|
|
|
Montréal, vers 1680-1690 |
|
Adapté du dessin
de Palacios dans Blanc et Or : le régime français au Canada, Doubelday
Canada, Limited, 1959, Costain, Thomas B., page 194. |
1680
|
No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
923 |
La Fortune Blanche,
de La Rochelle
|
100 Tx |
Tharé
CHAILLAUD, capitaine |
J. GITTON
et C.
AUBERT |
|
La Rochelle |
Perdu vers 1682 |
|
|
924 |
Le
Perroquet, de La Rochelle |
80-100 Tx
|
Pierre
MONTBEUIL, capitaine
de Marennes |
Antoine BOUCHEL |
Jean GITTON,
François
DUPRAT |
idem |
Acadie, Québec,
pêche |
|
|
925 |
300 Tx
|
André
CHAVITEAU, capitaine |
Cie du
Canada |
idem |
Québec |
|||
|
926 |
L'Aimable,
de Chaillevette |
70 Tx |
Étienne
DHARIETTE |
Bordeaux |
Canada |
|||
|
927 |
L'Archange
Saint-Michel, d'Amsterdam
ou Saint-Michel,
de La Rochelle |
120 Tx |
Louis
MAHEU |
La Rochelle |
Acadie, Québec |
|||
|
928 |
Le
Soleil Couronné, de
La Rochelle |
200 Tx |
Pierre
GAIGNEUR, capitaine |
|
Bordeaux |
Antilles, Québec |
||
|
929 |
Le
Saint-Joseph ou Grand
Saint- Joseph,
de La Rochelle |
Nicolas
DALTON, capitaine |
AUBERT de La Chesnaye |
La Rochelle |
Québec |
|||
|
930 |
Le
Saint-François-Xavier,
de Québec |
LEBER de MONTROYAL |
idem |
idem |
||||
|
931 |
La
Rochelaise, de La Rochelle
ex The
Walsingham,
de Falmouth |
300 Tx |
Pierre
GENTET, capitaine
de La Tremblade |
Brian
ROGERS, puis Jn
GITTON |
idem |
autres
immigrants de 1680 autres émigrants de 1680
|
Le 20 août 1681 devant le notaire Maugue Antoine FORESTIER, ancien chirurgien de la compagnie de LaMothe au régiment de Carignan, en compagnie de Jean MARTINET de Fonblanche, ancien chirurgien de la compagnie de LaTour au régiment de Carignan, passe une convention avec l'Hôtel-Dieu de Montréal. Il s'engage entre autre dès 7 heures le matin tous les jours, en alternance de trois mois en trois mois avec Fonblanche, à soigner les malades de l'hôpital au salaire annuel de 75L. En plus souvent de concert avec Fonblanche il a rempli le rôle d'expert médico-légal. On retrouve sa signature une quarantaine de fois au bas de documents et certificats divers. À titre d'expert médico-légal il était fréquemment appelé à faire l'examen physique et médical des personnes qui se plaignaient devant le Conseil souverain d'avoir été frappées et battues, entre autre dans une série de procès par des femmes contre d'autres femmes. Une des pires insultes pour une femme était de l'accuser de porter les marques du fouet et du fleur de lys, il devait alors procéder à des examens pour vérifier s'il y avait eu calomnie. Par ailleurs une première en Nouvelle-France sa signature apparaît au bas d'une expertise médico- légal à la suite d'un accident de voiture. ********* Sources
: Dictionnaire
bibliographique du Canada en ligne, Antoine FORESTIER in http://www.biographi.ca/009004-119.01-f.php?&id_nbr=784&&PHPSESSID=o7023mb47teumm9u3f7lk2aah1 |
1681
|
No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
932 |
L'Honoré,
de
La Rochelle
|
150-200 Tx
|
François
PILLET, capitaine |
Jean GRIGNON |
La Rochelle |
Québec,Antilles |
||
Le Patriarche Jacob
|
160 Tx |
|
RAULÉ |
idem |
|
|||
|
934 |
200-210 Tx |
Guillaume
HEURTIN, capitaine |
MOUCHARD |
idem |
Québec |
|||
|
935 |
250-300 Tx |
André
CHAVITEAU, capitaine |
Cie
du Canada |
idem |
idem |
Amsterdam, LR |
engagé de 1681 autres
immigrants de 1681 autres
émigrants de 1681
|
Guérilla entre trois expéditions dans
la baie d'Hudson Revenu en France en 1675 Pierre-Esprit RADISSON est engagé comme aspirant de la marine dans une expédition commandée par le vice-amiral d'Estrées en 1677- 1678 pour s'emparer des colonies hollandaises le long des côtes d'Afrique et dans les Antilles. Après quelques succès la plupart des navires sombrent sur des écueils aux Antilles. Sauvé de justesse RADISSON perd tout dans ce naufrage. Malgré cela il a la chance de se renflouer en 1681 lorsqu'il rencontre à Paris le marchand canadien Charles AUBERT de La Chesnaye qui le convainc d'établir une colonie française à l'embouchure de la rivière Nelson à la baie d'Hudson
L'année suivante Colbert accorde en secret au
marchand une charte pour la traite des fourrures : la Compagnie de la
baie d’Hudson ou Compagnie du Nord. Officieusement car la paix entre la France et l'Angleterre empêchait le ministre d'appuyer ouvertement le projet. À La Rochelle La Chesnaye arme deux navires le Chat et les Armes de la Compagnie du Nord. Mais au Canada La Chesnaye et RADISSON se butent au
refus de Frontenac de leur accorder des permis parce que leur projet
n’a pas été approuvé officiellement. Finalement un permis de pêche pour la côte de l’île d’Anticosti est délivré. Frontenac est remplacé et le nouveau gouverneur La Barre encourage les marchands à investir dans la compagnie. Le capital monte jusqu’à 193 000L, quoique La Chesnaye demeure le plus gros actionnaire avec 90 000L, et moyennant 25 % des bénéfices RADISSON dirigera la
première expédition. Les navires partent de l'île Percée le 11 juillet 1682
La Hudson’s Bay Company préparait aussi son
expédition cet été-là et envoie un navire le Prince Rupert avec un
nouveau gouverneur John BRIDGAR. De plus des aventuriers de la Nouvelle-Angleterre organisent leur propre
expédition, commandée par Benjamin GILLAM, qui part de Boston avec le Bachelor’s
Delight. Les trois groupes se rejoignent en septembre et chacun prétend être arrivé le premier. Tous se livrent alors à une véritable guérilla dans la baie, selon les mots de l'historienne Grace Lee Nute. La ruse et la force, ainsi qu'une meilleure connaissance de la région et des
Indiens, permettent à RADISSON et Médard CHOUART
Des Groseilliers de sortir vainqueurs et de prendre possession du territoire. Les Anglais perdent leur navire, le Prince Rupert, et le Bachelor's Delight est capturé. Presque tous les Anglais sont faits prisonniers, dont
le gouverneur de la nouvelle colonie John BRIDGAR, et une grande quantité de leurs fourrures est substituée. Les Français renomment Port Nelson : Fort Bourbon, et y laissent Jean-Baptiste CHOUART, fils de Des Groseilliers. Puis ils
reviennent à Québec mais les deux beaux-frères veulent éviter de payer le
quart sur les pelleteries au fermier général. Le gouverneur La Barre émet alors un décret officiel et les
renvoit en France pour qu'on y jugent l'affaire. Aussitôt débarqués, consternés ils apprennent que Colbert est mort, et que la France entendra les griefs de la Hudson's Bay Company. Le directeur de la compagnie est Jacques d’YORK, le frère du roi. Elle ne pouvait
l’ignorer car il était son seul espoir de ramener l’Angleterre au
catholicisme. Des Groseilliers retourne alors au Canada et RADISSON se remet au service de la compagnie anglaise en 1684.
Ce dernier reprendra par la ruse le poste de la baie à son neveu. Il les
ramènera lui et ses compagnons en Angleterre et les prendra au service de la compagnie. Les deux hommes
reviennent à Port Nelson en 1685. Jean-Baptiste CHOUART y demeure
jusqu’en 1689. Un important marchand protestant
établi à Québec passe en Nouvelle-Angleterre Gabriel BERNON débute dans le commerce avec son
père André puis en association avec Pierre SANCEAU à partir de
1667 dans le commerce en gros et détail avec les colonies. Leur société dissoute en 1674 est alors
l’une des plus grandes entreprises de commerce avec le Canada. Embarqué sur
le Samuel de La Rochelle, appartenant à son frère Samuel, il vient à
Québec en 1682 pour y faire du commerce et fonder une église protestante. On
lui ordonne de revenir en France lors de la révocation de l’édit de Nantes en 1685. Il est alors emprisonné à La
Rochelle. Il s’évade et s’enfuit en Hollande avec sa femme et leurs enfants.
Il se rend ensuite à Londres et est naturalisé le 15 avril 1687. La Society Propagating
the Gospel among the Indians in New England le persuade de construire un
fort et de fonder un établissement de 750 acres à New Oxford au Massachussetts. Il s’embarque immédiatement
pour Boston sur le Dolphin, commandé par le capitaine John
FOY, avec 40 autres émigrants. Il se lance
dans la production de clous, cuir et goudron à calfater et fait
du commerce avec les Antilles et même l’Acadie. Résidant d’abord de Boston
pendant 9 ans, puis de Newport dans le Rhode Island, on le retrouve à Providence en 1718 où il est libraire en 1723. Son frère Samuel tente, sans succès, dans de nombreuses lettres de le persuader de rentrer en France et de se convertir au catholicisme. La famille de sa première épouse Ester Le ROY, issue d'un clan protestant influent de Poitiers, se croyait apparentée avec la mère de Samuel de CHAMPLAIN, Marguerite Le ROY. ********* Sources : Blanc et Or. Thomas
B. Costain (infos fournies par Laurier Duchesne); Dictionnaire
bibliographique du Canada en ligne, Pierre ALLEMAND, Charles AUBERT de La
Chesnaye, Médard CHOUART Des Groseilliers et Pierre-Esprit RADISSON
in http://www.biographi.ca/FR/index.html; Négociants et navires du
commerce avec le Canada de 1660 à 1760. J. F. Bosher in http://www.ourroots.ca/f/toc.aspx?id=4750; web
ACF : CAOM : COL C11A 6/fol.157 in http://bd.archivescanadafrance.org/acf/home.shtm |
1682
|
No
|
Navires |
Tge |
Maître |
Proprio |
Armateur |
Provenance |
Destination |
Retour |
|
936 |
Le Saint-Joseph,
de La Rochelle
|
250 Tx
|
|
Bordeaux |
Québec |
|||
|
937 |
La Catherine,
de La Rochelle
|
200-210 Tx |
Guillaume
HEURTIN, capitaine |
MOUCHARD,
Jean RAULÉ |
La Rochelle |
Québec, Antilles |
||
|
938 |
ex Château,
d'Hambourg |
160-200 Tx
|
Jean
DURAND, capitaine |
Antoine HÉRON |
idem |
Québec |
||
|
939 |
Le Saint-Charles
|
30 Tx |
Pierre
THARAY, cap. de LR |
idem |
Acadie |
|||
|
940 |
Le
Samuel, de La Rochelle |
200-250 Tx |
Samuel
BERNON, capitaine |
Samuel
BERNON |
Bx d 21 avr |
Canada |
||
|
941 |
La
Sainte-Agnès, de
La Rochelle |
250-300 Tx |
Pierre
MONBEUIL, capitaine.
|
La Rochelle |
Québec |
|||
|
942 |
150-200 Tx |
Pierre GRAVOUIL,
capitaine |
Jean GRIGNON |
idem |
Québec, Antilles |
|||
|
943 |
Le
Chat |
260 Tx |
Compagnie
du Nord |
Charles
AUBERT de La Chesnaye |
LR, Percé
d 11 jul 1682 |
Baie d'Hudson |
Québec
fin oct 1683 |
|
|
944 |
Les
Armes de la Compagnie du Nord |
400 Tx |
idem |
idem |
idem |
idem |
idem |
|
|
945 |
Le
Bachelor’s Delight |
Benjamin
GILLAM |
|
Boston
|
idem |
Capturé,conduit
à Qc et saisi |
||
|
946 |
Le
Prince Rupert |
|
Hudson
Bay Company |
Angleterre |
idem |
Coulée |
||
|
947 |
Le
Saint-Jean-Baptiste, de La
Rochelle |
100 Tx |
Charles
CHAVITEAU, capitaine |
Pierre GALLON
et Cie |
La Rochelle |
Québec |
||
|
948 |
La
Diligente, de Bordeaux |
45 Tx
|
Pierre
DUBOIS,cap. de Chaillevette |
|
Étienne
DHARIETTE |
Bordeaux |
idem |
|
|
949 |
Le Saint-François-Xavier, de La Rochelle |
200-270 Tx |
Jean-François
BOURDON, cap. |
|
LR, Bordeaux |
Québec |
Bordeaux |
|
|
950 |
90-100 Tx |
Jean
BORNY, capitaine |
Antoine HÉRON
pour les fermiers
du Domaine de l'Occident |
idem |
idem |
|||
|
951 |
La
Marguerite, de Bordeaux |
40 Tx |
Jean
TRAMASSET,
capitaine |
|
Bx d
29 jul |
idem |
|
No |
Membres
d'équipage et passagers |
Observations
diverses |
Sources |
|
936 |
|
Le 1er février 1682 Louis LEBER
de Saint-Paul prévoit envoyer le navire à Québec. Il est commandé par
le capitaine Jean
CONILLARD. |
NNCC : 198 ADCM, B 5687, 01/02/1682 |
|
937 |
|
Jean RAULÉ signe
à La Rochelle en 1682 pour envoyer le navire à Québec avec le capitaine Guillaume
HURTIN. Selon l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en
1682 la Catherine, 200 Tx,
propriété de RAULÉ, est de « fabrique
hollandoise ». |
NNCC : 144 ADCM, B 5689, 28/01/1682 RHAF, 4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRA D01702_B235_0006_L) |
|
938 |
Membres d’équipage : |
Selon l’état des vaisseaux
fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Château
d’Hambourg, 160 Tx, propriété de HERON, est de « fabrique
allemande ». « Rolle de
l’equipage du navire la Providance de
La Rochelle auparavant le Chasteau dambourg
apartenant au sr HERON du port de deux cents thx pour quebeck » : capitaine
Jean DURAND de
Meschers âgé de 25 ans; Isaac PINEL charpentier de La Rochelle 30; Jean SEGUIN maître de
chaloupe de Meschers 25; Estienne DURET charpentier de Saujon 22; Honoré
GIRARD chirurgien 28; Mathurin POYSARD
(généalogie17) de Jard matelot 27; Vincent LOISEL de la Rochelle 30; Nicolas
LEGER de La Rochelle 30; Jacques SERPAUX
tonnelier de La Rochelle 28; Jean GIRAUD de La Tramblade 23; Antoine ROUX de
St Savin 22; Jean CHEUROU
du Chapus 25; Jean RENAUD de St Denis
d’Olleron 17; Pierre
ROY de Saujon garçon 15; François DURAND de Meschers garçon 15; Gabriel GASCHET
de Marennes matelot 30. Fait à La Rochelle le 3 mars 1682 signé BERGER. |
NNCC : 184 ADCM, B 5681, 03/03/1682 RHAF 4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRA D01702_B235_0010_L; FRAD01702_B235_00 24_L), 03/03/1682 (LR) |
|
939 |
Membres d’équipage : |
« Rolle de la
barque le St Charles apartenant au sr François DUPRAT pour le
voyage de lacadie » : Pierre THARAY capitaine de La Rochelle 26
ans; Jean FILIS
ou FILIOT (généalogie17) pilote de La
Rochelle du Perrot 26; Jean
JOUBERT de La Rochelle du Perrot 22; Clément LECHORÉ ou ADHORÉ
(généalogie17) de Saint-Gilles 19; Pierre DURAND de La Rochelle 16; Jacques OLLIVIER garçon de La Rochelle 14. Fait
à La Rochelle le 4 mars 1682, signé BERGER. Selon
l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682, le Saint-Charles, 30 Tx, propriété de DUPRAT
et GITTON, est de « fabrique françoise ». |
NNCC : 191 RHAF, 4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRAD 01702_B235_0004_L; FRAD01702_B235_0005 _L), 04/03/1682 (LR) Web genealogie17 |
|
940 |
Membres
d’équipage : Passagers
arrivée : (prob.
sur ce navire) - * BERNON, Gabriel |
Le propriétaire et
capitaine du navire, le Samuel, Samuel BERNON présente
une lettre le 18 avril 1682 à l’Amirauté de Guyenne (à Bordeaux) d’Étienne
DHARRIETTE, bourgeois et marchand de Rochefort, qui se porte cautionneur
du voyage dudit navire pour le Canada. Pierre BLANZY signe à Bordeaux
pour qui une cargaison est destinée. Le navire, commandé par le maître Jean BAPTISTE, est chargé de diverses
marchandises pour BLANZY. Il part de Bordeaux le 21 avril pour le
Canada. « Revise
lorignal du premier rolle devant moy (Simon DESNANOT) » Samuel
BERNON & Compagnie Le Samuel de La Rochelle du port de 200 tonnex
commandé par Jean BAPTISTE, maître du lieu de
Canada , 26 ans; Jacques CHEVITEAU, premier pilote de La Rochelle, 27 ans; Jean BELAMY, de
La Rochelle, 32 ans; Pierre
DELASERRE, chirurgien de Montlimar (Montélimar ?), 27 ans; François SAINT-AGUE,
bosseman de La Rochelle, 40 ans; Jean CHEVALLIER, tonnelier de La Rochelle, 50
ans; Jacques BREAU,
maître charpentier de La Rochelle, 32 ans; Louis ROULLEAU, canonnier de La Rochelle, 42
ans; Jean PHILIPON,
matelot du Chapu, 21 ans; Pierre RESNIER, de Marennes, 26 ans; Abraham COCHET,
de La Tremblade, 48 ans; Helie
ROBERT de Rochefort, 24 ans; Jean GUILLEM, de Bordeaux, 25 ans; Pierre PILLET,
de L’Île d’Yeu, 14 ans; Jean
THOMAS, de La Rochelle, 19 ans; Glaude THOMAS, de La Rochelle, 16 ans; Pierre BOUILLAC,
de L’Île d’Yeu, 21 ans; Jean
REAT, de Marennes, 19 ans. 18 membres d’équipage. Marchandises : 83 tonneaux de vin; 12 milliers ardoise; 102
balles ou galons draperie; 4 barriques vinaigre; 21 barils et 2 demi baril
prunes; 15 quarts huile d’olive; 28 ballots ou paniers chaudrons de cuivre
jaune; 4 paquets gamelles de fer; 8 caisses ou caissons savon; 9 quarts
d’étain en aurure; 1 quintal poivre et livres étain; 2 barriques verres; 2
barriques toile mercerie; 2 barriques vis; 6 barils anchois; 12 fusils; 2
barils d’olives; 6 barils hareng; 1 barrique et 2 bar. souliers; 49 quarts
plomb en dragée; 9 quarts plomb en table; 4 perriers avec leur boucle; 1
canon le tout en fonte; 10 douzaines de bouteilles d’Angleterre; 1 balle
mercerie; 1 ballot couvertes; 9 balles draperie. Armes : par le sieur BLANZI 9 pièces de canon de 4 et 6 livres de balle; 4
perriers; 12 mousquets; 12 pistolets; 150 boulets, allant prendre la poudre
nécessaire et le reste des armes à La Rochelle. Le dit
CHEVITEAU est obligé de donner caution …a présenté le sieur Pierre
BLANZY marchand de Bordeaux lequel s’est volontairement rendu caution
pour le dit CHEVITEAU de payer au retour dudit vaisseau trois pour
cent de la valeur de toutes les marchandises qu’il rapportera à quitte de
fret de quarante sols pour chacun pesant de sucre ou mascouade… Selon
l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Samuel, 180 Tx, propriété d’André
Daniel BERNONS et Pierre FANEUIL, marchands de La Rochelle, est de
« fabrique angloise ». Le
négociant Gabriel
BERNON, frère du capitaine, s’est sans doute embarqué sur ce
navire. Il se rend à Québec en 1682 pour faire du commerce et y fonder une
église protestante. À la révocation de l’édit de Nantes en 1685 il reçoit
l’ordre de rentrer en France. Emprisonné à La Rochelle il s’évade et s’enfuit
en Hollande avec sa femme et ses enfants. |
NNCC : 41, 42, 203, 204 (1) Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRAD01702_B235_0009_L) et ADG, 6B 288 37v, 1682, 22/04 et ADG, 6B 69 29v-30 |
|
941 |
Membres
d’équipage : Passagers
arrivée : - LeROY, Pierre |
Il y a à bord du navire
deux passagers : Jean
GITTON et Pierre Le ROY. Selon
l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau la Sainte-Agnès, 200 Tx, propriété de DUPRAT
et GITTON, marchands de La Rochelle, est de « fabrique
hollandoise ». « Rolle de
l’equipage du navire la Ste Agnesse
de La Rochelle du port de trois cents thonneaux pour le voyage de
Canada » : Pierre MONBEUIL maître de Marennes; Jacques ERINION ou VINION (généalogie17) pilote de La Rochelle; Estienne GUITTONNEAU
(généalogie17) contremaître de La Rochelle; Nicolas GOUMÉ de La Rochelle; Nicolas CORMIER
de La Rochelle; Estienne BAZIL
tonnelier et maître valet de La Rochelle; René MENAUD chirurgien d’Angers; Pierre PERAUDEAU
(généalogie17) maître charpentier de Chastin; Joanis
BOSQUE second charpentier; Samuel CASER de Bidard;
Pierre DERIÉ
du Chapus; Pierre AUDIGÉ
de Bourcefranc; Pierre
RAOUL de Saint-Pierre d’Olleron; Jacques ALLARD de Saint-Pierre d’Olleron; François NADAUD de Saint-Pierre d’Olleron; Jean MESNAGER de Mornacq; Jean NEAU de Mortagne; Charles FRANÇOIS de
L’Isle Dieu; Michel GUERENDOT;
Mathurin POUSSET
de Geaut; … MILLAURIL ou MILLANOIS (généalogie17) garçon de La Rochelle; … RAGONNY (généalogie17) petit garçon de La Rochelle; François PARISIEN cuisinier. Fait à Rochefort le
5 mai 1682, signé De JENNIN. |
NNCC : 192 ADCM, B 5681, 05/05/1682 RHAF, 4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRAD 01702_B235_0005_L), 1682 (LR); FRAD01702_ B235_0026_L; FRAD0 1702_B235_0027_L) 05/05/1682 (Rochefort) Web genealogie17 |
|
942 |
Membres d’équipage : - VIGNY, … |
Selon
l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau l’Honoré, 160 Tx, propriété de Jean
GRIGNON, est de « fabrique françoise ». « Rolle
d’equipage du navire l’Honoré de La
Rochelle de cette ville à Quebek en Canada » : Pierre GRAVOUIL capitaine de Saint-Gilles,
38 ans; Pierre FERRAND
contremaître de La Rochelle, 36; Pierre MURET maître charpentier de La Rochelle, 38;
Paul CHAUVIN
canonnier de La Rochelle, 29; Jean PARADIS de Quebeck en Canada, 20; Jean La GUERRE de
Saint-Jean-de-Luz, 30; Pierre
AMIOT maître de chaloupe de Quebeck, 26; François AUBERT
matelot d’Olleron, 35; Nicolas CHAIGNEAU de La Rochelle, 35; Antoine PEROCHAU
d’Olleron, 28; Charles JAY
d’Olleron du Chasteau, 29; Estienne RABOT de Dolu, 30; Pierre GENEAU
d’Olleron, 27; … VIGNY (généalogie17) chirurgien de Grand Champs
en Bourgogne, 30; Pierre
de La CROIX matelot d’Olleron, 37; Salomon BENESTEAU de Saint-Gilles, 26; Guillaume MOUROUX
tonnelier de la Rochelle, 24; Louis DANNY ou DAUNY
(généalogie17) de Charante, 28; Jean JOLLARD de Mersé, 19;
Nicolas SAROTTE de l’isle de Ré, 20; Jacques CHOLET
cocq *, 16; Gedeon BISCOUR
ou BISCOUT (généalogie17) garçon de La
Rochelle, 14; Charles CAUX
maître valet de La Rochelle, 26. Fait à La Rochelle le 9 mai 1682, signé BERGER. |
NNCC : 162 ADCM, B 5681, 09/05/1682 RHAF, 4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRAD 01702_B235_0008_L; FRAD01702_B235_00 27_L; FRAD01702_ B235_0028_L) 09/05/1682 (LR) Web genealogie17 |
|
943 |
Membres
d'équipage : |
Ce navire est probablement
le Chat. Selon l’état des vaisseaux
fait à La Rochelle ce navire, propriété de la Compagnie du Nord, 260 Tx,
est de « fabrique
françoise basty à La Rochelle ». Il fait partie d'une
expédition de deux navires, dirigée par RADISSON
et CHOUART Desgroseilliers, et
financée par Charles AUBERT de La Chesnaye,
et qui part de Percé le 11 juillet 1682 pour la baie d'Hudson. Pierre ALLEMAND sert
de pilote. Ils prennent part au combat contre les deux autres expéditions et
les Français sortent vainqueurs. Les navires reviennent à Québec à la fin
octobre 1683 avec une grande quantité de fourrures et des prisonniers anglais
dont le gouverneur de Port Nelson, John BRIDGAR.
Le fils de Des Groseilliers, Jean-Baptiste CHOUART, est laissé au fort
Bourbon (ancien Port Nelson) avec des compagnons. |
ALLEMAND, AUBERT, CHOUART et RADISSON in web DBC Blanc et Or ,Thomas B. Costain (infos fournies
par Laurier Duchesne) DBAQ : 34, 35 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRAD 01702_B235_0007_L) |
|
944 |
|
Ce navires est probablement
les Armes de la Compagnie du Nord. Selon l’état des vaisseaux
fait à La Rochelle ce navire de 400 Tx, propriété de la Compagnie
du Nord, est de « fabrique
françoise ».
Il fait partie d'une expédition de deux
navires, dirigée par RADISSON et Desgroseilliers, et financée par Charles AUBERT de La Chesnaye, et qui part de
Percé le 11 juillet 1682 pour la baie d'Hudson. |
idem |
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945 |
Membres
d'équipage : - GILLAM, ... (fils de Zachariah) |
Cette
expédition est organisée par des aventuriers de la Nouvelle-Angleterre dont Benjamin GILLAM, qui commande, et son cousin,
fils de Zachariah GILLAM. Ils veulent
se rendre à la baie d’Hudson. Rejointe par une autre expédition française, le
navire est capturé par RADISSON et Des Groseilliers en septembre 1682 et conduit à
Québec en 1683. Il y sera saisi. L'historienne Grace Lee Nute qualifie leur
aventure d'interlope (voir Médard CHOUART Des Groseilliers dans Dictionnaire
biographique du Canada en ligne in http://www.biographi.ca/FR/index.html) |
ALLEMAND, AUBERT, CHOUART et RADISSON in web DBC Blanc et Or ,Thomas B. Costain (infos fournies
par Laurier Duchesne) Web ACF : CAOM : COL C11A 6/fol.157 |
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946 |
Passagers
arrivée : - BRIDGAR, John |
Une
troisième expédition pour la baie d’Hudson est organisée en Angleterre par la
Hudson’s Bay Company. À bord il y a le nouveau gouverneur de la colonie John
BRIDGAR. Il sera fait prisonnier et le navire sera coulé par
l’expédition française dirigée par RADISSON
et Des Groseilliers à la fin de l’été
1682. |
idem |
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947 |
Membres d’équipage : |
Selon
l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Saint-Jean-Baptiste, 100 Tx,
propriété de Pierre GALLON, marchand de La Rochelle, est de « fabrique
françoise ». « Rolle
d’equypage de la fregate le St Jean Baptiste
…... pour Quebek commandé par le capitaine » : Charles CHAVITEAU ou CHARITEAU (généalogie17) de La Rochelle, 23
ans; Jacob JEAN
pilote de La Rochelle, 29; Laurant RAOUL contremaître de La Rochelle, 32; Antoine LOISEL
ou LOVEL (généalogie17) charpentier de
La Rochelle, 22; Guillaume
ROY charpentier, 19; Laurant AUNEAU ou ANNEAU
(généalogie17) tonnelier de La Rochelle, 24; Louis RELLARD ou BELLARD
(généalogie17) chirurgien de Bordeaux, 24; Jacques GRAVAU matelot de La Rochelle, 36; Hillaire GUYBERT
matelot de La Rochelle, 30; Jean BRAS ou GROS
(généalogie17) matelot de La Rochelle, 34; Pierre
TRICHET ou CRUHET
(généalogie17) de La Rochelle, 52; Jean BERNARD matelot de
Xainte, 38; Louis
LAFARGUE matelot de La Tremblade, 24; Jacques BONNIN
matelot de La Tremblade, 26; Charles BODIN garçon de La Rochelle, 16; Jean GARNIER garçon de
La Rochelle, 13; Denis GOBERT
(généalogie17) matelot de La Rochelle, 30. Fait à Rochefort le 22 mai 1682,
signé De JENNIN. |
NNCC : 197 RHAF, 4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696, B235 (FRAD 01702_B235_0010_L; FRAD01702_B235_ 0034_L) 22/05/1682 (Rochefort) Web genealogie17 |
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948 |
Passagers arrivée : - COURNUT, Raymond |
Armé par Étienne
DHARIETTE il y a à bord du navire Raymond
COURNUT neveu en qualité de « commis ». Il est commandé par le capitaine Pierre DUBOIS. |
NNCC :
151 Ferrand
1682, 30/05 (Bx); Cazenove 1682, 26/05 et 1691, 13/11 (Bx) |
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949 |
Membres
d’équipage : - BRAILLET ou GRAILLET, Pierre |
G.
JUNG signe
à Bordeaux pour envoyer le navire à Québec commandé par le capitaine Jean-François BOURDON Dombourg. Selon
l’état des vaisseaux fait à La Rochelle en 1682 le vaisseau le Saint-François-Xavier, 250 Tx,
propriété de Jean François DAMBOURG,
est de « fabrique hollandoise ». « Rolle de
l’equipage du navire le Saint François Xavier
de La Rochelle pour le voyage de Quebek en la Nouvelle France » : Jean François BOURDON Dombourg capitaine, 35 ans; Zacharie MINGAUD
(généalogie17) premier pilote de La Rochelle, 50; Bastien
MORVAN second pilote de La Rochelle, 20;
le sieur BAUDOUIN
chirurgien; Jean POIRAU
contremaître de La Rochelle, 41; Jean CADOU ou BADOU
(généalogie17) bosseman de La Rochelle, 35; Estienne SICAULT canonnier de La Rochelle, 46; Jean DESGRAN
charpentier de La Rochelle, 30; François DESNEAU charpentier d’Oléron, 35; Pierre AUSSIER
charpentier de Marennes, 28; Paul DUBOIS despansier ** de Blaye, 35; Louis
PAIN ou PAY
(généalogie17) tonnelier de La Rochelle, 27; René
SIMART ou SUVART
(généalogie17) coq * de Poitiers, 38; Michel MARTIN de La Rochelle, 20; Jean GENDRON matelot de
St Sauveur de La Rochelle, 26; Helie RICHAUD matelot de La Tremblade, 18; Pierre BRAILLET ou GRAILLET (généalogie17) matelot du Chapus, 24; Samuel BINAUD matelot
de Marennes, 22; Isaac
CHERPANTEAU matelot de Chaillevette, 25; Ollivier LABÉ matelot
de Talmon, 21; Charles
BREBAUX matelot du Chapus, 19; Jean DANIET ou DONIS
(généalogie17) matelot de Charente 25; Henry NOET (généalogie17) matelot du Chapus,
24; Jean AUDEFAU
de Hiers, 24; Jacques
PARAT matelot de La Rochelle, 26; Augustin BONDY ou BOUDY
(généalogie17) garçon de Québec, 15; Jean POIRAU garçon de La Rochelle, 15. Fait à
Rochefort le 17 juin 1682, signé De JENNIN. |
NNCC : 195 RHAF, 4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRAD 01702_B235_0008_L; FRAD01702_B235_00 33_L) 07/06/1682 (Rochefort) Web genealogie17 |
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950 |
Membres d’équipage : |
« Rolle
d’equypage du navire la Bretonne de La
Rochelle pour Canada l’année 1682 » : Jean BORNY ou STORNY
(genealogie17) capitaine de La Rochelle, 45 ans; Pierre DALLON ou DALLOT
(généalogie17) pilote de La Rochelle, 45; Jacques
GRAVOUIL matelot de La
Rochelle, 40; Benjamin FAUREAU (généalogie17) matelot de La
Rochelle, 25; Edmé
BERNARD matelot de La Rochelle, 35; Guillaume BODART
matelot de l’isle Dieu, 38; Renaud GRENOT matelot de La Rochelle, 35; Yvan PASQUIER de
Marennes, 38; François
TESTARD matelot d’Olleron, 25; Jacques MOUROT matelot de La Rochelle, 20; René BOISSART
(généalogie17) matelot d’Olonne, 20; Samuel PERÉ garçon de La Rochelle, 15; Jean RENAUD
garçon de La Rochelle, 13. Fait à Rochefort le 8 juillet 1682, signé De
JENNIN. |
NNCC : 142 ADCM, B 235 fol. 129, B 5681, 08/07/1682 RHAF,
4 : 504 Web ACF : ADCM, Amirauté de LR : reg. 1682-1696,
B235 (FRAD 01702_B235_0036_L; FRAD01702_B235_00 37_L) 08/07/1682 (Rochefort) Web genealogie17 |
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951 |
Membres d’équipage : |
Le 21
juillet 1682 une permission est accordée par l’Amirauté de Guyenne à Jean TRAMASSET, capitaine du navire la Marguerite de Bordeaux, pour entreprendre un
voyage à Québec. Le navire est chargé de diverses marchandises pour DHARIETTE.
Le capitaine signe le 29 août suivant puis c’est le départ de Bordeaux pour
Québec. La Marguerite de Bordeaux du port de 40 tonne commandé
par Jean TRAMASSET, maître de Bordeaux, âgé de
26 ans; Jean BRET,
de Bordeaux, paroisse Saint-Michel, 40 ans; Balan BOUTIGUE, charpentier, paroisse
Saint-Michel, 25 ans; François
BAUDRY, de Cambes, 23 ans; Jean DESPUJOLS, de Cambes, 22 ans; Mathieu Le ROY,
de Cadillac, 18 ans; Arnaud
CHASSENES, garçon de Beautiran, 15 ans; Pierre DUBOIS, pilote de Caleman, 30 ans. 8
membres d’équipage. Marchandises 8
barils d’huile; 30 tonneaux vin; 6 demi barriques vinaigre; 12 barils bœuf;
10 barils farine; 1 barrique chapeaux; 30 jarres olives; 12 fusils et les
victuailles. |
Web ACF : ADG, 6B 6B 70 4-6v et 288 61, 1682, 29/07
(Bx) |
autres
immigrants de 1682
autres
émigrants de 1682
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* COQ s. m. (Page 1:406) T. de Marine. Il se dit, sur les
grands bâtiments, de L'homme qui fait la cuisine de l'équipage. Sources : Dictionnaire de L'Académie
française, 6th Edition (1832-5) in
http://www.lib.uchicago.edu/efts/ARTFL/projects/dicos/
** DÉPENSIER : Cambusier ***
*** CAMBUSE : Magasin, placé à l'avant du navire, contenant les
rations quotidiennes du marin en vivre et vin. Elle est sous l'autorité du
Cambusier, appelé aussi Dépensier, chargé de suivre les réserves du navire. Sources : Glossaire
des Termes de Marine et plus particulièrement de Construction Navale Par Christophe Borzeix in http://cborzeix.club.fr/GlossaireMarine/Telechargement.htm |
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Code de couleur des navires |
|
marchands français |
royaux |
cabotage |
|
construits en
Nouvelle-France |
anglais |
autres Européens |
|
pêcheurs |
en traite et/ou saisies |
prises anglaises ou autres |
|
aux Antilles et autres îles |
à la baie d’Hudson et/ou au nord |
corsaires, flibustiers et
pirates |
|
combats, captures et/ou
mutineries |
avaries, échouages, naufrages et tempêtes |
maladies et/ou décès |