Au XVIIe siècle près de 80 % des pionniers partis pour la Nouvelle-France se sont embarqués à La Rochelle. Peu à peu au XVIIIe siècle d'autres ports, notamment Rochefort, Bordeaux, Rouen et Nantes s'ajouteront à La Rochelle comme point de départ.

« Vue du port de La Rochelle, prise de la petite Rive »

En 1762 par Joseph Vernet, peintre de marine, « N° d'inventaire : 5 OA11 (Dépôt du département des peintures, Musée du Louvre / Inv. 8 305)
Lieu d'exposition : Musée national de la Marine - Paris »

Sources : http://www.musee-marine.fr/public/virtuel/vernet/index.html

1709

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1362	Le Neptune, de La Rochelle	90-120 T^x	BIBAUD, capitaine	Charles FLEURY Deschambault		La Rochelle	Québec
1363	L'Arc-en-Ciel, de La Rochelle	300 T^x	Élie BONFILS, capitaine	BONFILS Frères		Québec	Antilles
1364	La Notre Dame de Victoire, de La Rochelle	60 T^x	Jean PARADIS, capitaine			La Rochelle	Plaisance, Qc
1365	La Catherine, de Bordeaux	50 T^x	Jean CHANJON, capitaine			Bordeaux	Canada
1366	La Thérèse, de Bordeaux	50-70 T^x	Jean CHANJON, capitaine	Jean GITTON; puis Antoine PASCAUD et Guillaume CHANJON		idem	Québec
1367	Le Saint-Joseph, de Bordeaux	100 T^x	Jacques MAROT de la Blanchetière, cap.			idem	idem
1368	L'Aurore, de La Rochelle	100-120 T^x	Élie BONFILS, capitaine	GERMÉ Frères		idem	idem
1369	Le Bellone, de Bordeaux	100 T^x	Guillaume ALBERT, capitaine	Pierre PLASSAN, Ant. PEYRONNET & Ve, Guillaume ALBERT		idem	Québec, Antilles
1370	L'Hollande, de La Rochelle	250 T^x	DAVID, capitaine	A. PASCAUD, DUPONT, PERTHUIS et RIVERIN	P. PEIRE, A. PASCAUD	La Rochelle	Québec
1371	Le Canada					France	idem
1372	L'Hirondelle		Richard TÊTU, sr de La Richardière			idem
1373	La Loire			Le roi	AUBERT	Rochefort	idem

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1362			NNCC : 175 ADCM, B 5705, 30/02 et 18/04/1709
1363			NNCC : 138 ADCM, B 5705, 14/02/1709
1364		Jacques LECLERC signe à La Rochelle le 19 mars 1709 pour envoyer le navire à Plaisance et Québec. Le capitaine Jean PARADIS commande le navire.	NNCC : 176 ADCM, B 5705, 19/03/1709
1365		D’après Bosher (1) le capitaine Jean CHANJON commande la Catherine ou la Thérèse de Bordeaux en 1709.	NNCC : 144 ADG, 6 B 303* 27/03/1709
1366		D’après Bosher (1) le capitaine Jean CHANJON commande la Catherine ou la Thérèse de Bordeaux en 1709. La Thérèse est une frégate construite à Bordeaux à la fin de 1708 au coût de 8000^L pour Jean GITTON sous la surveillance de BILLATTE. Ce dernier signe à Bordeaux le 27 mars 1709 pour envoyer le navire à Québec. Le 27 avril elle est vendue par Jean GITTON pour 8600^L pour une part des deux tiers à Antoine PASCAUD « en lettres de change du Bureau des Castors de Canada pour la discomte ordinaire » et pour une part d’un tiers à Guillaume CHANJON « en son billet sur Monsieur son père payable en six mois aussi audit discomte ».	NNCC : 206, 207 ADG, 6 B 85 fol. 143; Micheau 1709, 27/04 vente de navire (LR)
1367		Jean JUNG de Saint-Laurent signe à Bordeaux pour envoyer le navire à Québec avec un équipage de 26 hommes.	NNCC : 198 ADG, 85* fol. 145, 6 b 303* 29/03/1709; Bernard 1710, 26/06 (Bx)
1368		Le capitaine Élie BONFILS a t'il fait deux voyages en 1709 ? L'équipage comptait 19 hommes.	NNCC : 139 ADG, 6 B 85, 6 B 303 11/06/1709
1369		Pierre PLASSAN, propriétaire de la moitié du navire et de la cargaison au moment du départ, vendit la moitié de sa part à Antoine PASCAUD et Jacques LECLERC, soit un huitième chacun. Antoine PEYRONNET & Veuve signèrent à Bordeaux le 10 juin 1709. Ceux-ci et le capitaine détenaient probablement l'autre moitié.	NNCC : 140 ADG, 85 fol. 246, 6 B 303, 10/06/1709 Bernard 1709, 11/07 (Bx) Rivière et Soulard 1709, 16/07 fol. 65 (LR)
1370		Armé par Pierre PEIRE, pour les deux tiers et par Antoine PASCAUD, pour un tiers, le navire était la propriété d'Antoine PASCAUD, pour un quart, DUPONT, pour un huitième, PERTHUIS, pour un huitième et RIVERIN, pour un quart.	NNCC : 162 Rivière et Soulard 1709, 14/02 et 20/07 (LR)
1371	Membres d'équipage : - PROUAUX, Thimothé	Membre d’équipage du Canada hospitalisé à l’Hôtel-Dieu de Québec en 1709 : - Thimothé ROUAUX, 20 ans de Nantes, matelot, hospitalisé le 22 septembre pour six jours.	DBBNF : 149
1372			Web Fortier
1373		Flûte du roi, armée par AUBERT en 1709 pour le voyage de Rochefort à Québec.	NNCC : 166 SHM (Rochefort), 1 E 67 fol.. 703

autres immigrants 1709 autres émigrants de 1709

1710

Capitulation de Port-Royal

La fièvre pourpre fait beaucoup de victimes

En avril et mai 1710 la fièvre pourpre emporte un grand nombre de gens à Québec et dans le pays, rapporte le Journal des Jésuites.

Capitulation de Port-Royal

Le 20 décembre 1710, relate le Journal des Jésuites, M. LIVINGSTON et le baron de Saint-Castin arrivent à Québec avec un compte-rendu et les articles de la capitulation

de Port-Royal signés par Subercase et le commandant anglais Philip LIVINGSTON. Après avoir défendu Port-Royal à plusieurs reprises dans le passé lors d'attaques anglaises,

le commandant de Port-Royal Daniel AUGER de Subercase s'est vu contraint en octobre dernier de se rendre sans grande résistance aux Anglais supérieurs en nombre. La

garnison et les officiers ont été rapatriés à La Rochelle. Les habitants acadiens se sont soumis aux vainqueurs et le traité d'Utrecht est signé en 1713 cédant l'Acadie à l'Angleterre.

*********

Sources : Journal des Jésuites de 1710 à 1755, Relations des Jésuites, vol. 69, page 232 in http://puffin.creighton.edu/jesuit/relations/

1710

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1374	L'Hirondelle		Pierre MAISONNAT dit Baptiste			La Rochelle	Québec
1375	Le Comte de Pontchartrain, de La Rochelle	250 T^x		PASCAUD, GITTON, MICHEL		idem	Canada, St-Domingue
1376	La Reine Esther, de Bordeaux	86 T^x	Simon JOLLET, capitaine de St-Palais	GERMÉ Frères		Bordeaux	Plaisance, Canada	Capturée
1377	La Concorde					France	Québec aoû ou avant
1378	La Belle Brume					Antilles	Québec aoû
1379	L'Africain	460 T^x	de MARIGNY, capitaine	Le roi	Frs de LA JORRE, JOUE, etc. de L. R.	Rochefort dép 3 mai	Québec 8 sep	Bx 1^er fév 1711
1380	La Notre Dame des Victoires, de Bayonne	100-130 T^x	Jean DASTARITZ, capitaine de Biarritz	BENAC, de Bayonne		Bayonne	Québec, Plaisance	Prise 2 aoû,menée à St-Jean (TN)
1381	Le Trident, de La Rochelle	120 T^x	Guillaume BERTRAND, cap.	BONFILS frères		LR dép 2 jul	Québec	Pris 28 aoû, mené à St-Jean (TN)
1382	L'Hollande, de La Rochelle	250 T^x	MOUSNIER, capitaine		PASCAUD,DUPONT, PERTHUIS, RIVERIN	La Rochelle	Québec, Antilles	Coulée à Beaumont
1383	La Loire					France	Plaisance (T-N) 4 nov
1384	« navire marchand »					idem	Plaisance (T-N) d 6 nov
1385	Le Saint-Antoine, de Québec			Jacques BARBEL		Québec	La Rochelle

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1374			NNCC : 162 ADCM, B 5714, 28/03 et 25/04/1710 Web Fortier
1375	Membres d'équipage : - LESTAGE, …	Le 29 avril 1710 Antoine PASCAUD, Jean GITTON et Jacques MICHEL achète une part de trois quarts du navire où s'embarque LESTAGE comme subrécargue.	NNCC : 147 Rivière et Soulard 1710, 29/04 et 19/11 (LR); Bernard 1710, 04/11 et 1711, 16/04 (Bx); ADCM, B 5708, 31/10/1710
1376		Avec un congé daté du 2 mai 1710 et un équipage de 21 « étrangers, novices et invalides » et chargé de vin, d'eau-de-vie, de plomb, de savon, de corde, de chaussures et de vivres, les propriétaires GERMÉ Frères signent à Bordeaux le 6 mai 1710 pour envoyer le navire à Plaisance et au Canada mais il est capturé par un navire britannique.	NNCC : 186 ADG, 6 B 85* fol. 513, 6 B 303* fol. 102; PRO, HCA 32 : 09 Pt. 1
1377		« La Belle Brume, capitaine français, équipage irlandais parti d'un port français à Québec en août 1710, trouble avec l'équipage de la Concorde, équipage de Canadiens-Français. Amené devant le juge BREMEN de la Martinière ».	BRH, 49 : 208 registre N-D de Québec, 1760-1900, page VII, mariages irlandais, no G2014001, MSGCF, DGFC
1378		Lettre de la Mère JUCHEREAU de St-Ignace : « Un vaisseau nommé la Belle Brume arriva venant des îles. On le soupçonna d'être infecté de la peste parce que 4 ou 5 hommes y étaient morts depuis au moins 24 heures. Les chirurgiens montés sur le navire, soit par ignorance ou appât du gain (argent reçu) dont-on les accusa par après, dire qu'il n'y avait de danger et on débarqua les malades pour l'hôpital. C'était la maladie de Siam que l'Oriflamme porta aux îles il y a quelques années. Un des héros fut l'infirmier Jacques POMINVILLE qui mourut le 8 septembre 1710 victime de son dévouement aux malades ». « La Belle Brume, capitaine français, équipage irlandais parti d'un port français à Québec en août 1710, trouble avec l'équipage de la Concorde, équipage de Canadiens-Français. Amené devant le juge BREMEN de la Martinière ». ( registre N-D de Québec, 1760-1900, page VII, mariages irlandais, no G2014001, MSGCF)	BRH, 49 : 208 registre N-D de Québec, 1760-1900, page VII, mariages irlandais, no G2014001, MSGCF, DGFC
1379	Membres d'équipage : - CROSNIER dit Boulanger, Pierre Passager arrivée : - LAPLACE (de), Jean-Claude	Armé par les négociants François de LA JORRE, JOUE, etc. de La Rochelle selon contrat du 15 mars 1710 le navire arrive à Québec le 8 septembre avec des troupes, des armes et du ravitaillement valant 51 297^L et aussi avec le père récollet Louis-Hyacinthe de LA PLACE. À son retour vers Bordeaux le navire, chargé de fourrures pour Antoine PASCAUD et Jacques LECLERC, est endommagé par des tempêtes. Pierre CROSNIER dit Boulanger, un membre d’équipage de ce vaisseau est décédé à l’Hôtel-Dieu de Québec le 26 octobre 1710.	DBC, II : 360 DGFQ : 294, 650 NNCC : 133 ADCM, 17/01/1711 et 18/03/1711
1380	Membres d’équipage : - HIRIART, Jean	Bosher (1) donne deux entrées pour ce navire : la Notre-Dame de Victoire commandé par Jean DASTARIA et la Victoire commandé par Jean DASTARIE. Alfred LASSUS (2) mentionne que la Notre-Dame des Victoires, du port de 100 T^x, avec 6 canons, avec un congé daté du 26 mars 1710 pour l’armer en guerre et marchandises est commandée par le capitaine Jean DASTARITZ de Biarritz. Avec un équipage de 22 hommes dont le pilote Jean HIRIART de Biarritz il fait le voyage de Bayonne au Canada. Il est capturé le 2 août entre Québec et Plaisance et conduite à Saint-Jean, Terre-Neuve.	BMC : 93, 94 (2) NNCC : 176, 210 (1) Bernard 1710, 15/09 (Bx) ADCM, B 5708, 31/10/1710
1381		Commandé par le capitaine Guillaume BERTRAND, le navire est capturé le 28 août et conduit à Saint-Jean terre-neuve. Le 27 octobre 1710 à Bordeaux Jean BONFILS en déclare la perte pour les propriétaires BONFILS frères.	NNCC : 207 ADCM, B 5708, 27/10/1710
1382		Propriété d’Antoine PASCAUD, DUPONT, PERTHUIS et RIVERIN, le navire fait naufrage à Beaumont à environ 50 lieues de Québec.	NNCC : 162 Grenot 1710, 20/09 (LR) liassess
1383		À Plaisance M. de COSTEBELLE écrit au ministre le 6 novembre 1710 l'annonçant de l'arrivée le 4 de la Loire et le 5 d'un de leurs brigandins, venant de la Baie Verte en Acadie, avec la copie d'une lettre datée du 19 octobre écrite par le père récollet Félix PAIRE, missionnaire à Beaubassin. Le 11 octobre Port-Royal a été pris par les Anglais. Le gouverneur eut trois jours pour quitter le fort avec la garnison et les officiers, six pièces de canon et trois mortiers. On lui donna un navire de 30 canons pour les conduire en France. « Les habitants restent sur leurs biens mais ils ne veulent souffrir aucun missionnaire dans le païs a ce que lon dit », déplore le Récollet.	Web : ACF : CAOM : COL C11C 7a/fol.40-41
1384		À Plaisance ce « navire marchand »  met les voiles pour la France avec la lettre de COSTEBELLE au ministre datée du 6 novembre annonçant la prise de Port-Royal par les Anglais.	idem
1385		Brigandin.	NNCC : 190 Chamballon (Qc)

autres immigrants 1710 autres émigrants de 1710

1711

Flotte d'invasion de WALKER pour Québec

Québec sauvé par une terrible tempête 

L'amiral anglais Sir Hovenden WALKER commande une flotte de

*********

Sources : Dictionnaire biographique du Canada en ligne, Hovenden WALKER in http://www.biographi.ca/index-f.html; Journal des Jésuites de 1710 à 1755, Relations des Jésuites, vol. 69, page 232 in http://puffin.creighton.edu/jesuit/relations/

1711

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1386	La Victoire, de Marseille	160 T^x	Élie BONFILS, capitaine	Jean BONFILS (et frères ?)		La Rochelle	Plaisance, Canada
1387	Le Comte de Vermandois, de La Rochelle	300-400 T^x	Pierre ROUSSELOT, capitaine	BONFILS Frères		La Rochelle	Québec
1388	L'Elgar		Sir Hovenden WALKER			Angl., Boston	idem
1389	L'Humber					idem	idem
1390	Le Devonshire					idem	idem
1391 à 1399	« 9 navires de la flotte de WALKER »					idem	idem
1400 à 1403	« 4 frégates de la flotte de WALKER »					idem	idem
1404	Le Saint-Nicolas, de La Rochelle	150 T^x	François PELLET, capitaine	Rachel ROUX,Vve P. de la SERRE & Fils		La Rochelle	idem	Capturé
1405	Le Héros		BEAUHARNOIS de Beaumont, capitaine	Le roi		Rochefort	Qc peu avant 20 oct, d. 7 ou 8 nov	Rochefort
1406	Le Pontchartrain, de Québec	130 T^x	Jean DUPUY, capitaine	Antoine PASCAUD		La Rochelle	Québec
1407	Le Neptune, de La Rochelle	90-120 T^x	Jean PARADIS, capitaine	Chs FLEURY Deschambault		idem	Qc,pris par Anglais
1408	La Valeur					France
1409	Le Concorde					idem	Coulé à Sept-Îles
1410	Le Saint-Antoine		Sébastien CHANCELIER	Jacques BARBEL		Québec	France

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1386		Commandé par le capitaine Élie BONFILS, le navire était la propriété de Jean BONFILS (et frères ?).	NNCC : 210 ADCM, B 5709, 18/04/1711
1387			NNCC : 147 ADCM, B 5709, 09/06/1711
1388		L'Elgar, commandé par l'amiral WALKER, faisant partie de la flotte d'invasion anglaise comprenant 10 navires et 6 frégates, qui vint à Québec en 1711. Le capitaine Jean PARADIS, dont le navire le Neptune est capturé par les Anglais, est forcé de piloter l’Elgar. Huit des navires de la flotte font naufrage près de l'Île-aux-Œufs. Les Relations mentionnent que 12 navires vinrent d'Angleterre et d'Écosse et se joignirent à une flotte à Boston totalisant 80 navires (ce dernier chiffre semble exagéré). « une distance de 60 à 70 lieues de Québec dans les terres sauvages des Papinachois une terrible tempête à briser contre les rochers 7 ou 8 vaisseaux dont celui de l'amiral ouvert à la quille se sont noyé le chef et tous les principales troupes de cette armée navale. Font état de 3 mille morts. Plusieurs débris tonneaux de vin, canons, cochons (vivants et morts), chiens, moutons, volaille, corps humain ».	RJ, 66 : 194 Web Fortier
1389
1390
1390 à 1399		Les « 9 navires de la flotte de WALKER ».	idem
1400 à 1403		Les  « 4 frégates de la flotte de WALKER ».	idem
1404		Le navire est capturé en route et mis en rançon. Le 6 octobre 1711 les propriétaires Rachel ROUX, veuve Pierre de la SERRE et son fils en vendent une part de deux tiers à BONFILS.	NNCC : 200 Marchand 1711, 06/10 (LR)
1405	Membres d'équipage : - BARRIN, marquis de La Galissonière, Roland-Michel - DUTISNÉ, Claude-Charles - PLASSAN, …	« le 2 octobre 1711 deux hommes : DUSTINÉ et PLASSAN parurent à cheval à Québec. Ils venaient du Héros, vaisseau du roi à 12 lieues de Québec attendant le vent ». Dans un lettre datée du 5 novembre 1711 dans les Relations on dit que c’est l'un des deux navires arrivés de France cette année-là et qu’il doit repartir dans deux ou trois jours. Roland-Michel BARRIN, marquis de La Galissonière, entré aux  gardes de la Marine le 1^er novembre 1710 et futur gouverneur de la Nouvelle-France en 1747, fit sa première campagne sur ce navire en 1711. Le capitaine de ce navire de guerre était Claude de BEAUHARNOIS, sieur de Beaumont et de Villechauve.	BARRINDELAGALISSONIERE in web DBC NNCC : 160 RJ, 66 : 182, 194, 200
1406	Membres d'équipage : - DULONG, Étienne Passagers arrivée : - JUNG, Pierre - VIGNERON, Pierre	Cette frégate de Québec, commandée par le capitaine Jean DUPUY, transporte des troupes et des passagers dont Pierre JUNG et Pierre VIGNERON et parmi l'équipage Étienne DULONG, embarqué comme commis. Le coût du voyage est fourni en grande partie par Jacques MICHEL qui emprunte 12 000^L à la grosse aventure au taux de 80 % à André BARTHÉLEMY, de La Rochelle.	NNCC : 181, 182 ADCM, B 5709, 14 et 18/07/1711 RJ, 66 : 200
1407		Navire le Neptune du capitaine Jean PARADIS, un Canadien, capturé à l'entrée du fleuve par les Anglais de la flotte d'invasion de WALKER qui lui promettent s'il leur sert de pilote une récompense de 500 pistoles d'arrhes de même que le prix de son navire une fois à Québec. Leur disant qu'il était dangereux de naviguer près de l'Île-aux-Œufs et d'attendre que passe la nuit, les Anglais croyant à une manœuvre pour les retarder, passent outre à ses conseils et avec l'orage qui s'en venait la flotte s'échoua. Selon Roland-J. AUGER, son biographe dans le Dictionnaire biographique du Canada, plusieurs historiens l’ont qualifié de traître mais peut-être à tort.	BRH, 49 : 65 NNCC : 175 PARADISJEAN in web DBC
1408	Membres d'équipage : - DENIS, Louis	Louis DENIS, 20 ans, fils de Richard DENIS, sieur de Fronsac et de Françoise CAILTEAU,  « perd la vie dans un combat soutenu par le navire la Valeur ».	AG-ERNF : 80
1409			Web Fortier
1410	Passagers départ : - * BARBEL, Jacques	Jacques BARBEL, marchand de Québec et propriétaire du brigandin Saint-Antoine, fit peut-être le voyage d'affaire de 1711-1712 vers la France puisqu'il est dit « absent » cette année-là.	BARBELJACQUES in web DBC

autres immigranst de 1711 autres émigrants de 1711

1712

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1411	L'Heureux Retour,  de La Rochelle	90-100 T^x	Pierre GAILLARD, capitaine	Antoine PASCAUD		La Rochelle	Québec
1412	La Providence, de Bordeaux	90 T^x	Jean BLANCHARD, capitaine			idem	Fort Bourbon (baie d'Hudson)	Capturé près de Terre-Neuve
1413	L'Aimable		DUPUY, capitaine	Jacques MICHEL		LR dép 19 jul	Québec
1414	Le Héros		BEAUHARNOIS de Beaumont, capitaine	Le roi	Ve LAMAIGNIÈRE,Urbain HUART de la Potherie	Rochefort	idem	Rochefort
1415	Le Saint-Antoine		Sébastien CHANCELIER	Jacques BARBEL		France	idem
1416	La Notre-Dame de Bon Secours	90 T^x	Jean DASTARITZ, capitaine de Biarritz			Bayonne	idem

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1411		Antoine PASCAUD a acheté le navire à Cadix vers 1711.	NNCC : 161, 162
1412		Le navire transporte des engagés et du ravitaillement pour le fort Bourbon à la baie d'Hudson  dont du vin envoyé par PIGNEGUY. Il est capturé près de Terre-Neuve.	NNCC : 184 Grenot 1712, 20/05 liasses (LR); Lamestrie 1712, 26/09 (Bx); ADG, 6 B 304* 29/04/1712
1413		Jacques MICHEL emprunta 12 000^L à Jean GITTON au taux de 60 %, pour ce voyage à la grosse aventure. Il détenait une part de vingt-cinq quatre-vingt-dixièmes (soit un tiers de cinq sixièmes). Le navires est commandé par le capitaine Jean DUPUY.	NNCC : 134 Gariteau 1712, 03/08 (LR)
1414	Passagers arrivée : (prob. dans ce navire) - * LENEUF, sieur de Beaubassin, Alexandre	La veuve LAMAIGNIÈRE et Urbain HUART, sieur de la Potherie arment le navire en 1712 aux termes d'un accord avec l'État. Selon DGFQ (1) le capitaine (militaire) Alexandre LENEUF, sieur de Beaubassin est décédé le 19 septembre 1712 lors du naufrage du Héros. Est-ce ce navire car il fait un voyage à Plaisance en 1714 ?	DGFQ : 714 (1) NNCC : 160 Rivière et Soulard 1712, 14/07 (LR) liasse
1415	Passagers arrivée : - * BARBEL, Jacques	Jacques BARBEL, propriétaire du navire, peut-être en voyage d'affaires en France en 1711-1712, année où on le dit « absent ».	BARBELJACQUES in web DBC Web Fortier
1416		Le capitaine Jean DASTARITZ de Biarritz commande ce navire en 1712 lors d’un voyage entre Bayonne et Québec. Il le commande encore en 1721 pour un voyage de pêche à Terre-Neuve.	BMC : 93, 94

autres immigranst de 1712

1713

Cession de l'Acadie à l'Angleterre

(Nouvelle-Écosse actuelle sauf l'île du Cap-Breton)

par le traité d'Utrecht

Retour d'exil d'un évêque 

Le 17 août 1713 débarque à Québec Mgr de Saint-Vallier.

*********

Sources : Dictionnaire biographique du Canada en ligne, Jean-Baptiste de La CROIX de Chevrières de Saint Vallier in http://www.biographi.ca/index-f.html

1713

No	Navires	Tge	Maître	Proprio	Armateur	Provenance	Destination	Retour
1417	La Légère, de Bordeaux	80 T^x	Jacques MOIZEAU, capitaine	Jacques FÉGER		Bordeaux	Québec
1418	La Chevalière, de Bordeaux	70 T^x	Pierre DOUTEAU, capitaine	DITERONDE, BRUN, DECOUD		idem	idem
1419	L’Africain	460 T^x		Le roi		France dép début jun	idem
1420	Le Postillon, de Bordeaux	40-70 T^x	Gabriel COCHON, capitaine	Bernard DITTERONDE et Jean BRUN		Bordeaux	idem
1421	La Manon, de La Rochelle ex Vallincourt	130 T^x	Charles FERRET, capitaine	LAGRANGE, HÉRAULT, FERRET, GONTAUX, PLASSAN		La Rochelle	Québec, Antilles
1422	La Marie Canadienne, de Bayonne	180-190 T^x					Québec	France
1423	Le Comte de Vermandois, de La Rochelle	300-400 T^x	Pierre ROUSSELOT, capitaine	BONFILS Frères		idem	idem
1424	Le Saint-Thomas, de Bayonne		DÉSAUDRAIS, capitaine			Bayonne	idem
1425	L'Amitié	200 T^x	S.-L. LE POUPET de Laboularderie			France
1426	1713-10^e				C^ie ...	idem	Fort Bourbon (baie d'Hudson)
1427	L'Heureuse, de Bayonne	120 T^x	Bernard VEYRES, capitaine			idem	Canada
1428	Le Gédéon Galère, de La Rochelle					La Rochelle	Québec	LR

No	Membres d'équipage et passagers	Observations diverses	Sources
1417		Le propriétaire du navire Jacques FÉGER signe à Bordeaux le 22 avril 1713 pour l'envoyer à Québec.	NNCC : 165 ADG, 6 B fol. 426, 6 B 306, 22/04/1713
1418		Propriété de Bernard DITERONDE, de Jean BRUN et de Jean DECOUD, le navire avec un équipage de 16 hommes, fait le voyage Bordeaux Québec en 1713.	NNCC : 145, 146 ADG, 6 B 978 fol. 462 congé du 05/05/1713; Parran 1713, 09/05 (Bx) fol. 180
1419		Le 29 mars 1713 le ministre écrit à M. de Vaudreuil que le vaisseau du roi l’Africain doit partir au début de juin chargé des effets demandés par M. BÉGON pour les magasins de Sa Majesté.	RAPQ, 28 : 200
1420		Le navire est envoyé à Québec après la signature de DITTERONDE à Bordeaux le 8 mai 1713 avec un équipage de 10 hommes. Louis PONCET signe à Bordeaux le 23 juin 1714 pour l'envoyer aux Antilles avec le capitaine COCHON.	NNCC : 182 ADG, 6 B 305, 26/05/1713
1421	Passagers départ : - GONTAUX, Charles	Les propriétaire du navire étaient Jean LAGRANGE, pour une part d'une moitié, HÉRAULT, pour une part d'un quart, le capitaine Charles FERRET, pour une part d'un quart. GONTAUX et son beau-père Pierre PLASSAN en détenaient aussi des parts puisque le 17 avril 1714 ils vendent un quart dans le navire, la cargaison et l'assurance à FOSSECAVE & CAPDEVILLE pour 15 000^L. Charles GONTAUX était à bord du navire comme commis.	NNCC : 168 Marchand 1713, 22/06 (LR); Guillemot 1714, 17/04 (LR)
1422			NNCC : 171
1423	Membres d’équipage : - DOUSSOU, Jacques - VALLET, Étienne (équipage ou passagers) - DOUSSOUT ou DOUSSONT, Michel - JAVELEAU, J. - MARQUET, … - ROUX, F.	Le navire est commandé par le capitaine Pierre ROUSSELOT. Le vendredi 2 juin 1713 à une heure et demie du matin un coup de vent force le navire à « se mettre à la cape * ». Puis à sept heures et demie du soir un coup de mer brise la jambe du pilote Étienne VALLET et emporte un matelot Jacques DOUSSOU. Le navire ne peut se dresser et « estant sous leau pour les grands coups de mer qu’il recevoit » on jette à la mer plusieurs pièces d’artillerie et éléments du gréement dont 14 pièces de canons, certains avec leurs affûts, des balles, de la poudre, 28 palans, 14 pinces, même le canot avec ses avirons, etc. Les coups de mer obligent l’équipage pour « garantir » les mâts à couper un grelin tout neuf de six pouces et demi avec deux pièces de rides et plusieurs palans. La violence du vent continuent jusqu’au lundi puis ils appareillent avec les deux voiles basses. On découvre que l'on pompe de l’eau couleur de vin. En effet pendant tout ce temps la grande chambre, le pont et l’entre deux ponts ont été pleins d’eau. Craignant alors que les marchandises n’en soient gâtées ils dressent un procès-verbal le jour même, soit le 5 juin en présence des officiers, de l’équipage et des passagers. Les personnes suivantes ont signé : Michel DOUSSONT, J. JAVELEAU, MARQUET, ROUSSELAUD (sans doute le capitaine), F. ROUX et SAINTE. Le navire repart de Plaisance le 3 juillet. Mais un autre coup de vent, le lendemain, oblige encore de mettre à la cape les deux basses voiles carquées ensuite avec la grande voile. Puis plusieurs coups de mer démâtent le navire du mât de hune avant et des deux mâts de perroquet.	NNCC : 147 Web BANQ, Pistard, ANQ, Québec : P1000,S3,D996
1424		Le navire était à Québec en septembre 1713.	NNCC : 203 Chamballon II 432 (Qc)
1425			Web Fortier
1426		Circa 1713 à la baie d’Hudson, arrivée d'un navire de ravitaillement au fort Bourbon. « Messieurs de la Compagnie, écrit Nicolas JÉRÉMIE, envoyèrent un navire qui nous apporta toutes sortes de rafraîchissements et des marchandises pour la traite dont les Sauvages avaient grand besoin. Car il y avait quatre ans qu'ils étaient en souffrance, parce que je n'avais plus de marchandises à leur traiter; ce qui était cause qu'il en était mort beaucoup par la faim, ayant perdu l'usage des flèches depuis que les Européens leur portent des armes à feu ».	DBC, II : 310 Web Paré
1427		Le capitaine de Biarritz Bernard VEYRES commande ce navire de 120 T^x et de 8 canons.	BMC : 303
1428	Membres d'équipage : - MORNON, Jean	Parmi l'équipage, Jean MORNON, marin.	NNCC : 158 ADG, 6 B 1211, 13/02/1732 (sic)

autres gens de mer de 1713

* CAPE (Page 1:256) CAPE en termes de Marine, Situation d'un bâtiment qui a la barre du gouvernail sous le vent, et qui ne conserve que très-peu de voiles, afin de présenter le côté et de ne plus faire de route. Mettre à la cape. Etre à la cape. Un bâtiment qui tient la cape est sans sillage et dérive beaucoup.

                                   Sources : Dictionnaire de L'Académie française, 6th Edition (1832-5) in http://www.lib.uchicago.edu/efts/ARTFL/projects/dicos/

Code de couleur des navires

marchands français	royaux	cabotage
construits en Nouvelle-France	anglais	autres Européens
pêcheurs	en traite et/ou saisies	prises anglaises ou autres
aux Antilles et autres îles	à la baie d’Hudson et/ou au nord	corsaires, flibustiers et pirates
combats, captures et/ou mutineries	avaries, échouages, naufrages et tempêtes	maladies et/ou décès

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