A View of the Landing the New England Forces in Expedition Against Cape Breton, 1745

(Vue du débarquement des forces de la Nouvelle-Angleterre lors de leur expédition contre le Cap-Breton, 1745)

1745

Siège et prise de Louisbourg

par William PEPPERRELL

Siège et prise de Louisbourg

La déclaration de guerre de la France en 1744 avec la prise de Canseau le 12 mai 1744 et l’attaque infructueuse d’Annapolis Royal en août suivant exaspéra les Bostonnais.

Se sentant menacées les colonies américaines préparent une riposte. Le 22 mai 1745 les autorités à Québec apprennent par des lettres de Saint-Castin et du missionnaire de

Panaouamské « qu'il estoit parti une flotte considérable de Baston pour attaquer l'isle Royale ». Les communications étant ce qu’elles sont à l’époque la nouvelle du blocus

de Louisbourg n'y arrive que le 19 juin avec LEFEBVRE de Bellefeuille arrivant de Pabo avec des marins sortis de Niganiche, soit deux jours après la chute de la forteresse.

En effet la flotte bostonnaise, commandée par William PEPPERRELL, avec 4300 hommes venant du New Hampshire et du Connecticut, avait mit les voiles le 24 mars.

Une escadre des Antilles, sous les ordres du commodore Peter WARREN, s’est jointe à la flotte qui atteint Canseau le 4 avril où elle s’arrête trois semaines. Le 30 avril

Louisbourg est en vue. Sans rencontrer aucune opposition 2000 hommes réussissent en canot à atteindre le rivage au fond de la baie de Gabarus. Seul un petit détachement

français commandé par Pierre MORPAIN fait une sortie infructueuse. PEPPERRELL commence alors le siège de la forteresse qui durera sept semaines. Les canons sont

traînés à travers les marais et des tranchées sont creusées. Le deuxième jour un détachement anglais, commandé par William VAUGHAN, occupe la Grande Batterie, la

batterie royale abandonnée, et ses canons sont alors tournés vers la ville. Entre temps les Français et les Indiens assiégeaient Annapolis Royal depuis avril, ils ne lèvent le siège

que le 24 mai. Enfin libres d’autres troupes anglaises arrivent au début de juin avec l’ingénieur militaire John Henry BASTIDE. Malchance le siège menaçait d’échouer en partie

à cause de l’incompétence des forces anglaises. Mais les Anglais installent une batterie sur la pointe de la Lanterne qui domine la batterie de l’îlot et et dès lors la position des

Français devient alors intenable. Le 15 juin le gouverneur intérimaire Louis Du PONT Chambon demande les conditions de la reddition et les pourparlers prennent fin le 17.

Les Français pouvaient continuer d’habiter leur maison, pratiquer leur religion et leurs biens ne seraient pas touchés jusqu’à ce qu’ils s’embarquent pour la France. La France

seulement, car il leur était interdit selon les termes de la reddition de s’embarquer pour le Canada (vallée du Saint-Laurent). La forteresse ne sera pas mise à sac ce qui causera

une grande amertume parmi les soldats anglais de troupes d’autant plus que la marine a fait de riches captures et qu’ils devront vivre en garnison. La maladie durant l’hiver en

décimera de 1200 à 2000 d’entre eux. Administré par PEPPERRELL et WARREN Louisbourg reviendra finalement aux Français avec le traité d’Aix-la-Chapelle en 1748.

Capture de deux voiliers arrivant de l’Inde

Ignorant la prise de la forteresse par les Anglais deux navires de la Compagnie des Indes, la Charmante et le Héron, revenant de leur long voyage en Inde, viennent faire

escale à Louisbourg. Ils seront capturés avec leur précieuse cargaison en août 1745.

Extrait des états de balance du commerce de Canada en 1745

« Extrait des états de balance du commerce de Canada en l’année 1745…commerce avec la Canada et les îles de l’Amérique (entrées et sorties) : entrée de marchandises …

venues de Canada 98744^LT8^S, venues de la bande Canada 106909^LT, venues des isles de Lamérique 126129^LT10^S : [total] 331782^LT18^S; sortie de marchandises …

sorties pour Canada 864381^LT1^S10^D, sorties pour la bande Canada 21493^LT18^S, sorties pour les Isles de Lamérique 102404^LT : [total] 987878^LT19^S10^D; bâtiment

construit à Québec : le navire l^’Astrée pour M. Dugard de Rouen 70000^LT; retour en lettres de change pour les trésoriers généraux de la marine 1084872^LT1^S, pour

la caisse de la compagnie des Indes 37084^LT13^S : [total] 1121956^LT14^S; [grand total] 2179835^LT13^S10^S, montant de l’entrée : 331782^LT18^S; excédant de la sortie : 1848042^LT15^S10^D. HOCQUART octobre 1746 ».

******

Sources : Dictionnaire biographique du Canada en ligne, John Henry BASTIDE et William PEPPERRELL in http://www.biographi.ca/FR/index.html; web Archives Canada-France : CAOM : COL C11A 121/fol.104 in http://bd.archivescanadafrance.org/acf/home.html?&l=fr; web Enguerrand in http://enguerrand.gourong.free.fr/oceanindien/p02oceanindien.htm

1745

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
2445	L’Expédition		Pierre BOULLOT, capitaine			Martinique dép 3 avr	Louisbourg 8 avr	Capturé par Anglais
2446	« flotte anglaise »		William PEPPERRELL			Boston dép 24 mar, Canseau 4 avr	Louisbourg 30 avr
2447	« escadre anglaise des Antilles »		Peter WARREN, commodore			Antilles anglaises	idem
2448	La Gracieuse, de Bayonne	122-130 T^x	Martin DASSIER, capitaine de Bayonne	Martin SOUBLETTE	Martin SOUBLETTE	Bayonne	Québec	Capturée 17 avr, puis à Plymouth
2449	Le Saint-Dominique, de Saint-Jean-de-Luz	260 T^x	Samson DUFOUR, capitaine			St-Jean-de-Luz d 8 mar	Pêche, Louisbourg
2450	Le Saint-Ambroise dit le Parfait, de Marseille		Jean-Baptiste TROPEZ MARTIN, capitaine	SURIAU & C^ie		Marseille dép mar	Québec	Capturé 15 avr
2451	Le Saint-Antoine, de Cherbourg	85 T^x	CLÉMENT, capitaine			Bordeaux	idem	Capturé
2452	« bateau »	80 T^x	LAGROIS, capitaine			Québec dép 4 jun	île Royale
2453	« second bâteau »	50 T^x	ABEL, capitaine			idem	idem
2454	La Marianne						Qc dép 23 jun	La Rochelle
2455	Le Carcajou			Le roi			Qc dép 25 jun
2456	La Marguerite			idem			idem
2457	L'Heureuse Marie, de St-Malo	250 T^x	Joseph DESQUESTZ, capitaine			St-Malo dép 16 avr, Brest d 7 mai	Québec 29 jun, dép vers 8 oct	La Rochelle
2458	Le Castor		DUBOIS	Le roi			Québec dép vers 8 oct	Rochefort
2459	Le Saint-François-Xavier, de Saint-Jean-de-Luz	150 T^x	Domingo DAGUERRE, capitaine de Ciboure	Saubal SAINT- MARTIN, Pre SALIS, Jn JUNG		Bordeaux dép 28 avr	Louisbourg 29 jun	Capturé
2460	Le Jeune Alexandre		idem				Lbg dép 9 jul	France
2461	La Perdrix, de Saint-Jean-de-Luz	180-200 T^x	Pierre HARISMENDY, capitaine	Gabriel GRATELOUP	BEAUJON, PASCAUD, autres	Bordeaux	Québec
2462	L'Ami Babichon, de La Rochelle	60 T^x		Tho. de LAIRE, Jos. Le BŒUF		La Rochelle	idem
2463	La Déesse		Étienne DASSIÉ			idem	idem
2464	Le Jupiter, de Bordeaux	130 T^x	Louis SIMON, capitaine	Jean BEAUJON		Bordeaux	idem
2465	Le Saint Roch, de Québec		CERY d’Argenteuil, capitaine	JAYAT, TACHÉ, LECLERC,VARIN		Québec	Martinique	Québec
2466	La Charmante Betty, de Louisbourg	90 T^x	Pierre RODRIGUE, capitaine	Pierre RODRIGUE		Louisbourg	Bordeaux
2467	La Charmante	380 T^x			C^iedes Indes orientales	Lorient d.12 mar 1744	Inde, Louisbourg	Prise 3 aoû 1745
2468	Le Héron	450 T^x			idem	Lorient	idem	Pris aoû 1745
2469	Le Saint-Dominique, de Bayonne	120 T^x	De Bayonne à Bx:Esteben de HIRIBARREN,cap de Ciboure;Bx à Qc:Jean LAROULET,cap Ciboure	Dominique BEHIC aîné		Bordeaux	Québec
2470	La Déesse, de La Rochelle	230-280 T^x		Frères PASCAUD		La Rochelle	idem	La Rochelle
2471	Le Saint-Pierre, de Québec ou La Rochelle	150-160 T^x		BOUDET & THOURON	BOUDET & THOURON	idem	idem	La Rochelle 16 sep 1746
2472	La Vierge de Grâce		Martin LARREGUY			idem	idem
2473	Le Saint-Simon, de Saint-Jean-de-Luz	130 T^x	Pierre ROMALÉ, capitaine	Nicolas et Jean DARRAGORY	sieurs et veuve BENOIT	idem	idem
2474	L'Andromède, de La Rochelle	200 T^x	Michel de SALABERRY, capitaine	Simon LAPOINTE		idem	idem
2475	« 1^ère prise anglaise »					Jamaïque	Londres	Capturé 1^erjun et conduit à Qc
2476	« 2^e prise anglaise »					Virginie	idem	Capturé 4 jun et conduit à Qc
2477	Le Saint-François, de Ciboure	130 T^x	Martin SARRUBLE, capitaine de Ciboure	Pierre DOUAT		Ciboure, Bordeaux	Québec
2478	La Levrette	100 T^x	OLIVO				Québec 9 aoû, dép vers 8 oct	St-Malo
2479	La Marie Sans Pareille, de Marseille		Henry VINCENT, capitaine	Joachim SURIAM			Qc 9 aoû,d vers 8 oct ou 3 nov	La Rochelle, perdue
2480	L'Astrée, du Havre ou de Bordeaux	243-400 T^x	Abel OLIVIER, capitaine	R. DUGARD et Associés		Québec dép vers 8 oct	La Rochelle	Abîmé en mer, réparé à Morlaix
2481	La Légère		Sabot CANNONIER, capitaine				Québec dép vers 8 oct	L. R., naufragée îles de la Baleine
2482	Le Pérou, de Québec	80 T^x	Marc GUÉRARD, capitaine de Québec	DETCHEVERRY, de Québec	DETCHEVERRY, de Qc		Qc dép vers 8 oct ou en nov	La Rochelle, capturé 12 déc
2483	Le Juste	50 T^x	BOUSCAILLOU ou BOUSCAILLE, capitaine			Martinique	Québec 8 aoû, dép vers 8 oct	Martinique
2484	Le Saint-Michel		BLÉ				Qc dép vers 8 oct	idem
2485	Le Philibert, de Québec	130-140 T^x	Pierre MARTIN dit Delino, capitaine				idem	idem
2486	Le Saint-Esprit		BISSON, Jean MALERBE				idem	idem
2487	L'Heureux		Jean DARACQ				idem	idem
2488	Le Rubis	500-700 T^x		Le roi		France	Québec
2489	La Gironde		Tilly ou Charles MACARTHY, capitaine	idem		idem	Québec, mais resté en France
2490	La Vierge de Grâce, de La Rochelle	180 T^x				La Rochelle	idem
2491	La Marie		Michel de SALLABERRY			La Rochelle, Rochefort	Qc, île St-Pierre	Martinique

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
2445		Dans son dossier personnel on mentionne que le capitaine Pierre BOULLOT a fait le voyage sur le bâteau l’Expédition de la Martinique à Louisbourg du 3 mars 1745 au 8 avril suivant « qu’il a été pris par les Anglais », soit pour une durée de 28 jours.	Web ACF : CAOM : COL E 45/27p.
2446		« Flotte anglaise », sous les ordres de William PEPPERRELL, part de Boston le 24 mars 1745 pour prendre Louisbourg. L'attaque débute le 30 avril, le siège faillit échouer mais la forteresse tombe finalement le 17 juin suivant. Louisbourg reviendra à la France en 1748.	BASTIDEJOHNHENRY et PEPPERRELLWILLIAM in web DBC
2447		Une escadre anglaise des Antilles, sous les ordres du commodore Peter WARREN, s’est jointe à la flotte de PEPPERRELL pour le siège et l’attaque de Louisbourg en avril 1745.	idem
2448		Le propriétaire Martin SOUBLETTE signe à Bayonne le 2 mars 1745.	NNCC : 158 ADG, 6 B 97, fol. 123, 29/03/1745
2449		À destination des pêcheries de morues et chargé de munitions, de vin, d'eau-de-vie, de biscuits, d'huile d'olive, de clous, de corde, de sel, etc. le navire rencontre un corsaire anglais le 7 mai et soutient un combat de trois heures. Dans le brouillard il atteint Louisbourg où il abandonne sa cargaison et ses ravitaillements pour défendre les lieux. À la capture de Louisbourg le capitaine et son équipage rentrent en France sur le navire du capitaine Domingo DAGUERRE le Jeune Alexandre.	NNCC : 192 ADG, 6 B 1336, 20/08/1745
2450		Pinque de Marseille.	NNCC : 190
2451		Au retour du Canada pour Bordeaux le navire transportait 240 barils d'huile de poisson pour Jean BEAUJON.	NNCC : 190 ADG, 6 B 97* fol. 269; Parran 1745, 23/01 (Bx) assurance et 1745, 02/04
2452		Deux bâteaux, chargé de vivres, sont dépêchés pour Louisbourg et partent de Québec le 4 juin. Le premier est commandé par LAGROIS, capitaine et bourgeois. LAGROIS est de retour à Québec le 4 juillet. Le 14 juin poursuivi par deux corsaires à quatre lieus de l'entrée de Louisbourg il a dû jeter son bâtiment sur la côte et se sauver à terre avec son équipage. Le 24 juin à Miré ils équipent une goélette pour revenir à Québec.	Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.173-181
2453		Deux bâteaux, chargé de vivres, sont dépêchés pour Louisbourg et partent de Québec le 4 juin. Le second est commandé par ABEL pour le compte des négociants HARY et LEFEBVRE.	idem
2454		Goélette achetée à TACHÉ le 10 juin 1745 à Québec d'où elle part le 23 juin pour La Rochelle.	NNCC : 170 ANC, C^11A fol. 44, 89 fol. 180, 214
2455	Membres d'équipage : - FAUVELLE, François	Membre d’équipage du Carcajou hospitalisé à l’Hôtel-Dieu de Québec en 1745 : - François FAUVELLE, 71 ans, de St-Malo, matelot sur le Carcajou, hospitalisé le 31 mai pour un jour. Construit en bois d'épinette la corvette le Carcajou est dépêché pour la France avec le blocus de Louisbourg « pour informer le ministre de toutes les nouvelles ». Elle part de Québec le 25 juin. Équipé au frais du roi sa première destination était d'accompagner le Castor dans ses différentes courses.	DBBNF : 141 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.173-181
2456		Prise anglaise achetée à Québec la goélette la Marguerite part de Québec le 25 juin pour la France apportant les duplicata de BEAUHARNOIS et d'HOCQAURT.	Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.173-181
2457	Membres d'équipage : - CHAPELIN, Jacques - MORIN,Guillaume - TARDIVÉ, René (équipage du Castor) - ADAM, Laurent - BOURGOUILLER, Jean-Marie - DUGUAY, Jean - DUPIN, Bertrand - GOURMILLON, Magloire - GRALLE, René - LAHAUDOIS, Michel - LAMER, Jean - LEBONHOMME, Jean - LEBRETTE, Jean - LEBRETON, André - LEGOF, Jean - PAYANT, Louis - PILETTE, Gabriel - ROUX, Pierre - TERTEL, Jacques - TRADDE, Sulpicien - VINCENT, Olivier	Avec un congé daté du 2 avril et enregistré à St-Malo, le navire est chargé de vin, d'eau-de-vie, de sel, et « autres marchandises permises ». Il arrive à Québec le 29 juin avec l'équipage destiné pour le Castor. Certains sont hospitalisés à l’Hôtel-Dieu de Québec à leur arrivée (voir liste du Castor). Le capitaine Joseph DESQUESTZ déclare le 30 juin 1745 à Nicolas-Gaspard BOUCAULT, contrôleur de l'Amirauté de Québec que le 1^er juin par le 43 degré trente minutes de latitude et 342 degré de longitude il a capturé un brigandin anglais, probablement le Saint-Esprit, qui « venoit de la Jamaïque et faisoit sa route pour l'ancienne Angleterre ». Le navire, qui transportait quatre petites futailles d'indigo et environ 70 balles de coton, sucre et tafia, s'est rendu sans combat. Deux enseignes Guillaume MORIN et Jacques CHAPELIN avec six matelots montent à bord de la prise pour la commander tandis que le capitaine et six des neuf matelots du brigandin anglais sont amenés à bord comme prisonniers de guerre, ne laissant que trois matelots anglais. Ceux-ci ont déclaré s'être aperçu que le brigandin était trop chargé sur son haut. À cause du mauvais temps attendu seuls six balles de coton et les quatre futailles d'indigo sont transférées sur le navire. Ce sont les seules marchandises retirées du brigandin dont la cale « n'a point été ouverte ». De plus il a été trouvé « quelques papiers d'écritures anglaises » dans le coffre du capitaine et quelques matelots de son équipage disent l'avoir vu jeter à la mer un sac. Le 4 juin au 44 degré et 18 minutes de latitude et 338 degré de longitude à 4 heures de relevé un autre brigandin anglais est pourchassé pendant quatre heures par l'Heureuse Marie sous pavillon anglais. À l'approche du brigandin vers les 8 ou 9 heures du soir le pavillon français est hissé et deux coups de canon sont tirés. Le capitaine anglais est alors obligé d’amener ses voiles et de se rendre. Chargé de tabac de Virginie le navire faisait route de Virginie jusqu'à Londres. Pour amariner la prise René TARDIVÉ, lieutenant du navire, est monté à bord comme capitaine avec six matelots. Trois des neuf matelots anglais sont demeurés à bord. Le capitaine anglais et six de ses matelots ont été amenés à bord comme prisonniers. Le capitaine a pu garder son coffre et ses hardes seuls ses papiers lui ont été retirés par le capitaine Joseph DESQUESTZ ou DESGNETS. Le 8 octobre il est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle.	NNCC : 161 ANC, C^11A 83, 08/10/1745 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/ fol.173-181 et fol.263 et fol.267-269v
2458	Membres d'équipage : - ADAM, Laurent - BOURGOUILLER, Jean-Marie - DUGUAY, Jean - DUPIN, Bertrand - GOURMILLON, Magloire - GRALLE, René - LAHAUDOIS, Michel - LAMER, Jean - LEBONHOMME, Jean - LEBRETTE, Jean - LEBRETON, André - LEGOF, Jean - PAYANT, Louis - PILETTE, Gabriel - ROUX, Pierre - TERTEL, Jacques - TRADDE, Sulpicien - VINCENT, Olivier Passagers départ : - BEAUHARNOIS (de), Claude-Charles - BOUAT, … - CARON, Christophe - CHARPENTIER, Jean - CONSTANT, … - CRESPEAU, François - DUCHESNE, Pierre - DUVAL, … - FLEETWOOD, Jacques - GALLAGER, Patrice - LAINÉ, Georges - LAMALETIE, … - LAMARQUE, … - LAPERRIÈRE (de), Pierre - LAVALLÉE, Jean - MAUVIELLE ou MOUIEL, … - QUECHON, Mathurin - SENNEVILLE de Bussy, Michel - SWINDALL, Jacques - THOURON, …	Membres d’équipage du Castor hospitalisés à l’Hôtel-Dieu de Québec en 1745 : - Laurent ADAM, 35 ans, de St-Servan, matelot, hospitalisé le 1^er juillet pour dix-neuf jours. - Jean-Marie BOURGOUILLER, 18 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 11 juin pour cinq jours. - Jean DUGUAY, 22 ans, de St-Brieuc, matelot, hospitalisé le 11 juin pour cinq jours. - Bertrand DUPIN, 21 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 28 juillet pour quatre jours. - Magloire GOURMILLON, 21 ans, de Bretagne, matelot, hospitalisé le 7 juillet pour neuf jours. - René GRALLE, 21 ans, de Bretagne, soldat, hospitalisé le 8 juillet pour sept jours. - Michel LAHAUDOIS, 25 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 31 juillet pour un jour. - Yves LAMER, 19 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 5 juillet pour douze jours. - Jean LEBONHOMME, 15 ans, de St-Malo, mousse, hospitalisé le 7 juillet pour treize jours. - Jean LEBRETTE, 40 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 12 juillet pour treize jours. - André LEBRETON, 20 ans, de St-Brieuc, matelot, hospitalisé le 9 juillet pour vingt-et-un jour. - Jean LEGOF, 40 ans, de St-Malo, pilote, hospitalisé le 19 août pour trois jours. - Louis PAYANT, 27 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 13 juillet pour dix-huit jours. - Gabriel PILETTE, 29 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 13 juillet pour quatorze jours. - Pierre ROUX, 30 ans, de St-Malo, matelot, hospitalisé le 23 juillet pour huit jours. - Jacques TERTEL, 22 ans, de St-Brieuc, matelot, hospitalisé le 2 septembre pour vingt-neuf jours. - Sulpice TRADDE, 40 ans, de St-Brieuc, matelot, hospitalisé le 3 août pour dix-neuf jours. - Olivier VINCENT, 40 ans, de St-Brieuc, matelot, hospitalisé le 23 juillet pour trente-et-un jours. « Liste des passagers sur la frégate le Castor commandée par M. DUBOIS, lieutenant de frégate, auxquels il fera fournir la subsistance à sa table et à son office pendant la traversée de Québec en France : le chevalier Claude-Charles de BEAUHARNOIS; François CRESPEAU, son domestique; CONSTANT, Jésuite; DUVAL, Frère; LAMALÉTIE; THOURON; LAMARQUE, fils; BOUAT, fils; MAUVIELLE (Mouiel). Liste des personnes auxquelles le passage est accordé à la ration du munitionnaire sur la frégate le Castor commandée par M. DUBOIS, lieutenant de frégate : Pierre de La PERRIÈRE, ancien garde du marquis de Beauharnois; Christophe CARON, ancien garde du marquis de Beauharnois; Mathurin QUECHON, habitant estropié; Georges LAINÉ, habitant estropié; Jean LAVALLÉE, habitant estropié; Jean CHARPENTIER, habitant estropié; Pierre DUCHESNE, soldat perclus; Michel SENNEVILLE de Bussy, soldat congédié; prisonniers anglais provenant d'un brigantin pris par l'Heureuse Marie, de Saint-Malo : Jacques SWINDALL; Patrice GALLAGER; Jacques FLEETWOOD ». Le 8 octobre le navire est dans la rade de Québec et sur son départ pour Rochefort.	DBBNF : 136, 137, 140, 142, 144, 145, 148, 150, 151 NNCC : 143 ANC, C^11 A 83, fol. 262 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263 et 84/ fol.171, 173 et 263
2459		Saubal SAINT- MARTIN, Pierre SALIS et Jean JUNG sont les propriétaires du navire pour une part d'un tiers chacun. Le 26 mars 1745 JUNG acheta sa part pour 12 000^L. Avec un équipage de 28 hommes et chargé de vin, d'eau-de-vie, de fer, etc. le navire arrive à Louisbourg le 29 juillet à court d'eau. Il est capturé par des navires anglais et le capitaine est fait prisonnier. Le 9 juillet 1745 il devient capitaine de la goélette le Jeune Alexandre ou Angélique.	NNCC : 192, 195 ADG, 6 B 98*, 6 B 393, 17/02/1745, 6 B 1330, 02/04/1745, 6 B 1336, 19/08/1745
2460	Passagers départ : - DUFOUR, Samson	Avec deux congés, l'un français et l'autre britannique, signés par WARREN et PEPPERRELL, la goélette le Jeune Alexandre ou Angélique, commandée par le capitaine Domingo DAGUERRE le 9 juillet 1745, est tranformée en paquebot sur lequel s'embarque pour la France une partie des habitants et matelots de Louisbourg dont Samson DUFOUR, capitaine du Saint-Dominique de Saint-Jean-de-Luz et son équipage.	NNCC : 192, 195
2461		Avec un équipage de 20 hommes, le navire est armé pour Québec par Nicolas BEAUJON, Guillaume PASCAUD et d'autres, mais DARGUIBEL l'aîné et C^ie signe à Bordeaux le 14 mai 1745. Le navire est commandé par le capitaine Pierre HARISMENDY. Le 24 août BEAUJON exhorte ardemment Gabriel GRATELOUP de rappeler son navire à cause de la prise de Louisbourg mais ce dernier désirait son départ.	NNCC : 179 ADG, 6 B 309, 24/05/1745, 6 B 394, 14/05/1745, 6 B 1916, 22/09/1745
2462		Les propriétaires Thomas de LAIRE et Joseph Le BŒUF apposent leur signature à La Rochelle le 19 mai 1745 pour envoyer le navire à Québec.	NNCC : 136 ADCM, B 250, 19/05/1745
2463	Passagers arrivée : - DESMARAIS, Pierre	Engagement à 300 livres de sucre à Étienne DASSIÉ, capitaine de la Déesse (Desbarres, notaire de La Rochelle) : - (549) 30 mai - Pierre DESMARAIS, 52 ans, garçon tailleur d’habits, de La Rochelle.	RHAF, 14 : 431 Desbarres 1745, 30/05 (LR)
2464		BEAUJON signe à Bordeaux le 1^er juin 1745 pour envoyer le navire à Québec avec un équipage de 25 hommes.	NNCC : 165 ADG, 98* fol. 7, 01/06/1745, 6 B 309, 01/06/1745
2465		Le 23 juin 1745 TACHÉ, au nom des propriétaires JAYAT, LECLER, TACHÉ et VARIN, écrit à Nicolas BEAUJON lui demandant d’assurer le navire pour 3500^L, « mais aucun assureur ne voulut prendre le risque en raison de la prise de Louisbourg ». Le 18 juillet 1745 le capitaine écrit à BEAUJON de Saint-Pierre en Martinique à propos d’une assurance de 5200^L mais encore là aucun assureur ne prit ce risque.	NNCC : 202 ADG, 6 B 1336, 21/08/1755, 6 B 1337, 25/09/1755
2466		Le 1^er juillet 1745 Pierre RODRIGUE, le capitaine et propriétaire de la Charmante Betty, de Louisbourg, vendit son navire à Bordeaux à Joseph MENOIRE et Louis GRANIÉ, Pierre SALLIS fut garant pour 6000^L.	NNCC : 145 Guy 1745, 01/07 (B)
2467		Construite à Lorient, partit pour l'Inde, elle fut prise à Louisbourg le 3 août 1745 lors de son retour.	Web Enguerrand
2468		Construit à Hambourg et arrivé à Lorient le 14 décembre 1731, il fit le premier de cinq voyages aux Indes le 15 mars 1732. Il fut pris au retour de son voyage dans l'Océan Indien à Louisbourg en août 1745.	idem
2469			NNCC : 192 ADG, 6 B 98* 09/06/1745, 6 B 102, fol. 26, 6 B 394, 09/06/1745
2470		Les propriétaires, les frères PASCAUD, ont signé à La Rochelle le 6 juillet 1745 pour envoyer le navire à Québec mais il ne partit pas de France en raison de la guerre.	NNCC : 149
2471			NNCC : 202 ADCM, B 251, 17/07/1745
2472	Passagers arrivée : - GUIBERT, Jean - GUILLERIT, Pierre - LAREAUD, Jean	Engagements à 300 livres de sucre à Martin LARREGUY, de la Vierge de Grâce (Desbarres, de La Rochelle) : - (550) 6 juillet - Jean LAREAUD, 26 ans, tailleurs d’habits, de Toulouse, paie 18^S de droit de contrôle. - (551) Pierre GUILLERIT, 22 ans, tailleur d’habits, de Bayonne, paie 18^S de droit de contrôle. - (552) Jean GUIBERT, 20 ans, tailleur d’habits, de Nantes, paie 18^S de droit de contrôle. Tous sur un seul acte.	RHAF, 14 : 431 Desbarres 1745, 06/07 (LR)
2473	Passagers arrivée : - BAUDRY, Pierre - LEGERON, Jean - ROBERT, Pierre	Les sieurs et veuve BENOIT signent à La Rochelle le 28 juillet 1740 (sic) au nom des propriétaires Nicolas et Jean DARRAGORY pour envoyer le navire à Québec. Engagements à « 3 quintaux de molue parée sèche, à 10^L le quintal, pour les trois années » aux sieur et veuve BENOÎT, « négociants en compagnie » de La Rochelle, « bourgeois et armateurs » du Saint-Simon, capitaine Pierre ROMALÉ (Tardy, notaire de La Rochelle) : - (553) 22 juillet - Pierre BAUDRY, 20 ans, garçon maçon, de Lagord, près de La Rochelle. - (554) Jean LEGERON, 21 ans, garçon tailleur d’habits, de Bayonne, il sait signer. - (555) Pierre ROBERT, 16 ans, garçon cordonnier, de Dompierre-sur-Besbre. Payent 18^S de droit de contrôle en tout.	NNCC : 203 Tardy 1745, 27/07 (LR) RHAF, 14 : 432 Tardy 1745, 22/07 (LR)
2474	Passagers arrivée : - DIAU, Jean - LACOMBE, Pierre - PARIS, Étienne	Engagements à 300 livres de tabac à Michel SALLABERRY, capitaine de l’Andromède, de 200 T^x (Desbarres, notaire de La Rochelle) : - (556) 4 août - Étienne PARIS, 22 ans, tailleur d’habits, de Montignac-le-Comte, Périgord, paie 12^S de droit de contrôle, il sait signer. - (557) Pierre LACOMBE, 20 ans, tailleur d’habits, de Valence-en-Gascogne, paie 12^S de droit de contrôle, il sait signer. - (558) 6 août - Jean DIAU, 34 ans, cloutier, de Saint-Amant, Berry, il sait signer. Bosher écrit qu'à cause de la guerre la traversée du navire vers Québec en 1745 fut annulée. (1) Pritchard, biographe de SALLABERRY, écrit que la frégate commandée par Jean-Baptiste LEGARDEUR de Tilly en 1745 n’ayant pu atteindre Québec à cause de la guerre de la Succession d’Autriche, celui-ci offrit aux marchands d’armer et de commander la goélette la Marie.	NNCC : 137 (1) RHAF, 14 : 432 Desbarres 1745, 04/08 et 06/08 (LR) SALLABERRYMICHEL in web DBC
2475			Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.267-269v
2476			idem
2477		Pierre SALIS signe à Bordeaux le 31 mai 1745 pour envoyer la frégate à Québec.	NNCC : 194 ADG, 6 B 98* 31/05/1745, 6 B 393, 24/05/1745; Séjourné 1745, 14 et 18/09 (Bx)
2478		Le 8 octobre le brigandin est dans la rade de Québec et sur son départ pour St-Malo. D'après Bosher (1) le capitaine du navire était DUPONT.	NNCC : 166 (1) ANC, C^11A 83 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2479		Le navire a hiverné à Québec. Le 8 octobre il est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle. Selon Bosher (1) le navire a quitté Québec le 3 novembre 1745. Assuré au prix fort par J.N. BEAUJON il s'est perdu.	NNCC : 172 (1) Parran 1747, 22/11 (Bx); ANC, C^11A 38 fol. 262, 83, fol. 363 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2480		Le navire l’Astrée est construit à Québec pour 80 407^L pour Robert DUGARD et Associés. Le 8 octobre il est dans la rade de Québec et sur son départ vers La Rochelle mais il est endommagé lors de son premier voyage en route vers la France et réparé à Morlaix. « Extrait des états de balance du commerce de Canada en l'année 1745 …commerce avec la France et les îles de l'Amérique (entrées et sorties) : …bâtiment construit à Québec : le navire l'Astrée pour M. Dugard de Rouen 70000^LT. HOCQUART octobre 1746 ».	NNCC : 138 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263 et 121/fol.104
2481		Le 8 octobre la corvette la Légère est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle. D'après Bosher (1) le navire quitte Québec en novembre.	NNCC : 165 (1) UMBC, U 8918, 24/04/1746, U 8928, 15/11/1746; ANC, C^11A 83 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2482		Le 8 octobre le brigandin, construit à Québec, est dans la rade de Québec et sur son départ pour La Rochelle. D'après Bosher (1) le navire est armé à Québec pour La Rochelle en novembre 1745 par son propriétaire DETCHEVERRY, de Québec avec un équipage de 18 hommes, deux prisonniers britanniques et chargé de fourrures et d'huile. Le navire est capturé le 12 décembre 1745 et le capitaine avait justement reçu des consignes datées du 10 novembre 1745 d'offrir jusqu'à 50 000^Len cas de capture et de tirer des lettres de change « sur mon amy SOUMBRUN de L.R. ».	NNCC : 180 (1) ANC, C^11A fol. 262; PRO, HCA 32 : 147 Pt. Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2483		Le 8 octobre le bâteau est dans la rade de Québec et sur son départ pour la Martinique. D'après Bosher le navire est arrivé à Québec le 8 août de la Martinique. (1)	NNCC : 165 (1) ANC, C^11A 83 fol. 262 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2484		Le 8 octobre le bâteau est dans la rade de Québec et sur son départ pour la Martinique.	Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2485		Le 8 octobre Le navire est dans la rade de Québec et sur son départ de Québec pour la Martinique avec le capitaine Pierre DELINO qui était probablement Pierre MARTIN dit Delino.	NNCC : 180 ADG, 6 B 97 fol. 186; ANC, C^11 A 77 fol. 275, 78 fol. 55, 83 fol. 262 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2486	Membres d'équipage : (sans doute sur ce navire) - * FLEETWOOD, Jacques - * GALLAGER, Patrice - * SWINDALL, Jacques	Ce brigandin est une prise anglaise, sans doute celui qui a été capturé par le navire l’Heureuse Marie, de St-Malo. Le 8 octobre le brigandin est dans la rade de Québec et sur son départ pour la Martinique. Des prisonniers anglais, provenant d'un brigandin, sont emmenés en France sur l'Heureuse Marie, sans doute ces trois hommes : Jacques SWINDALL; Patrice GALLAGER; Jacques FLEETWOOD.	NNCC : 193 ANC, C^11A 83 fol. 262 Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2487		Le 8 octobre le navire est dans la rade de Québec et sur départ pour la Martinique.	Web : ACF : CAOM : COL C11A 83/fol.263
2488	Membres d'équipage : - PICARD, François	Membre d’équipage du Rubis hospitalisé à l’Hôtel-Dieu de Québec en 1745 : - François PICARD, 36 ans, de Brest, contremaître, hospitalisé le 9 octobre pour quinze jours.	DBBNF : 148
2489		« La Gironde devait se rendre à Québec à l'été 1745 mais le navire n'a pu appareiller il resta en France ». (1) Selon Bosher (2) le capitaine en 1745 était Jean-Baptiste LEGARDEUR de Tilly. Le navire, armé par Gabriel LAPOINTE à l'échéance d'un contrat du 29 juillet 1745, semble avoir appareillé pour Québec. D’après Pritchard, biographe de SALLABERRY, la frégate commandée par Tilly n’a pas atteint Québec. (2)	BRH, 32 : 77 (1) NNCC : 158 (2) BN, manuscr. fr. 11339 fol. 22; ANC, C^11A fol. 32, 160 SALLABERRYMICHEL in web DBC (2)
2490		En 1745 à cause de la guerre le navire, qui devait prendre la mer pour Québec, reste en France. Le propriétaire Jean-Baptiste SOUMBRUN avait signé à La Rochelle à cet effet le 12 juillet 1745.	NNCC : 211
2491		Bosher écrit que cette goélette navigue La Rochelle Rochefort Québec Baie Verte en 1746 « pour raisons officielles ». En effet d’après Pritchard, biographe de SALLABERRY, la frégate commandée par Jean-Baptiste LEGARDEUR de Tilly en 1745 transportant des dépêches et des munitions n’a pu atteindre Québec à cause de la guerre de la Succession d’Autriche, celui-ci offrit donc alors d’armer et de commander lui-même la petite goélette la Marie. De violentes tempêtes endommagent sévèrement la goélette. Au début janvier ayant atteint l’île française de Saint-Pierre au sud de Terre-Neuve SALLABERRY n’eut d’autre choix que de se rendre aux Antilles pour faire hiverner le navire.	NNCC : 171 ANC, C^11A 86 fol. 34, 88 fol. 106, 117 fol. 78 SALLABERRYMICHEL in web DBC

Code de couleur des navires

marchands français	royaux	cabotage
construits en Nouvelle-France	anglais	autres Européens
pêcheurs	en traite et/ou saisies	prises anglaises ou autres
aux Antilles et autres îles	à la baie d’Hudson et/ou au nord	corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries	avaries, échouages, naufrages et tempêtes	maladies et/ou décès

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