A View of Louisbourg when that city was besieged in 1758, [Vue de Louisbourg assiégée, en 1758], 11 novembre 1762. CA ANC C-5907	Le château de Ramezay : canon ayant appartenu au navire de guerre français La Prudente (Le Prudent) qui sauta en rade de Louisbourg en 1758.
Sources : Nouvelle-France, horizons nouveaux in http://www.champlain2004.org/html/exposition.html

1758

Siège et prise de Louisbourg

par AMHERST et BOSCAWEN

1758

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
3224	Le Fils Unique, de Bordeaux	300 T^x		FOJOROS,PRIOREAUX Fujol NORTHANT		île d'Aix dép 26 déc	Louisbourg	Capturé 2 jan 1758, conduit à Plymouth
3225	La Perle, de Rochefort	150 T^x	Gildas GIRAUD, capitaine	Daniel AUGIER et Associé de Nantes	THOMAS, de Rochefort	Rochefort	Lbg, St-Domingue	Capturée 2 jan
3226	Le Soleil, de Bordeaux	300 T^x	Barthélemy MARTROU, cap.	BAOUR et C^ie		Bordeaux	Qc,St-Domingue	Capturé près St-Dom.
3227	L'Échappé, de Louisbourg puis faux-nom San Antonio y Las Animas		Frs DUMORIER CHARPENTIER cap. de Lbg-Espagne; Joachim FORTIN, Espagne à Bx	Jean LABORDE		Lbg dép 4 mar 1758	LR,vira au sud après orages et froid	Espagne 5 avr 1758,d 26 aoû 1758,Bx 22 jan 1759
3228	L'Oriflamme, de Bordeaux	250 T^x	Pierre RODRIGUE, capiatine de Louisbourg		MENOIRE aîné	idem		Capturée 21 oct au nord des Açores
3229	La Providence, de Bordeaux	280-300 T^x	Jean-François TANAYS, cap.	MENDÈS et GRADIS	MENDÈS,GRADIS	Bordeaux	Qc, St-Domingue	Capturée 8 mar 1759
3230	Le Vainqueur, de Bordeaux	300 T^x	Jean-François SOUCHET, cap.	R MENDÈS et Benj. GRADIS		idem	Québec
3231	La Charmante Nancy, de Bordeaux	200 T^x	Jean DUTOUR, capitaine de Bordeaux	Abraham GRADIS		idem	idem
3232	Le Foudroyant, de Bordeaux	360-400 T^x	Raymond LAVILLE, capitaine	David GRADIS		idem	idem	Capturé
3233	Le Cheval Marin, de Bordeaux	280-360 T^x	D. LAFOURCADE, capitaine de Bordeaux	Abraham GRADIS		idem	idem
3234	La Fidèle, de Bordeaux ex Toogood ex William and Elizabeth	200-220 T^x	Jean CONNIL, de Matte, Saintonge	Jean AUGER	Jean AUGER	idem	idem	Capturée 9 avr et conduite à Falmouth
3235	Le Jason, de Bordeaux	300-360 T^x	Jacques BERTRAND, capitaine	GRADIS	GRADIS	idem	idem
3236	Le Brave, de Bordeaux	220-300 T^x	Jean-Baptiste ROUILHAC,cap	idem	idem	idem	idem
3237	Le Prudent, de Bordeaux	260 T^x	Jean DUROULLA, capitaine			idem	idem
3238	La Gloire, de Bordeaux	260-300 T^x	J.-Laurent CADET, capitaine de Blaye	BAOUR et C^ie		idem	idem
3239	Le Canadien	180 T^x	Pierre GARNIER, capitaine	Joseph et Georges AUDIBERT		Marseille dép 27 fév	idem
3240	L'Aimable Lilique, de Bordeaux	340-400 T^x	Jean REAU, capitaine	Pierre PENNE		Bordeaux	idem
3241	L’Aigle, de Bordeaux	300-340 T^x	Jean DOUTEAU, capitaine		David GRADIS	Bx d vers 28 fév	idem
3242	La Complaisante, de Saint-Malo	160 T^x	François RABY, capitaine			St-Malo dép 9 mar	idem
3243	La Vestalle, de Bordeaux	200 T^x	Charles de RATAS, capitaine			Bordeaux	idem
3244	Le Mercure, de Bordeaux	130-150 T^x	BOUSSUQUE, capitaine	Abraham GRADIS	Abraham GRADIS	Rochefort dép 9 mar	Louisbourg, St-Domingue	Bordeaux, capturé 17 mar, amené à Madère
3245	La Légère, de Bordeaux	100-150 T^x	Élie PACAUD, capitaine de Saint-Georges	CARRIÉ aîné & C^ie de Bordeaux	CARRIÉ aîné & cie de Bordeaux	Bordeaux	Québec, St-Domingue	Capturée 11 mai
3246	Le Lion, de Bordeaux	400 T^x	François GIRAUD, capitaine de Saint-Pierre	Pierre DESCLAUX	Pierre DESCLAUX	Bordeaux	Québec	Naufragé à l'île aux Lièvres mai 1758
3247	La Victoire, de Saint-Malo	300-350 T^x	Duclos GUYOT, capitaine	Le BRETON de Blessin, DESSAUDRAIS Sebire; puis Jos. CADET		Rochefort dép 11 mar, La Rochelle	Québec 5 jul	Morlaix déc 1758
3248	L'Amélie, de Bayonne	250 T^x	G. GRAMONT, capitaine de Biarritz			Bayonne, La Rochelle	idem	La Rochelle, échouée à l'île de Ré
3249	La Catiche, de Bordeaux	225-250 T^x	Étienne DASSIÉ, capitaine de Bayonne	LATUILIÈRE		Bordeaux	idem	Capturée 7 avr
3250	La Sirène		BEAUSSIÈRE de Châteauvert			Bx dép 28 mar	Qc 19 mai d 23 jun
3251	Le Royal William		Charles HARDY, contre-amiral			Anglais	Lbg fin mai
3252	Le Northumberland		Lord CORWELL, capitaine			idem	idem
3253	Le Centurion		MANTESE, capitaine			idem	idem
3254	Le Butford		GAMBIER,capitaine			idem	idem
3255	Le Vanguard		SWALLON, capitaine			idem	idem
3256	Le Noltingham		MARSHALL, capitaine			idem	idem
3257	La Defiance		BEARD, capitaine			idem	idem
3258	Le Namur		BOSCAWEN, amiral			idem	idem
3259	Le Bedfort		FOURKE, capitaine			idem	idem
3260	Le Terrible		COLLINS, capitaine			idem	idem
3261	L'Arc-en-Ciel		MARTIN, capitaine			idem	idem
3262	Le Lancaster		LGEVINT, capitaine			idem	idem
3263	Le York		PIGET, capitaine			idem	idem
3264	Le Dublin		L. RODNEY, capitaine			idem	idem
3265	Le Contair ou Captain		AMHERST, capitaine			idem	idem
3266	Le Frederic ou Prince Frederik		MIVIR, capitaine			idem	idem
3267	La Princesse Amelie		DUREL, commodore			idem	idem
3268	Le Prince d'Orange		FERGUSSON, capitaine			idem	idem
3269	Le Suinderland		KOUES, capitaine			idem	idem
3270	Le Pembrok		SIMEVRE, capitaine			idem	idem
3271	Le Sommerset		HAUGHS, capitaine			idem	idem
3272	Le Kinston		PARRY, capitaine			idem	idem
3273	L'Oxford ou Orferd		PRY, capitaine			idem	idem
3274	Le Devonshire		GERDON, capitaine			idem	idem
3275	Le Boreas					idem	idem
3276	Le Nightingale					idem	idem
3277	Le Scarbourough					idem	idem
3278	Le Kenington					idem	idem
3279	Le Schaunon					idem	idem
3280	La Junon					idem	idem
3281	La Diane					idem	idem
3282	L'Ethena					idem	idem
3283	Le Lightning					idem	idem
3284	Le Grammond					idem	idem
3285	Le Hunter ou Humbert					idem	idem
3286	Le Hind					idem	idem
3287	Le Beore Beauxer					idem	idem
3288	Le Filoe ou Filon					idem	idem
3289	Le Trent ou Prince					idem	idem
3290	Le Fort Mahon					idem	idem
3291	Le Squirel ou Squinewell					idem	idem
3292	Le Hel					idem	idem
3293	Le Halifax ou Harwick					idem	idem
3294 à 3447	« 154 bâtiments de transport »					idem	idem
3448	La Galathée	200 T^x	Jacques DUBOIS, capitaine de Brest	Le roi		Bordeaux	Québec	Capturée 7 avr et conduite à Plymouth
3449	Le Rostan, de Bordeaux ex Printemps, de Nantes ex Notra Dame de Avanzert	450-460 T^x	Martial CADUSSEAU, capitaine	Isaac et Marc CHAUVIN		Bordeaux dép 5 avr	idem	Capturé 8 avr
3450	L'Aimable Marie, de Bordeaux	300 T^x	Jcs-Simon LOMMERGAY, cap.	Pierre BAOUR & C^ie		Bordeaux	Québec
3451	Le Babillard, de Bordeaux	140-180 T^x	Jacques LÉGER, de Marennes	BASS & Fils		idem	idem
3452	La Judith, de Bordeaux	300 T^x	Antoine SICARD, capitaine	Simon JAUGE	Simon JAUGE	idem	idem
3453	La Marquise de Bordeaux					idem	idem
3454	Le Mercure Volant	120 T^x	André TRIBON, capitaine		Jouanne de SAINT-MARTIN et Fils, de LR	La Rochelle	idem
3455	La Marguerite, de Bordeaux	200-300 T^x	Jacques BÉDARD, capitaine de Royan	David GRADIS & Fils	David GRADIS & Fils	Bordeaux dép 4 avr	Québec, St-Domingue	Bordeaux, capturée 11 avr
3456	Le Galant, de Bordeaux ex Saint-Antoine, de Bordeaux	300 T^x	Nicolas BÉATRIX, capitaine de Bordeaux	SERRES & BIZET, CHAPUIS,RUCHASSON		Bordeaux dép 5 avr	idem	Capturé 11 mai et conduit à Bristol
3457	La Godichone, de Bordeaux	225-350 T^x	C.-A. GARDRAT, capitaine de La Tremblade	Jean LATUILIÈRE		Bordeaux dép 19 avr	Québec	Capturée 13 mai. et conduite à Plymouth
3458	La Comète						Louisbourg dép 10 jun	Port-Louis (Bretagne) 29 jun
3459	Le Hannach, de Dunkerque	180 T^x	Pierre PILLIET, de Dunkerque	(p-ê) Pierre-Frs GOOSSENS		Dunkerque dép 23 avr	Québec, St-Domingue	Capturé 17 mai, conduit à Bristol
3460	La Baleine, de Dunkerque	300 T^x	Pierre VARIN, de Dunkerque	SALLES & C^ie de Dunkerque		Dunkerque	idem	Prise 28 avr, conduite à Penzance (Angl.)
3461	Le Saint-Pierre, de Dunkerque	300 T^x	Jacques-Joseph GUÉRIN, capitaine de Dunkerque		PERVILLE, SALLES et C^ie de Dunkerque	idem	idem	Capturé 28 avr Manche
3462	L’Aimable Thérèse, de Bordeaux	180-240 T^x	Jean BAILLAC, capitaine de Bordeaux	Faure LACAUSSADE	Faure LACAUSSADE	Bordeaux	Québec	Prise 7 mai Espagne, conduite à Jersey
3463	Le Berger, de Bordeaux	180 T^x	J.-M. NOCHET, capitaine de Bordeaux	RAYMOND et DUBERGIER & C^ie		idem	Québec, Antilles	Capturé 4 mai
3464	L'Alexandre, de Bayonne	250-260 T^x	François GLADUT, capitaine	SERRES & BIZET, TEXIER, ACHER	TEXIER	Bordeaux dép 18 avr	Québec	Capturé 11 mai
3465	La Marie		CORNILLARD, capitaine	Le roi		Brest dép fin mar	idem
3466	La Marie Madeleine, de Cherbourg	90-100 T^x	Jean LEFEBVRE, capitaine de Cherbourg	Duval PORTAL & C^ie, de Cherbourg	COLISSON aîné	Bordeaux	idem	Capturée 12 mai et conduite à Plymouth
3467	Le Prudent						Louisbourg	Incendié 26 jul
3468	Le Célèbre		MAROLLES				Louisbourg	Explosa 26 jul
3469	L'Entreprenant						Louisbourg	Incendié 26 jul
3470	Le Capricieux						idem	idem
3471	Le Bienfaisant						Louisbourg	Toué par les Anglais 26 jul
3472	L'Aréthuze		Jean de VAUQUELAIN, capitaine de Dieppe				Louisbourg
3473	L'Apollon						Louisbourg	Coulé nuit 28-29 jun
3474	La Fidèle		Michel de SALLABERRY				idem	idem
3475	La Chèvre						idem	idem
3476	La Ville de Saint-Malo						idem	idem

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
3224		Chargé d'une cargaison de 1700 barils de farine par LÉGER frères, agent de DELALANDE de Saint-Malo, le navire, propriété de PRIOREAUX, FOJOROS, Fujol NORTHANT, rencontre des vents contraires et quitte l'île d'Aix le 26 décembre 1757 pour Louisbourg mais il est capturé le 2 janvier 1758 et conduit à Plymouth.	NNCC : 156 PRO, HCA 32 : 191
3225		Propriété de Daniel AUGIER, de Tonnay-Charente et un associé de Nantes, le navire, avec un équipage de 15 hommes, est capturé le 2 janvier 1758 en route de Rochefort à Louisbourg.	NNCC : 179 PRO, HCA 32 : 236 Pt.
3226		Armé par le propriétaire BAOUR et C^ie et commandé par le capitaine Barthélemy MARTROU, le navire est chargé de 1800 barils de farine pour Québec. GRADIS signe un contrat avec l’État le 25 janvier 1758 pour transporter des armes, des baïonnettes et des provisions. Le navire est capturé près de Saint-Domingue. Le capitaine MARTROU rentre en France sur le navire le Palmier.	NNCC : 204
3227		Chargé de sucre, de tabac, d'acajou, de fer, de bois d'œuvre, etc. l'Échappé de Louisbourg quitte son port d'attache le 4 mars 1758 pour La Rochelle mais des orages et le froid gèlent l'eau du navire qui vire alors au sud et arrive en Espagne le 5 avril. Le capitaine François DUMORIER CHARPENTIER écrit au correspondant du propriétaire Dominique CABARRUS mais sa réponse arrive après le décès du capitaine survenu le 6 mai. Le 26 août Joachim FORTIN, le second, quitte alors l'Espagne avec le navire sous un faux nom, San Antonio y Las Animas, et arrive à Bordeaux le 22 janvier 1759.	NNCC : 152 ADG, 6 B 1463, 23/01/1759
3228		Le navire est armé en corsaire par MENOIRE aîné, de Bordeaux, avec des consignes et une commission datées du 12 mars 1757 et 106 hommes d'équipage. Le 21 octobre 1758 après une longue bataille au nord des Açores il est capturé par un corsaire The Victory.	NNCC : 177 ADG, 6 B 1462, 01/02/1758; PRO, HCA 32 : 229
3229		Les propriétaires, qui ont armé le navire, signent à Bordeaux le 15 février 1758 pour l'envoyer à Québec et Saint-Domingue avec un équipage de 31 hommes et chargé de 1400 barils de farine et six engagés. Au retour il est capturé le 8 mars 1759 chargé de sucre et de café. Ce navire est peut-être le même que le Vainqueur, plus bas	NNCC : 184 ADG, 6 B 102*, 20/02/1758; PRO, HCA 32 : 232
3230		R. MENDÈS et Benjamin GRADIS, les propriétaires, signent à Bordeaux le 15 février 1758 pour envoyer leur navire à Québec avec un équipage de 32 hommes. Ce navire est peut-être le même que le Providence, plus haut.	NNCC : 209 ADG, 6 B 413, 15/02/1758
3231		Avec un équipage de 25 hommes et 1400 barils de farine, le navire arriva sans encombre à Québec, après la signature du propriétaire Abraham GRADIS à Bordeaux le 18 février 1758.	NNCC : 145 ADG, 6 B 102* 20/02/1758, 6 B 413, 18/02/1758
3232		Chargé de 700 barils de farine le navire est envoyé à Québec après la signature du propriétaire David GRADIS à Bordeaux le 18 février 1758, mais il est capturé.	NNCC : 157 BA, manuscr. 5769 fol.; ADG, 6 B 413, 18/02/1758
3233		Le navire, commandé par Dominique LAFOURCADE, capitaine de Bordeaux, avec un équipage de 39 hommes et une cargaison pour Joseph CADET, arrive à Québec sans encombre. Abraham GRADIS, le propriétaire avait signé à Bordeaux le 17 février 1758.	NNCC : 146 BA, manuscr. 5769 fol. 300-1; ADG, 6 B 102* 20/02/1758, 6 B 413, 17/02/1758
3234		Prise anglaise appelée Toogood puis William and Elizabeth, le navire est rebaptisé la Fidelle de Bordeaux. Armé par son propriétaire Jean AUGER, il est envoyé en 1758 de Bordeaux à Québec chargé de farine, de porc salé et de vin venant de GRADIS pour CADET. Jean AUGER signa à cet effet à Bordeaux le 21 février 1758 mais le navire est capturé le 9 avril et conduit à Penzance. Auparavant Jean AUGER avait été propriétaire d'un navire, appelé la Fidelle, construit à Bordeaux en 1745 par Jacques POITEVIN et enregistré le 14 février 1746. Qualifié de « secrétaire du roi » il le vend le 14 février 1761 à David GRADIS que le rebaptise Intrépide.	NNCC : 155 BA, manuscr. 5769 fol. 300; PRO HCA 32 : 193; ADG, 6 B 1343, 14/02/1746
3235		Chargé de marchandises pour l'État le navire arrive à Québec sans encombre.	NNCC : 164 ADG, 6 B 102* 20/02/1758
3236		Arrivée sans encombre à Québec du navire, armé par le propriétaire Jean AUGER, qui a signé à Bordeaux le 22 février 1758 pour l'y envoyer.	NNCC : 142 BA, manuscr. 5769 fol. 300-1; ADG, 6 B 102 20/02/1758, 6 B 413, 21/02/1758
3237		Arrivé sans encombre à Québec avec un équipage de 38 hommes, six engagés et chargé de 1800 barils de farine après la signature de GRADIS à Bordeaux les 20 et 24 février 1758.	NNCC : 185 ADG, 6 B 102* 20/02/1758, 6 B 413, 24/02/1758
3238		Avec un équipage de 29 hommes et commandé par Jean-Laurent CADET, capitaine de Blaye, le navire est envoyé à Québec après la signature du propriétaire à Bordeaux le 24 février 1758. En janvier 1761 il est vendu pour 20 000^L à Dominique CABARRUS au nom de Joseph BOREAU, « facteur et directeur de la Royalle Compagnie de Commerce de la Ville de Saragosse », et deux associés. Le navire navigua sous pavillon espagnol.	NNCC : 158 ADG, 6 B 102*, 27/02/1758, 6 B 413, 24/02/1758, 6 B 1479, 23/07/1761
3239		Le 6 octobre 1758 MAGON apprit dans une lettre « que le navire était arrivé sans encombre à Québec ». Il l'avait assuré avec Jean La MEISSE et fils, de Lorient; les propriétaires étaient Joseph et Georges AUDIBERT.	NNCC : 143 AD Ille-et-Vilaine, 1 F 1897, docs. Magon, lettre du 06/10/1758
3240		Arrivée sans encombre à Québec du navire, le propriétaire a signé à Bordeaux le 27 février 1758 pour l'y envoyer.	NNCC : 134 ADG , 6 B 102 27/02/1758, 6 B 413, 24/02/1758; BA, manuscr. 5769 fol. 300-1
3241	Membres d’équipage : - VIDEMAND, Dominique	Arrivé sans encombre à Québec le navire l’Aigle avec 53 hommes d’équipage et transportant des soldats, du boeuf salé et du lard, avait descendu la Garonne vers le 28 février 1758 accompagné de neuf autres navires chargés pour CADET. Dominique VIDEMAND, matelot canonnier du vaisseau l’Aigle meurt chez Pierre MORIN et est inhumé le 2 décembre 1758 à St-Roch.	DGFC, 7 : 461 NNCC : 133
3242		RISTEAU père et fils signent à Bordeaux le 28 février 1758 pour envoyer le navire, commandé par le capitaine Charles de RATAS, à Québec.	NNCC : 210 BA, manuscr. 5769 fol. 300; ADG, 6 B 102* 28/02/1758
3243			NNCC : 147 AD Ille-et-Vilaine, 9 B 651 n^o 28
3244		Chargé de farine pour l'État, le navire part de Rochefort le 9 mars 1758 en convoi mais en est séparé puis capturé le 17 suivant par l'Antelope du capitaine BORFORT (?) et conduit à Madère.	NNCC : 173 PRO, HCA 32 : 219; 6 B 1463 31/01/1759
3245		Avec un équipage de 19 hommes, le navire, chargé d'une cargaison valant 42 857^L dont la moitié était pour CHARETS de Québec, avait des propriétaires, CARRIÉ aîné et cie, pour consignes de naviguer avec les navires de GRADIS. Mais il fut capturé le 11 mai 1758.	NNCC : 166 ADG, B 413, 08/03/1758; PRO HCA 32 : 212
3246	Passagers arrivée : - CALVET, Pierre fils - FLOTTE, Pierre - FRAISSE de Lom, Jean-Antoine aîné - SIMON, François	Quatre passagers se sont inscrits à Bordeaux le 11 mars 1758 pour aller à Québec our affaires : Pierre CALVET, fils, 23 ans, natif de Caussade, en Quercy, taille moyenne, cheveux châtains; Jean-Antoine FRAISSE de Lorme, aîné, 50 ans, de Caussade, taille moyenne, cheveux châtains; François SIMON, 37 ans, natif de Strasbourg; Pierre FLOTTE, de Cornon, Terral au Languedoc.	MSGCF, 37 : 308 ADG, 6B, vol. 52, fol. 100, 101 NNCC : 166 ADG, 6B 413, 06/03/1758
3247		Le navire est vendu le 12 août 1758 par le capitaine Duclos GUYOT à Joseph CADET pour les propriétaires Le BRETON de Blessin et DESSAUDRAIS Sebire, de St-Malo. Le navire a quitté Rochefort le 11 mars avec un contrat pour l’État daté du 21 janvier 1758. Il quitte Québec le 5 juillet chargé de 323 ballots de castor pour la Compagnie des Indes qu’il décharge à Morlaix en décembre.	NNCC : 210 AM, Lorient, 1P278^d 14, lettre du 25/12/1758; AD Ille-et-Vilaine, 9 B 307, 18/12/1758 rapport du capitaine; UMCB, U9254; Panet 1758, 17/08 (Qc)
3248		Gérard GRAMONT, capitaine de Biarritz, à sa sortie de prison de Plymouth en Angleterre, obtient un nouveau congé n^o 38 le 11 mars 1758 pour armer, en guerre et marchandises, le navire marchand et corsaire l'Amélie de Bayonne, du port de 250 T^x et de 8 canons. Après une escale à La Rochelle, le navire prend la direction de Québec, puis de Saint-Domingue pour le retour. Échoué sur un banc de sable à l'Île de Ré, son capitaine est condamné à se rendre à bord avec son équipage pour le relever et terminer le voyage.	BMC : 131, 132 NNCC : 136 AD Pyrénées-Atlantiques, B. suppl. (Amirauté n^o 36) fol. 82, 11/03/1758
3249	Membres d’équipage : - BRUGEVAIN, Joseph Passagers arrivée : - BRUN, Charles	Assuré par LAFRETÉ frères, DARIBERT et cie, le navire est capturé le 7 avril 1758 en route vers Québec avec un équipage de 29 hommes, dont Joseph BRUGEVAIN, 40 ans de Québec et un passager, Charles BRUN, de Bordeaux. Il est commandé par le capitaine Étienne DASSIÉ.	NNCC : 144 BA, manuscr. 5769 fol. 300-1; ADG, 6 B 102* 06/03/1758, 6 B 413, 04/03/1758; PRO, HCA 32 : 32 : 178 Pt. 1 (liv. de bord et connaissements) : AN, Z^1A 915; François 1758, 08/05 (Bx)
3250		Le navire, commandé par le capitaine BEAUSSIÈRE de Châteauvert, est chargé de marchandises au départ de Bordeaux le 28 mars. Il arrivé à Québec le 19 mai avec huit navires marchands et une prise.	NNCC : 204 UMCB, U 8503, 19/05/1683
3251		Vaisseau anglais de 84 canons de la 1^ère division commandé par le contre-amiral Charles HARDY, commandant de la 1^ère division, avec un équipage de 765 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.21-21v et fol.231v
3252		Vaisseau anglais de 70 canons de la 1^ère division commandé par Lord CORWELL avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3253		Vaisseau anglais de 54 canons de la 1^ère division commandé par MANTESE avec un équipage de 320 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3254		Vaisseau anglais de 70 canons de la 1^ère division commandé par GAMBIER avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3255		Vaisseau anglais de 60 ou 70 canons de la 1^ère division commandé par SWALLON avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3256		Vaisseau anglais de 60 canons de la 1^ère division commandé par MARSHALL avec un équipage de 400 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3257		Vaisseau anglais de 60 ou 64 canons de la 1^ère division commandé par BEARD avec un équipage de 400 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3258		Vaisseau anglais de 90 canons de la 2^e division commandé par l'amiral BOSCAWEN, commandant de l'escadre, avec un équipage de 700 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. L'escadre comprend 24 vaisseaux répartis en trois divisions et ceux-ci totalisent ensemble 1596 canons et 11 910 hommes d'équipage.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.21-21v et fol.231v MSGCF, 50 : 6-7
3259		Vaisseau anglais de 64 canons de la 2^e division commandé par FOURKE avec un équipage de 400 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.21-21v et fol.231v
3260		Vaisseau anglais de 74 canons de la 2^e division commandé par COLLINS avec un équipage de 700 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3261		Vaisseau anglais de 50 canons de la 2^e division commandé par MARTIN avec un équipage de 300 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3262		Vaisseau anglais de 68 canons de la 2^e division commandé par LGEVINT avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3263		Vaisseau anglais de 60 canons de la 2^e division commandé par PIGET avec un équipage de 420 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3264		Vaisseau anglais de 70 ou 74 canons de la 2^e division commandé par L. RODNEY avec un équipage de 600 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3265		Vaisseau anglais de 64 canons de la 2^e division commandé par AMHERST avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. Les assiégeants anglais étaient sous le commandement du major général AMHERST qui avait sous ses ordres les brigadiers VITHERMORE, LAURENCE et WOLF et le colonel BASTIDE, chef des ingénieurs. Les régiments suivants ont assiégé Louisbourg : Royal 954 hommes; Amherst 859 hommes; Vithermore 1007 hommes; Braggs 704 hommes; Hatvay 633 hommes; Hopson 736 hommes; Walbertoune 945 hommes; La Celle 948 hommes; Webb 1029 hommes; Austraker 695 hommes; 1^erbataillon de royal américain, colonel MONKTON 1033 hommes; 2^eidem, colonel LAURENCE 902 hommes; royal écossais, colonel FRAISIER 1119 hommes; Forbes 741 hommes; troupes légères ou coureurs de bois 490 hommes; corps d'artillerie 324 hommes; ingénieurs 22 hommes; total de 13 141 hommes. En plus de ces troupes effectives les Anglais ont fait descendre à terre un corps des troupes de marine et beaucoup de matelots pour les gros travaux.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.20v-20v et fol.21-21v et fol.231v
3266		Vaisseau anglais de 64 canons de la 2^e division commandé par MIVIR avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.21-21v et fol.231v
3267		Vaisseau anglais de 80 canons de la 3^e division commandé par le commodore DUREL avec un équipage de 665 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3268		Vaisseau anglais de 60 canons de la 3^e division commandé par FERGUSSON avec un équipage de 420 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3269		Vaisseau anglais de 50 canons de la 3^e division commandé par KOUES avec un équipage de 320 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3270		Vaisseau anglais de 60 canons de la 3^e division commandé par SIMEVRE avec un équipage de 400 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3271		Vaisseau anglais de 60 ou 70 canons de la 3^e division commandé par HAUGHS avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3272		Vaisseau anglais de 60 ou 70 canons de la 3^e division commandé par PARRY avec un équipage de 420 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3273		Vaisseau anglais de 60 ou 70 canons de la 3^e division commandé par PRY avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3274		Vaisseau anglais de 66 ou 70 canons de la 3^e division commandé par GERDON avec un équipage de 520 hommes durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	idem
3275		Frégate anglaise de la 1^ère division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaissx anglais… au siège de Louisbourg ».	idem
3276		idem	idem
3277		idem	idem
3278		idem	idem
3279		idem	idem
3280		idem	idem
3281		idem	idem
3282		Frégate anglaise de la 2^e division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaiss^xanglais… au siège de Louisbourg ».	idem
3283		idem	idem
3284		idem	idem
3285		Frégate anglaise de la 2^e division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaiss^x anglais… au siège de Louisbourg » mais de le nom de cette frégate diffère selon les deux sources.	idem
3286		Frégate anglaise de la 2^e division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaiss^xanglais… au siège de Louisbourg ».	idem
3287		idem	idem
3288		Frégate anglaise de la 2^e division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaiss^x anglais… au siège de Louisbourg » mais de le nom de cette frégate diffère selon les deux sources.	idem
3289		idem	idem
3290		Frégate anglaise de la 2^e division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaiss^xanglais… au siège de Louisbourg ».	idem
3291		Frégate anglaise de la 3^e division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaiss^x anglais… au siège de Louisbourg » mais de le nom de cette frégate diffère selon les deux sources.	idem
3292		Le nom de cette frégate n'apparaît que sur la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg ».	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.21-21v
3293		Frégate anglaise de la 3^e division durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758. En tout l'escadre comprend 18 ou 19 frégates de 12 à 38 canons chacune selon la « Liste des vaisseaux anglais emploiés au siège de Louisbourg » ou l' « Etat des vaiss^x anglais… au siège de Louisbourg » mais de le nom de cette frégate diffère selon les deux sources.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.21-21v et fol.231v
3294 à 3447		Il y a aussi « 154 bâtiments de transport » dans l'escadre anglaise commandée par BOSCAWEN durant le siège de Louisbourg à la fin mai 1758.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 10/ fol.21-21v
3448		Frégate royale transportant 181 matelots et 28 soldats elle navigue en convoi avec 10 à 12 navires marchands de Bordeaux à Québec en 1758, elle est capturée le 7 avril et conduite à Plymouth.	NNCC : 158 PRO, HCA, 32 : 196 Pt. 1
3449		Appelé le Printemps de Nantes en 1756, le navire est capturé et Thomas DOBRÉ le vend à Londres à Isaac et Marc CHAUVIN de Bordeaux. Ces derniers l'envoient à Bordeaux où il arrive le 19 septembre 1757 maquillé en vaisseau espagnol sous le nom de le Notra Dame de Avanzert. Les propriétaires le rebaptisent Rostan. Avec un congé daté du 13 mars 1758 et un équipage de 60 hommes le navire prend la mer à Bordeaux le 5 avril 1758 en convoi avec 13 autres navires dirigés par la frégate du roi la Galathée. Isaac et Marc CHAUVIN ont signé à Bordeaux le 25 février 1758 mais le navire est capturé une seconde fois le 8 avril 1758.	NNCC : 188 ADG, 6 B 102* 11/03/1758, 6 B 413, 25/02/1758, 6 B 1452, 06/06/1757, 6 B 1455, 21/10/1757, 6 B 1464, 06/02/1759; PRO, HCA 32 : 241
3450		Le navire est arrivé sans encombre à Québec avec un équipage de 26 hommes. Le propriétaire Pierre BAOUR & cie a signé à Bordeaux les 24 février 1758 et 6 mars suivant.	NNCC : 135 ADG, 6 B 102 06/03/1758, 6 B 413, 24/02/1758; BA, manuscr. 5769 fol. 300-1 Rauzan 1759, 26/04 (Bx)
3451		Arrivée sans encombre à Québec avec un équipage de 22 hommes.	NNCC : 140 BA, manuscr, 5769 fol. 300-1; ADG, 6 B 102 11/03/1758, 6 B 413
3452		Acheté neuf par Simon JAUGE aux constructeurs CASTAIGNET frères de Bordeaux le 19 août 1746, le navire, armé par son propriétaire, est loué par contrat à l'État le 25 janvier 1758 pour le transport de troupes à Québec à 250^L chacune.	NNCC : 165 BA, manuscr. 5769, fol. 300-1; ADG, 6 B 102* 15/03/1758, 6 B 413, 14/03/1758, 6 B 1348, 21/08/1746; BN, manuscr. 11336 fol. 24
3453			NNCC : 172 ADG, 6 B 1459, 22/03/1758
3454			NNCC : 173 Tardy 1758, 25/03 (LR)
3455		Acheté à Brest au début de 1758 par l'intermédiaire de BRISSON pour David GRADIS & fils qui l'ont armé avec un équipage de 56 matelots et soldats. Partit de Bordeaux le 5 avril 1758 le navire est capturé le 11 avril par l'Antelope après une bataille de 45 minutes et conduit à Bristol d'où écrit le capitaine BÉDARD le 23 avril par l'intermédiaire de Benjamin da COSTA de Londres : « pendant dix jours que j'ay resté à son bord j'ai toujours mangé avec le capitaine ce qui n'est pas d'usage chez eux car d'ordinaire ils mange toujours seul. Nous partons demain pour Chippenham qui est à sept lieues de Bristol ». Le navire était assuré pour 16 600^L à 50 %, 8900^L à 45 % et à Marseille pour 18 900^L à 50 %.	NNCC : 169 PRO, HCA, 32 : 220; ANM, B 108 fol. 124; ADG, 6 B 102* 25/03/1758, 6 B 413, 6 B 1460, 07/07/1758, 6 B 1462, 15/03/1758; Perrens 1758, 01/06 (Bx) assurance
3456	Membres d'équipage : - TROTTIER Desauniers, Étienne	Acheté le 30 décembre 1748 à J.B. PITARD par DOUMERC & ROZIER sous le nom de Saint-Antoine de Bordeaux, le navire est revendu le 28 septembre 1756 à SERRES & BIZET, qui le rebaptisent. Ils étaient les propriétaires pour une part de moitié avec Jacques CHAPUIS aîné, pour une part d'un tiers et Silvain TRUCHASSON, pour une part d'un sixième. Avec un équipage de 40 hommes, dont le second Étienne TROTTIER Desauniers de Québec et chargé d'une cargaison en grande partie provenant de DESCLAUX et destinée à CADET au taux de 400^L par T^x, le navire quitte la rade de Bordeaux le 5 avril 1758 pour Québec et Saint-Domingue mais il est capturé le 11 mai et conduit à Bristol.	NNCC : 158 ADG, 6 B 413, 6 B 1386, 04/01/1749, 1450, 28/09/1756; PRO, HCA 32 : 195; Bernard 1758, 24/04 (Bx) proc.
3457		Le 25 janvier 1758 Jean LATUILIÈRE, propriétaire de la Godichone de Bordeaux, lui fait prendre la mer à l'échéance de la « soumission » d'Abraham GRADIS. Le 19 avril commandé par Charles-Alexandre GARDRAT, capitaine de La Tremblade et avec un équipage de 36 hommes, 12 soldats pour 250^L chacun et chargé de 2500 barils de farine, il l'envoie de Bordeaux à Québec, mais le navire est capturé le 13 mai et conduit à Plymouth.	NNCC : 158 ADG, 6 B 102* 15/04/1758, 6 B 413, 10/04/1758; BA, manuscr. 5769 fol. 300; François 1758, 16/06 (Bx); PRO, HCA 32 : 196 Pt. 1; BN, manuscr. fr. 11336 fol. 205
3458		Traversée rapide.	BRH, 47 : 245 RAPQ : 222
3459		Le capitaine pensait que le propriétaire du navire était Pierre-François GOOSSENS, qui dans ses consignes du 30 mars 1758 lui ordonna de prendre la mer à Dunkerque avec les navires Baleine, Saint-Pierre, et les frégates Valeur et Mignonne et de livrer la cargaison de denrées alimentaires de l'État à J.M. MOUNIER.	NNCC : 160 PRO, HCA 32 : 202
3460		En route de Dunkerque vers Québec puis Saint-Dominque le navire est capturé le 28 avril 1758 avant d'atteindre Québec et conduit à Penzance en Angleterre avec un équipage de 50 hommes, neuf passagers et des victuailles pour l'État. SALLES et C^ie de Dunkerque étaient les propriétaires mais un contrat avait été conclu entre GOOSSENS et l'État.	NNCC : 140 PRO, HCA 32 : 172 Pt 2; AN, C^7 123 dossier Goossens
3461		Avec un équipage de 46 hommes et une cargaison de denrées alimentaires pour l'État et une douzaine de passagers en majorité d'Alsace, le capitaine, d'après les consignes de GOOSSENS, devait livrer la cargaison à J.M. MOUNIER. La frégate, partit de Dunkerque avec la Baleine et l'Hannach, fut capturée à l'entrée de la Manche le 28 avril 1758.	NNCC : 202 PRO, HCA 32 : 234
3462	Passagers arrivée : - BOURLIER, Pierre Césaire	Navire construit en Nouvelle-Angleterre et capturé par un corsaire de St-Malo il navigua en 1758 avec 27 hommes d’équipage, une cargaison de denrées alimentaires valant 78 811^L pour de nombreux marchands. Le navire a été assuré à Paris le 29 mai 1758 pour M. de CAN. Le correspondant du propriétaire Faure LACAUSSADE à Québec était DERIT. Un passager s’est inscrit à Bordeaux le 14 mars pour aller à Québec pour affaires : Pierre Césaire BOURLIER. L’Aimable Thérèse fut capturée le 7 mai 1758 près des côtes de l’Espagne et conduite à Jersey d’où le capitaine acheta une chaloupe et se rendit à Anneville.	MSGCF, 37 : 308 ADG, 6B, vol. 52, fol. 109 NNCC : 136 PRO HCA 32: 166; BA manuscr, 5769 fol. 300-301; AN, Z^1A 915, 29/05/1758; ADG, 6 B 102, 18/03/1758, 6B 413, 6 B 1461, 03/08/1758, 6 B 1462, 10/03/1758; Rauzan 1758, 08/03 (Bx)
3463		Chargé d'une cargaison variée possédée par des particuliers, le navire, commandé par Jean-Mathias NOCHET, capitaine de Bordeaux, propriété de RAYMOND et Constantin DUBERGIER et C^ie de Bordeaux et assuré pour une somme élevée, est capturé le 4 mai 1758.	NNCC : 141 PRO, HCA 32 : 169; BA, manuscr. 5769 fol. 300-1; ADG, 6 B 413; Perrens 1758, 17/06 (LR) abandon
3464	Membres d'équipage : - BOY, Étienne	Le capitaine en second, Étienne BOY, venait de Québec. Le navire est armé par TEXIER, les propriétaires en étaient SERRES et BIZET pour trois huitièmes (ils signèrent à Bordeaux le 24 avril 1758), Pierre TEXIER pour un quart et Alexandre ACHER, de Bayonne pour trois huitièmes. Leur correspondant à Québec était DERIT. Le navire capturé le 11 mai suivant, transportait des denrées alimentaires et une grande partie de la cargaison de TEXIER et DESCLAUX était destinée à Antoine MARSAL.	NNCC : 136 PRO, HCA 32 : 162 ADG, 6 B 102 25/04/1758, 6 B 413 24/04/1758
3465		Envoyée à Québec par l'État.	NNCC : 171 ANM, B^2361
3466		COLISSON aîné arme le navire à Bordeaux pour l'envoyer à Québec avec 9 hommes d'équipage et une cargaison variée. La femme du capitaine Jean LEFEBVRE, de Cherbourg, lui écrit le 24 mars 1758 : « vous m'avez desga reprendre bient des larmes d'entreprendre un voyage pareil dans le temps présent, cela me fait bient de la peine et me causera un grand enuit la crainte que j'ey qu'il ne vous arrive mal ». Puis le navire est capturé le 12 mai 1758 et conduit à Plymouth.	NNCC : 171, 172 PRO, HCA, 32 : 219; François 1758, 16/06 (Bx) assurance
3467		Morutier qui se retrouve le 26 juillet 1758 dans la rade de Louisbourg, incendié par les Anglais. « En cette fin juillet AMHERST choisit de livrer bataille. Il a 157 bâtiments et 27 000 hommes contre 11 bâtiments et 7000 hommes pour le Chevalier DRUCOURT, commandant de la place. C'est l'attaque et l'avalanche de bombes qui tombent de toutes parts. DRUCOURT doit abandonner ses avants-postes. L'ennemi détruit les ouvrages qui défendent la rade. DRUCOURT fait couper les mats de six navires et les fait couler dans le chenal. Les Anglais bombardent les cinq navires qui ne peuvent s'échapper. Une bombe allume une soute à poudre du Célèbre qui, en sautant, met le feu à l'Entreprenant et au Capricieux. Il ne reste que le Prudent et le Bienfaisant. Les hommes sont à terre pour défendre la forteresse. Le feu des navires dégagent une épaisse brume et protègent les Anglais qui montent à l'abordage. Ils incendient le Prudent et touent le Bienfaisant à l'abri de leur flotte. Les Anglais l'emportent et c'est la seconde fois que Louisbourg se rend à ces derniers ». (Copie exacte aux Archives Nationales du Canada sur les derniers moments de ces deux unités)	MSGCF, 50 : 6-7
3468		Une bombe allume une soute à poudre du navire lors de la prise de Louisbourg par les Anglais le 26 juillet.	MSGCF, 50 : 6-7 Web : ACF : CAOM, COL C11C 10/fol.233-234
3469		Incendié par l'explosion du Célèbre lors de la prise de Louisbourg par les Anglais le 26 juillet.	MSGCF, 50 : 6-7
3470		idem	idem
3471		Toué et mis à l'abri de la flotte par les Anglais lors de la prise de Louisbourg le 26 juillet.	idem
3472		Dans une lettre au ministre le 7 juillet 1758 DRUCOURT et PRÉVOST font l'éloge de MM. Jean de VAUQUELAIN, de Dieppe capitaine de la frégate l'Aréthuze et du chevalier de QUETTE. Le premier « a servi avec la plus grande distinction sur la frégate… Le feu continuel [qu'il a fait] a beaucoup incommodé les ennemis… [et cet officier] meritte un avancement qui le mette a portée de devenir encore plus util au service, qu'il aime et qu'il fait au mieux ». M. MARCHAND de la Houlière écrit les 7 et 15 juillet au ministre que l'intention première des Anglais « et leurs efforts sur L'Isle de L'Entrée qu'ils ont battu sans relache… etoit de tenter a forcer le port, mais depuis qu'on a fait couler six vaisseaux dans la passe ce qui l'a fort reserré… [les Anglais ont plutôt] enveloppé par des redoutes et des communications les hauteurs qui domine la place etablissant dessus beaucoup de bastions… [et] ouvrir les tranchées… Les voilà donc par consequent a portée des sorties ». Il y a 19 officiers blessés et 100 soldats tués ou blessés parmi les assiégés. MM. DRUCOURT et Des GOUTTES ont décidé de faire partir pour la France la frégate l'Aréthuze à la faveur de la brume très épaisse qui s'est élevée. La frégate avait été placée « au fond du port entre la porte Dauphine et le faubourg dit les Barrachoa d'ou elle incommodoit infiniment les ennemis ». Depuis elle s'était retirée sous la quantité de bombes et de boulets. Malheureusement dans la nuit du 13 il a fait trop clair et le navire n'a pu partir. Nos compagnies de volontaires ont prolongé l'ouverture de terre sur la droite des ennemis parallèlement à la place. Il espère que la résistance prolongée le plus longtemps possible « faira perdre au moins aux Anglais la saison de se porter au Canada ».	Web : ACF : CAOM, COL C11B 38/fol.11-11v et 154-155 et 156-157
3473	Membres d'équipage : - QUETTE (de) chevalier, …	Dans une lettre au ministre le 7 juillet 1758 DRUCOURT et PRÉVOST font l'éloge de MM. de VAUQUELAIN et du chevalier de QUETTE, « armé en second du vaisseau l'Apollon… [Ce dernier] a servi avec la plus grande distinction aux batteries de la pointe a Rochefort, qu'il commande encore. Le feu continuel [qu'il a fait] a beaucoup incommodé les ennemis ». Il devrait être récompensé, cet officier désire entrer dans le service « en qualité d'enseigne ». L'Apollon est l'un des vaisseaux coulés dans la nuit du 28 au 29 juin dans le chenal par le capitaine de brûlot, BELLEFEUILLE.	MSGCF, 50 : 6-7 Web : ACF : AOM, COL C11B 38/fol.11-11v et COL C11C 16/no30/7p.
3474		DRUCOURT a ordonné de couper leurs mâts et de les couler. La frègate la Fidèle est commandé par Michel de SALLABERRY. Querdisien TRÉMAIS écrit au ministre le 7 juillet 1758 que sous la conduite de BELLEFEUILLE, capitaine de brûlot, le vaisseau l'Apollon, la frégate la Fidèle, la flûte la Chèvre et le transport la Ville de Saint-Malo ont été coulés dans le chenal dans la nuit du 28 au 29 juin.	MSGCF, 50 : 6-7 SALLABERRYMICHEL in web DBC Web : ACF : CAOM, COL C11C 16/no30/7p.
3475		idem	Web : ACF : CAOM, COL C11C 16/no30/7p.
3476		idem	idem

Code de couleur des navires

marchands français	royaux	cabotage
construits en Nouvelle-France	anglais	autres Européens
pêcheurs	en traite et/ou saisies	prises anglaises ou autres
aux Antilles et autres îles	à la baie d’Hudson et/ou au nord	corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries	avaries, échouages, naufrages et tempêtes	maladies et/ou décès

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