1697

Restitution de l’Acadie et de la baie d’Hudson

à la France par le traité de Ryswick

Terre-Neuve redevient possession anglaise

Naufrage du Pélican à la baie d'Hudson en septembre 1697

Réplique du Pélican

A. Le Pelican perit a 2 lieux de terre, B. Cayeux pour sauver les Malades, C. Banc de Nege, D. Camp. De grace Sources : Bacqueville de La Potherie, Claude-Charles. Histoire de l'Amérique septentrionale. Vol. 1, Contenant le Voyage du Fort de Nelson […]. Paris : Jean-Luc Nion and François Didot, 1722. FC305 B326. P. 100. Bibliothèque Nationale du Canada nlc003435.jpg

Construit à La Malbaie au Québec entre 1989 et 1996 aux coûts de 15 millions $ par la Fondation Stewart-McDonald, la réplique du Pélican a été dès le départ mal conçue par un ingénieur fantaisiste. Le navire n'a jamais pu naviguer sans être remorqué et même des caissons vides sous le niveau de la ligne de flottaison l'empêchaient de chavirer. Exposé à Montréal durant les étés 1996-97, le coût prohibitif de l'entretien hivernal convainc la Fondation de le vendre à la Fort Butler Foundation. Conduit à Donaldsonville en Louisiane il y a servi d'attraction touristique de 2001 à 2004. Il est finalement démoli cette année-là après avoir chaviré deux fois dans le fleuve Mississippi. Sources : Ronald Deschênes, web Forum Marine L'Arsenal et web Press Release http://www.fortbutler.org/index2.html

1697

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1235	Le Vainqueur, de La Rochelle	150 T^x	Yves MESROT ou MAROT, capitaine	Yves MESROT ou MAROT		La Rochelle	Québec, Antilles
1236	Le Pélican	1300 T^x	Pierre LEMOINE d'Iberville			France	Plaisance 18 mai, baie d'Hudson avant 5 sep	Coulé sep
1237	Le Palmier					idem	Plaisance 18 mai, baie d'Hudson
1238	Le Profond					idem	idem
1239	Le Violent					idem	idem
1240	Le Wesp					idem	Plaisance 22 mai, baie d'Hudson
1241	Le Royal Hudson's Bay		Nicholas SMITHSEND			Angleterre	Baie d'Hudson avant 5 sep
1242	Le Hampshire					idem	idem	Coulé sep
1243	Le Dering					idem	idem
1244	L’Amphitrite		DesURSINS	Le roi			Québec 8 sep
1245	La Gironde			idem			idem
1246	La Sainte-Ursule, de Québec	50 T^x	François AUBERT, capitaine	Charles AUBERT		Bayonne dép avr	Québec
1247	Le Belliqueux	250-400 T^x	Jean LÉGER de Lagrange, capitaine	Jn de LAMAIGNIÈRE et Pierre PEIRE		La Rochelle	Québec, Antilles	Capturé et conduit à St-Jean (T-N)
1248	L'Union, de La Rochelle	130 T^x	Salomon BENETREAU	Jean GITTON		Bordeaux	Québec	Capturée
1249	La Ville-Marie, de La Rochelle	200-300 T^x	COUILLANDEAU, capitaine			La Rochelle, Bordeaux	Québec, Antilles

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1235		Propriété de son capitaine Yves MESROT ou MAROT, le navire part de La Rochelle pour Québec et les Antilles en 1697.	NNCC : 209 ADCM, B 5693, 25/01/1697
1236	Passagers : (p-ê dans ce navire) - * CELLOS, Louis	Dans une lettre de LEMOYNE d'Iberville au ministre datée du 5 juillet 1697 il écrit de Plaisance où il y est depuis près d'un mois que le Pélican est arrivé le 18 mai avec trois autres navires du roi : le Palmier, le Profond et le Violent. Ce vaisseau était un navire de guerre de 1300 T^x, d'une longueur de 150 pieds et doté de 44 canons. Le tiers de l'équipage du navire est arrivé très malade. D'Iberville estime que l'on ne peut jumeler deux voyages, l'un en Acadie et l'autre en Mer du Nord (baie d'Hudson), les vaisseaux du roi étant arrivé avec un mois de retard pour entreprendre une expédition en Acadie, sans compromettre la campagne de la Mer du Nord et surtout mettre la vie des hommes en danger. En effet ils seront partis dix mois lors de cette deuxième expédition et dans de telles conditions au moins les deux-tiers des équipages « seraient mort du scorbut ». Il parle de son plan pour la campagne du nord : devancer les ennemis ou les surprendre en route. Mais ses navires sont trop gros, donc difficiles à manœuvrer dans les glaces et avec trop de tirant d'eau pour les rivières. S'il arrive le premier il fera entrer le Profond et le brigandin dans le rivière menant au fort Bourbon avec à bord son frère de Sérigny qui attaquera le fort avec cent Canadiens « tous bons hommes ». Les quatre autres navires attendront à 4 lieues de là les navires ennemis qu'ils prendront. Par contre si les Anglais arrivent avant eux alors le Wesp et le Profond entreront dans la rivière tandis que le Pélican et le Palmier mouilleront le plus près possible du fort, soit à 3 lieues. Alors ils détruiront le fort avec l'artillerie sur terre et sur mer. S'ils découvrent un petit navire au fond de la baie, comme il se devrait, il enverra le brigandin avec son frère, 80 canadiens et de Martigny pour le capturer. Sans ce petit navire ils ne pourront aller au fort Sainte-Anne qui n'a que dix pieds de tirant d'eau. Il se plaint de l'habillement de ses hommes vêtus « comme s'ils alloient aux Isles ». Heureusement de La Potherie a pris des mesures en ce sens, même pour les Canadiens aussi dépourvus dont on n'a pu s'empêché de payer 10 écus par mois comme c'est la coutume pour les voyageurs au Canada. Le 5 septembre 1697 au large de Port Nelson, il s’empara du navire le Royal Hudson's Bay, et ce sans combat. Même s'il sort vainqueur de ces affrontements avec les autres navires britanniques son navire coule en septembre ayant été endommagé. Louis CELLOS, commissaire de la marine à Québec en 1697. (peut-être dans ce navire)	DBC, 1 : 625 DGFC, 1 : 109 NNCC : 179 Web : ACF : CAOM : COL C11A 15/fol.169-174
1237		Dans une lettre de LEMOYNE d'Iberville au ministre datée du 5 juillet 1697 il écrit que quatre navires du roi sont arrivé à Plaisance le 18 mai : le Pélican, le Palmier, le Profond et le Violent. L'état de santé des équipages des navires « n'est guère mieux assurément » que celui du Pélican.	Web : ACF : CAOM : COL C11A 15/fol.169-174
1238		idem	idem
1239		idem	idem
1240		Dans une lettre de LEMOYNE d'Iberville au ministre datée du 5 juillet 1697 il écrit que le Wesp est arrivé à Plaisance quatre jours après les autres vaisseaux du roi, soit le 22 mai 1697. Il a perdu deux de ses mâts : l'artimon et le grand hunier.	idem
1241		Le 5 septembre 1697 au large de Port Nelson, Nicholas SMITHSEND rend aux mains de LEMOYNE d'Iberville le navire qu'il commandait, le Royal Hudson's Bay, et ce sans combat.	DBC, 1 : 625 Web Paré et Fortier
1242		Défait et coulé lors d'un combat à la Baie d'Hudson.	Web Fortier
1243	Passagers départ : (p-ê dans ce navire) - * BALEY, Henry	Prend la fuite contre Iberville à la Baie d'Hudson. Henry BALEY, gouverneur du fort York envoie deux hommes, dont Henry KELSY, négocier les termes de leur reddition à IBERVILLE. Celui-ci refuse leur demande de conserver les peaux de castors de la compagnie mais les conditions de la capitulation sont assez douces. BALEY reçoit les honneurs de la guerre et est de retour à Londres en décembre 1697.	BALEYHENRY in web DBC
1244		Dans une lettre au ministre, datée du 19 octobre 1697, Frontenac et Champigny annoncent l’arrivée à Québec le 8 septembre du vaisseau du roi l’Amphitrite, commandé par Des URSINS, accompagné par la Gironde et de deux navires marchands. Tanguay (1) écrit qu’un vaisseau du roi (sans doute ce navire), arrivé le 8 sept 1697, apporte la fièvre pourpre à Québec, qui fait un grand nombre de victimes au nombre desquelles on compte la religieuse Angélique THIBIERGE dite Mère Sainte-Agnès qui s'était dévouée au service des malades.	DGFC, 1: 567 (1) Web : ACF : CAOM : COL C11A 15/fol.39-51
1245		Dans une lettre au ministre, datée du 19 octobre 1697, Frontenac et Champigny annoncent l’arrivée à Québec le 8 septembre du vaisseau du roi l’Amphitrite, commandé par Des URSINS, accompagné par la Gironde et de deux navires marchands.	Web : ACF : CAOM : COL C11A 15/fol.39-51
1246			NNCC : 194 ANC, C^11A 15 fol. 109
1247		Bosher donne deux entrées pour ce navire en 1697, l’une avec un tonnage de 250 et l’autre de 400. Il écrit que le navire, chargé de marchandises pour François HURAULT, de Québec et E.L. MERCIER, de Bordeaux est capturé avec l'Union et conduit à Saint-Jean, Terre-Neuve. Le navire est commandé par Jean LÉGER de Lagrange. Dans une lettre datée du 15 octobre 1697 CALLIÈRE écrit au ministre que Des URSINS commandant la petite flotte du Canada a attendu deux semaines à Plaisance la venue du Belliqueux et de l’Union qui s’était écarté sur le Grand Banc. Un petit bâtiment pris sur les Anglais et venant du fort Saint-Jean lui a finalement appris leur capture par des frégates anglaises qui les ont conduites à Saint-Jean.	NNCC : 140 (1) Chamballon 1697, 29/03 (Qc) inv. De Dubosq; Grenot 1697, 15/11 (LR) liasses ADCM, B 5693, 01/02/1697; Grenot 1697, 15/11 (LR) assurance; Bagard 1698, 28/02 (LR) Web : ACF : CAOM : COL C11A 15/fol.148-153v
1248		Pierre et François BILLATTE apposent leur signature à Bordeaux le 12 avril 1697 pour le navire. S’étant écarté de la petite flotte du Canada sur le Grand Banc il est capturé avec le Belliqueux par des frégates anglaises et conduit à Saint-Jean, Terre-Neuve.	NNCC : 140, 209 ADCM, B 5693, 25/02/1697 Web : ACF : CAOM : COL C11A 15/fol.148-153v
1249		Jean AQUART appose sa signature pour le navire à Bordeaux le 12 avril 1697.	NNCC : 212 ADG, 6 B 77* fol. 247

autres gens de mer et immigrants de 1697 autres émigrants de 1697

1698

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1250	La Rencontre, de La Rochelle	140-150 T^x	Louis ARAMY, capitaine	Jean GITTON et Jean PONTOISE		La Rochelle	Québec, Antilles
1251	La Perle	200-250 T^x	Jean PARADIS, capitaine	Jean GRIGNON		idem	idem
1252	La Grenade, de La Rochelle	60 T^x	Thomas PRUNEAU, capitaine	Étienne AVRIL		Bordeaux	Québec
1253	1698-4^e				Jcs PACQUINET, Abraham AUBIER	La Rochelle	Acadie
1254	Le Pontchartrain, de La Rochelle	200-250 T^x	Jean JAVELLEAU, capitaine			Bordeaux	Québec, Antilles
1255	L'Élisabeth	150-200 T^x	Michel CAMOUIN, capitaine	ROUGER,MAZONÉ, C. & Chs PERTHUIS		La Rochelle	Québec
1256	La Ville-Marie, de La Rochelle	200-300 T^x	COUILLANDEAU, capitaine			LR, Bordeaux	Québec, Antilles
1257	La Marie, de Bordeaux		Pierre VIGNEAU, capitaine	Jean SAIGE			Québec dép 23 sep	Piratée île de St-Pierre
1258	Le Poly			Le roi			Québec dép 16 oct
1259	La Gironde			idem			idem
1260	L’Aigle, de Bordeaux	120 T^x	Élie GRASSEN, capitaine			France	Québec dép 31 oct	Naufragé 19 nov, 66 lieues de Qc
1261	Le Saint-Jean-Baptiste	70 T^x	Jean DURAND, capitaine	Jean DURAND		La Rochelle	Québec
1262	Le Canadien	90 T^x	LaMOTTE AIGREN, capitaine	Paul BERRY et Antoine PASCAUD		Plaisance	France	Naufragé en mer
1263	L'Anne Marie, de La Rochelle		Samuel THOMAS, capitaine				Québec
1264	La Sainte-Thérèse, de Bordeaux	170 T^x	Louis Charles VANDERKERKOVE, cap.			Bordeaux 5 oct	Île Bonaventure	Bordeaux 16 nov
1265	« navire anglais »					Angleterre	Acadie
1266	Le Pery					idem	Albany (baie d'Hudson)
1267	Le Saint-Joseph, de Marseille		Jacques VINCENT, capitaine	Antoine PASCAUD, de Montréal		Marseille	Québec	Naufragé Petite riv. de Gaspé

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1250		François PACHOT signe à La Rochelle le 1^ermars 1698 pour envoyer le navire à Québec et aux Antilles.	NNCC : 187 ADCM, B 5694, 01/03/1698
1251		Jean GRIGNON signe en qualité de propriétaire à La Rochelle le 5 janvier 1698 pour envoyer le navire à Québec et aux Antilles. Il est commandé par le capitaine Jean PARADIS.	NNCC : 179 ADCM, B 5694, 05/01/1698; ADG, 6 B 79* fol. 43, 6 B 298, 15/04/1698
1252		Envoyé à Québec en 1698 avec un équipage de neuf hommes et un mousse.	NNCC : 159 ADG, 6 B 298* 05/04/1698, B 5694, 11/01/1698
1253	Passagers arrivée : - COINDET, Simon - TURPAUD, Jacques - VÉZIN (de), Alexandre	Engagement pour l'Acadie à Jacques PACQUINET et Abraham AUBIER, maître et constructeur de navires (Bagard, notaire de La Rochelle) : - (779) 4 avril - Jacques TURPAUD, des Sables d'Olonne, chirurgien. - (780) Alexandre de VÉZIN, de La Rochelle, scieur de long. - (781) Simon COINDET, de La Rochelle, scieur de long.	RHAF, 6 : 404 Bagard 1698, 04/04 (LR)
1254		Le navire est envoyé pour Québec et les Antilles avec un équipage de 29 hommes et 5 mousses après la signature d'Étienne-Luc MERCIER à Bordeaux pour lui-même et d'autres.	NNCC : 181 ADG, 6 B 298, 15/04/1698
1255		Le 26 avril 1698 à La Rochelle le notaire Bagard enregistre l'achat de parts de l'Élisabeth, parmi les propriétaires : Claude et Charles PERTHUIS, pour un huitième, Pierre MAZONÉ, pour un huitième et Pierre ROUGER. Le navire est envoyé à Québec.	NNCC : 153 ADCM, B 5694, 01/03/1698; Bagard 1698, 26/04 (LR)
1256		Dominique BERGERON appose sa signature pour le navire à La Rochelle le 29 avril 1698.	NNCC : 212 ADCM, B 5694, 29/04/1698
1257		Chargé d'une cargaison le navire est capturé après son départ de Québec par des pirates à l'île de Saint-Pierre. Ils échangent leur vaisseau, le capitaine et son équipage rentrent à bord du Galant Flibustier de 80 T^xà Bordeaux où ils font rapport à l'Amirauté à Bordeaux le 3 novembre 1698.	NNCC : 170, 171 ADG, 6 B 1091, 03/11/1698
1258		Le 27 octobre 1698 Champigny, l’intendant, écrit au ministre que les vaisseaux du roi le Poly et la Gironde sont partis de Québec le 16 octobre 1698 pour la France avec deux ou trois navires marchands.	Web ACF : CAOM : COL C11A 16/fol.130-138
1259		idem	idem
1260		Les frères BILLATTE étaient garants du navire à Bordeaux.	NNCC : 133 ADG, 6 B 298, 30/05/1698 Dufau 1699, 27/04 (Bx)
1261		Le capitaine et propriétaire Jean DURAND signe à La Rochelle le 1^erjuillet 1698 pour envoyer son navire à Québec.	NNCC : 197 ADCM, B 5694, 01/07/1698
1262		Le navire a périt en mer entre Plaisance et Lisbonne.	NNCC : 143 Grenot 1698, 29/10 (LR) liasses
1263			NNCC : 138 ADG, 6 B 1091 03/11/1698
1264		Le navire est armé de 14 canons avec un équipage de 51 hommes et une cargaison de 95 000 morues sèches, 1 000 morues vertes et 11 barils d'huile de morue.	ADG, 6 B vol 229, 1698 (Bx) (infos fournies par William Lambert)
1265		Octobre 1698 en Acadie, le Jésuite Jacques BIGOT accompagne au bord de la mer les Abénaquis du village de Naurakamig pour traiter de paix avec le capitaine d'un « navire anglais ». Comme le capitaine propose aux Abénaquis de remplacer les missionnaires français par des missionnaires protestants, les négociations échouent.	DBC, 2 : 66 Web Paré
1266	Membres d'équipage : - BALEY, Henry	Henry BALEY est affecté au Pery et fait voile vers Albany à la baie d'Hudson. Sous le commandement de James KNIGHT il sert à la baie James notamment sur la rivière Eastmain.	BAILEYHENRY in web DBC
1267		Le navire fait naufrage dans la « Petite rivière de Gaspé ». Antoine PASCAUD, de Montréal, en est le copropriétaire mais Pierre BILLATTE signe à Bordeaux pour l'assurance.	NNCC : 198 Dufau 1700, 22/09 et 1701, 10/02 (Bx)

autres engagés de 1698 autres immigrants de 1698 autres émigrants de 1698

Québec vue de l'Est

De FONVILLE, officier de la marine arrivé à Québec le 13 septembre 1696 dans la Bouffonne, a réalisé ce dessin en 1699. Des copies diverses ont été exécutées par différents auteurs demeurés anonymes mais l'original est gardé à la Bibliothèque du Dépôt de la Marine à Paris et fait partie de la collection Pinart. Yann Pocreau, étudiant, baccalauréat en histoire de l'art, Université du Québec à Montréal, décembre 2001. Sources : http://www.er.uqam.ca/nobel/r14310/Sulte/index.html

1699

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1268	La Perle	200-250 T^x	Jean PARADIS, capitaine	Jean GRIGNON		La Rochelle	Québec, Antilles
1269	La Ville-Marie, de La Rochelle	200-300 T^x	Jean DURET, capitaine	Paul BERRY		La Rochelle, Bordeaux	Québec
1270	Le Comte de Frontenac, de La Rochelle	150 T^x	Jean COUILLANDEAU, capitaine	Pierre GRAVEL, de Québec		Bordeaux	Québec
1271	Le Pontchartrain, de La Rochelle	200-250 T^x	Jean JAVELLEAU, capitaine			idem	Québec, Antilles	Capturé aux Antilles 1705
1272	Le Saint-Louis, de La Rochelle	70 T^x	Pierre AEREAUD, capitaine			La Rochelle	idem
1273	La Royale Paix, de La Rochelle	100 T^x	Pierre HURTIN, capitaine	B. et P FANEUIL, J. BERNONVILLE	André Le BORGNE	idem	Acadie
1274	La Colombe		MALET de Noisiel, capitaine	Le roi		Bordeaux	Canada

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1268		Jean GRIGNON signe en qualité de propriétaire à La Rochelle le 7 mars 1699 pour envoyer le navire à Québec et aux Antilles. Il est commandé par le capitaine Jean PARADIS.	NNCC : 179 ADCM, B 5695, 07/03/1699
1269		Le 1er avril 1699 Paul BERRY, propriétaire du navire commandé par le capitaine Jean DURET, signe à La Rochelle pour l’envoyer à Bordeaux et Québec.	NNCC : 212 ADCM, B 5695, 01/04/1699
1270	Membres d'équipage : - BROUSSE, Fabien	Le propriétaire du navire Pierre BILLATE a signé à Bordeaux pour envoyer le navire à Québec avec un équipage de 32 hommes dont le second Fabien BROUSSE et trois mousses.	NNCC : 147 ADG, 6 B 78* fol. 59, 6 B 298, 05/05/1699
1271		Le navire est envoyé pour Québec et les Antilles avec un équipage de 29 hommes et 5 mousses après la signature d'Étienne-Luc MERCIER à Bordeaux pour lui-même et d'autres. Le navire est capturé aux Antilles en 1705 et François VIENNAY-PACHOT est alors le propriétaire.	NNCC : 181 ADG, 6 B 298, 20/05/1699
1272		Louis ALLAIRE signe à La Rochelle le 5 juin 1699 pour envoyer le navire à Québec à aux Antilles.	NNCC : 199 ADCM, B 5695, 05/06/1699
1273	Passagers arrivée : - DIÈREVILLE, …, chirurgien	Les propriétaires du navire étaient Benjamin et Pierre FANEUIL, père et fils pour une part de trois quarts et Jacques BERNONVILLE, pour une part d'un quart. Le chirurgien DIÈREVILLE a écrit sur son voyage en 1699 sur ce navire : « Mon coeur se soulevait à la vue de tout ce qui se présentait sur la table. Chacun mettait ses mains au plat sans les laver, quoique l'eau ne manquât point, en disant que c’étaient des humaines les plus naturelles fourchettes ».	Épopée en Amérique, 1 : 7 NNCC : 188 Rivière et Soulard 1699, 25/06 (LR); ADCM, B 5695, 18/07/1699
1274	Membres d'équipage : - DIRIOT, Pierre - MOORE, Thomas	Parmi les membres de l'équipage il y avait le pilote Thomas MOORE, de Douvres, 49 ans « maintenant résidant de Québec », et le maître du navire Pierre DIRIOT, un Canadien qui s'est enfuit avec les réserves du navire.	NNCC : 147 ADG, 6 B 1093, 28/11/1699

engagés de 1699 autres immigrants de 1699 autres émigrants de 1699

Code de couleur des navires

marchands français	royaux	cabotage
construits en Nouvelle-France	anglais	autres Européens
pêcheurs	en traite et/ou saisies	prises anglaises ou autres
aux Antilles et autres îles	à la baie d’Hudson et/ou au nord	corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries	avaries, échouages, naufrages et tempêtes	maladies et/ou décès

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