26/04 et no 42, 1670, 10/05 AG : 87 ALLART in web DBC DGFQ : 379, 897 NNCC : 160, 193 (1) ADCM, B 5669, 20/12/1670; Teuleron 1670, 05/03 (LR) fol. 59 RHAF, 4 : 499 B 5669 nos 38 et 198 26/04/1670, et Teuleron 1670, 20/03 (LR) RJ, 53 : 26
844	Membres d’équipage : - BATAILLER, Pierre - BERNARD, Mathurin - BOURROT, Louis - BRETON, Pierre - BUSQUET, Jean Blaize - CHANSEAU, Mathurin - CHAUVET, Jacques - DAVID, Pierre - FRADET, Pierre - FRIEAU, Louis - GRANEAU, Jacques - JOLLY, Mathurin - Le ROY, Jacques - MASSON, Jean - MICHO, Pierre - MINGNAN, François - PANT, Jean - POCHON, Thomas - POIREAU, Jean - PONTEREAU, Thomas - PRUNEAU, Jacques - THOPIN, Michel	Le 19 mars 1670 c’est la visite du coffre de médicaments du chirurgien Jean Blaize BUSQUET du navire la Nouvelle-France. Le 22 avril suivant un passeport est délivré au capitaine Alain DURAND pour son navire. « Liste des officiers et mathelots du navire nommé la Nouvelle-France Alain DURAND capitaine; Pierre BATAILLEY pilotte de La Rochelle; Jean PANT contremestre de La Rochelle; Jean Blaize BUSQUET chirurgien de Gascougne; Mathurin CHANSEAU d’Hollonne boissement (bosseman *); Thoumas PONTEREAU canounier de La Rochelle; Louis BOUROT tonnelier de La Rochelle; Thoumas POCHON charpentier de La Rochelle; Michel THOPIN charpentier de Diepe; Pierre DAVID mathelot de Lille Dieu; Pierre MICHO mathelot de Lille Dieu; Jean MASSON mathelot de Lille Dieu; Jacques PRUNEAU mathelot de Lille Dieu; Jacques CHOVET mathelot de Lille Dieu; Pierre FRADET mathelot de La Rochelle; Jean POIREAU mathelot de Lille Dieu; Mathurin JOLLY mathelot de Lille Dieu; François MINGNAN mestre vallet de Brest; Jacques GRANEAU mathelot de Riberou; Pierre BRETTON mathelot de Lille Dieu; Garsons Jacques Le ROYE du Port Louis; Mathurin BERNARD de Lille Dieu; Louis FRIEAU de Lille Dieu. Au retour de la Nouvelle-France le navire était chargé de « 800 peaux d’orignaux, 10 ballots et 3 paquets de castors, du bois à brûler ». Le navire fait un voyage en 1674 de La Rochelle pour Lisbonne Madère les Antilles puis retour en France avec le capitaine DURAND.	ADCM, B 5669 no 38, 1670, 19/03 et no 39, 1670, 22/04 et no 40 NNCC : 176, 177 Teuleron 1670, 21/04 (LR); Becquet 1670, 28/08 (Qc) RHAF, 4: 481, 499 B 5669 no 29, 129 1670, 25/10 (LR); Michelon 1674, 14/04 (LR) obligation
845	Membres d’équipage : - ALBEAU, Jean - ARSONNEAU, Jacques - BACLEL, François - BEROTTE, Pierre - BOTTY, André - BOUTIN, Tosece - BRETEAU, Benjamin - COUCHEL, Abraham - DELAGARDE, Jacques - DELOL, Guillaume - DENIS, François - DUPUY, David - ESMIS, Abram - FRICHARD, Pierre - GILLES, Pierre - LANU, Thomas - LEBLOND, Nicolas - LISEL, Adrian - PAGES, Étienne - PELTIER, Jacques - PELTIER, Mathieu - PERRINEAU, Jacques - SEGUIN, Christian - TESSIER, Abraham	Le 8 mai 1670 c’est la visite du coffre du chirurgien major Guillaume De LOL du navire le Saint-Pierre. « Liste de lesquipage du navire nommé le St Pierre apartenant a M^r GAIGNEUR commandé par le capitaine Jean BOUTIN pour le voyage de Québecq Jean BOUTIN capitaine; Tosece BOUTIN pilotte; François BACLEL contre mettre; Guilleaume DELOL sirurgien; Abraham COUCHEL canonnier; André BOTTY m^r vallet; David DUPUY charpentier; François DENIS galafretteur (?); Adrian LISEL du Havre galfreteur (?); Pierre GILLES Dolleron mathelot; Jacques PELTIER de Lille; Mathieu PELTIER; Jacques ARSONNEAU; Pierre FRICHARD de Liborne; Nicolas LEBLOM Normand; Thomas LANU Normand; Abraham TESSIER; Banjamin BRETEAU tonnelier; Pierre BEROTTE; Abram ESMIS de Marene; Estienne PAGES charpentier; Cristian SEGUIN; Jacques DELAGARDE matelot; Jacques PERRINEAU garson; Jean ALBEAU garson ». Peut-être le navire dont parle Jean TALON dans une lettre au ministre et qui transporte 164 personnes embarquées à Dieppe ?	ADCM, B 5669 no 47, 1670, 20/05 NNCC : 201 ANC, B 2 fol. 67, 26/04/1670 RHAF, 4 : 499 B 5669 nos 46, 1670, 08/05 et 214, 1670, 20/03 (LR)

engagés de 1670 autres Filles du roi de 1670 autres immigrants de 1670 autres émigrants de 1670

Un navire renforce le peuplement en Acadie

Un navire nommé l’Oranger vient en Acadie en 1671 et amène 60 passagers dont une femme et quatre filles. Les autorités royales paient 100^L pour le passage et l’installation de

chacun des colons. C’est l’effort de colonisation le plus considérable depuis l’époque de RAZILLY. Les années suivantes une quinzaine des soldats arrivés en 1670 avec Grandfontaine

semblent se plaire en Acadie puisqu’ils songent aussi à s’y établir. Plusieurs de ces colons se retrouveront plus tard à Port-Royal et à Beaubassin.

Engagés, Filles du roi, moutons, brebis, ânes et ânesses

Selon le Bulletin des Recherches Historiques un passager François DESCHAMPS sieur de La Bouteillerie s'est embarqué sur le Saint-Jean-Baptiste de Bordeaux « avec deux
charpentiers, deux maçons, quatre manœuvres pour défricher des terres jusqu'à concurrence de 100 arpents. Le navire portait aussi cent hommes, cent vingt filles, cinquante
moutons et brebis, dix ânes et ânesses, draperies et couvertures et beaucoup d'autres choses pour usage de l'homme ».

*********

Sources : Bulletin des Recherches Historiques, volume 37, pages 54, 272; Dictionnaire biographique du Canada en ligne, Hector d’ANDIGNÉ de Grandfontaine in http://www.biographi.ca/FR/index.html;

Relations des Jésuites, vol. 53, page 26 et note i in http://puffin.creighton.edu/jesuit/relations/

1671

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
846	L'Espérance ou La Grande Espérance, de La Rochelle	300 T^x	Tharé CHAILLAUD, maître	Jean GITTON, Charles AUBERT et Charles BAZIRE	Jean GITTON, Chs AUBERT, Chs BAZIRE	La Rochelle	île Percé, pêche
847	L'Oranger	280 T^x	Guillaume HEURTIN, cap.	Hélie de BAUSSAY et C^ie		idem	Acadie
848	L'Espérance, de La Rochelle	160-250 T^x	François THIBAULT, de La Tremblade	J. GITTON et autres	J. GITTON et autres	idem	Québec
849	Le Prince Maurice, de La Rochelle	100-120 T^x	Pierre HÉRAUD, capitaine	Jean GITTON et autres	Jean GITTON et autres	idem	île Percé 15 jul, Qc 30 jul
850	L'Amitié, de La Rochelle		Pierre GENTET, capitaine			idem	Québec
851	Le Saint-Jean-Baptiste, de Bordeaux	295-300 T^x	Pierre GUILLEBAUD, capitaine	DHARIETTE,AUBERT de La Chesnaye,ALLAIRE,LAMOTHE	DHARIETTE et LAMOTHE	Bordeaux dép 22 mai, Dieppe dép fin jun	Québec aoû	Dieppe 10 jan 1672
852	La Plûme d'Or, de La Rochelle	170-180 T^x	Jean GOISLIN, capitaine	PACHOT, PERÉ et GRIGNON	Alexandre PETIT	LR d 23 jun, Nantes 29 jun, dép 13 juil	Québec
853	La Sagesse, de Bordeaux	130 T^x	André CHAVITEAU, capitaine	SAIGE, LOSTAU, MERCIER, COURNUT	Daniel BIAILLE, Alexandre PETIT	La Rochelle, Nantes	idem	Naufragée près Nantes
853	La Providence, de St-Jean-de-Luz	80 T^x	Pierre d'ARTIAGUE, capitaine			La Rochelle	Acadie, Antilles

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
846		Le navire est commandé par le capitaine Tharé CHAILLAUD.	AG-ERNF : 8 NNCC : 153, 154 RHAF, 4 : 499 Teuleron 1671, 08/04 (LR)
847	Passagers arrivée : - 60 passagers dont une femme et quatre filles	Le capitaine Guillaume HURTIN commande le navire, l'Oranger (ou Orange d'après Bosher). Il y a à bord 60 passagers dont une femme et quatre filles.	ANDIGNEHECTOR in web DBC NNCC : 177 Teuleron 1671, 19/05 (LR) fol. 68
848	Membres d’équipage : - BRUN, Pierre - CHOMME, André - DAGUERRE, Jean - DUSAUT, Pierre - ESSAUT, Saury - GOURDON, Jean - HERRUBERT, Jean - LION, François - MARTIN, Jean - NOUEL, Nicolas - ROCHE, Saury - SALARD ou SALACT, Guillaume - THIBAUD, Gédéon - THIBAUD, Pierre	C’est la visite du coffre du chirurgien major sieur SALARD, du navire l’Espérance, le 15 juin 1671. « Rolle de lesquipage du navire Lesperance de cette ville, capitaine François THIBAUD pour aller cette présente année de cette ville à Québec pais de la Nouvelle France, consistant en quinze hommes moy compris François TIBAUD capitaine de la Tranblade; Saury ROCHE pillotte de la Tranblade; Jean GOURDON matelot de la Tranblade; Nicollas NOUEL du Conquet contremetre; Pierre DUSAUT m^r vallet de la Tranblade; Gédéon THIBAUD matelot de la Tranblade; Jean HERRUBERT du Havre de Grasse; Pierre BRUN matelot du Havre de Grasse; André CHOMME matelot du Havre de Grasse; François LION matelot de Landerneaux; Jean DAGUERE matelot basque; Guillaume SALACT chirugien de Clermon en Auvergne; Jean MARTIN matelot de St Mallau; Saury ESSAUT garson de Petimarcq; Pierre THIBAUD petit garson de la Tranblade ».	ADCM, B 5670 no 169, 1671 NNCC : 153 RHAF, 4 : 499 B 5670 no 168, 1671, 15/06 et Teuleron 1671, 12/06 (LR)
849	Membres d'équipage : - GITTON, Jean	Le navire est loué en octobre 1670 à Jean RAGINEAU et Clair MARTIN par les propriétaires Jean GITTON et Jean GAROS pour une traversée de La Rochelle aux Antilles. Il est envoyé à Québec en 1671 par la veuve GAROS et Jean GITTON, qui embarque comme subrécargue. Simon BASTON détient une part de trois cinquièmes dans le voyage. À l'île Percé après l'arrivée du navire le 15 juillet le pilote d'un petit navire anglais le guide jusqu'à Québec. Le 12 janvier 1672 le navire est affrété pour 6000^L par Pierre GARBUSAT pour un voyage de La Rochelle aux Antilles avec le capitaine Jean GAROS.	NNCC : 183 ADCM, B 5672, 06/05/1673; Teuleron 1670, 25/10 (LR) fol. 192, 15/06/1671 fol. 84, 12/01/1672 fol. 19, 20/02/1672 fol. 38 RHAF, 4 : 499 B 5670 no 177 1671, 24/06 et Teuleron 1671, 15/06 (LR)
850	Membres d'équipage : - AUBET, Jean - BONNAUD, Jean - BRIS, Pierre - CADET, Élie - CHERION, Élie - COUTAN, Michel - DANIEL, Jean - DUPUY, David - FECHEN, François - GALOUE, Jean - GENDRON, Jean - GENTET, Pierre - GRIPON, Daniel - HERBAIN, Jean - HURTAIN, Jean - LANOUE, Jean - LEDIFON, Martin - MARRON, Pierre - PAILLARD, Pierre - POTOU, Michel - REGNAUD, Pierre - SIMON, Jean	Le 26 juin 1671 c’est la visite du coffre du chirurgien le sieur MARRON, du navire l’Amitié, navire qui a 22 hommes d'équipage. « Rolle de lesquipage du navire l’Amityé de cette ville commandé par le capp^ne Pierre GENTET pour le voyage de Quebeck en Canada Pierre GENTET pere capp^nedu Fouilloux; Pierre GENTET fils maistre du d. lieu; Jean HURTAIN pilotte de La Tremblade; Jean LANOUE contre maistre du Fouilloux; David DUPUY charpentier dud. lieu; Pierre MARRON chirurgien de Languedoc; Pierre BRIS canonnier d’Olleron; Jean GENDRON de La Rochelle; Jean AUBET de St Savenien; Jean SIMON du d. lieu; Jean HERBAIN du d. lieu; Helie CHERION d’Alvert m^e valet; Michel POTOU du d. lieu; Helye CADET du d. lieu; Daniel GRIPON du d. lieu; Jean GALOUE de Bel Isle; Martin LEDIFON du d. lieu; Jean DANIEL du d. lieu; Pierre REGNAUD de La Rochelle; François FECHEN de Bel Isle; Jean BONNAUD de St Paler garson; Michel COUTAN de La Rochelle valet de m^r Louis PAGEZ; Pierre PAILLARD du d. lieu garson ».	ADCM, B 5670 no 180, 1671, 26/06 et no 181, 1671 NNCC : 137 Drouyneau liasses 1671, 22/06 (LR) RHAF, 4 : 499 B 6570 no 180 1671, 26/06 (LR)
851	Passagers arrivée : - DESCHAMPS, sieur de LaBouteillerie, François (prob. dans ce navire) - ADAM, Anne - ARINART, Anne - AUBRY, Anne - AUGER, Catherine - AUGER, Jeanne - AUVRAY, Madeleine - BAGAU dit de Beaurenom, Antoinette - BAILLY, Madeleine - BARILLET, Anne - BEAUDIN, Catherine - BEAUDON, Étiennette - BEAUREGARD, Marthe - BEUZELIN, Catherine - BLAINVILLAIN, Anne - BLONDEAU, Jeanne - BLUTEAU, Antoinette - BOLPER, Marie-Louise - BONIN (de), Nicole - CAILLÉ, Marie-Jeanne - CANARD, Marie- Madeleine - CARTOIS, Henriette - CHARPENTIER, Marie - CHARPENTIER, Marie-Reine - CHEVALIER, Jeanne - CLÉRICE, Catherine - CRETEL, Élisabeth - CROISET, Marie - DAILLY, Anne - DROUET, Catherine - DUBIÉ, Marie-Françoise - DUCHARME, Catherine - DUCHESNE, Barbe - DUVAL, Marie-Madeleine - ESTIENNE, Élisabeth - FAUCHEUX, Jeanne - FERRON, Marguerite - FOUQUET, Marie - FRESSEL, Isabelle - GATEAU, Catherine - GOSSARD, Noëlle - GRANDIN, Jeanne - GROSSEJAMBE, Françoise - GUENEVILLE, Jeanne - GUESNEL (de), Jeanne-Marie - GUILLAUME, Anne - HALAY, Marie - HÉDOUIN, Marguerite - HUBINET, Louise - JOLIVET, Charlotte- Catherine - LAGUÉRIPIÈRE (de), Élisabeth - LAÎNÉ, Catherine - LALORE (de), Catherine - LANGUILLE, Jeanne - LAPLACE (de), Marguerite - LAVAL, Claude - LECLERC, Geneviève - LECOMTE, Jeanne - LEFEBVRE, Antoinette - LEFEBVRE, Marie - LEFEBVRE, Marie - LEFRANÇOIS, Françoise - LELONG, Marie - LEMERLE de Hautpré, Marguerite - LEMESLE, Catherine - LESAINT, Marie - LINIÈRE, Jeanne-Marie-Anne - LORET, Étiennette - LORIOT, Perrette - LUCOS, Catherine - MARTIN, Marie